Βασικά Takeaways
- Η Uber πλήρωσε 200 εκατομμύρια δολάρια για να βοηθήσει στην ανατροπή ενός νόμου στην Καλιφόρνια που θα παρείχε στους υπαλλήλους της βασικά δικαιώματα.
- Τα συνδικάτα πρέπει να αλλάξουν για να συμβαδίσουν με τη σύγχρονη απασχόληση.
- 500 Γερμανοί εργαζόμενοι της Amazon προχώρησαν σε απεργία για να διαταράξουν τις αγορές της Μαύρης Παρασκευής.
Ενώ η οικονομία των συναυλιών βοηθά τους ανθρώπους να παραμείνουν απασχολημένοι σε περιόδους δοκιμασίας, οι εταιρείες που απασχολούν αυτούς τους εργαζόμενους αγωνίζονται να τους κρατήσουν εκτός συνδικάτων.
Το Σαββατοκύριακο της Μαύρης Παρασκευής 2020, περίπου 500 Γερμανοί εργαζόμενοι της Amazon προχώρησαν σε τριήμερη απεργία για να διαμαρτυρηθούν για τα κακά μέτρα ασφαλείας για τον COVID-19. Οι χρόνοι αποστολής της επόμενης ημέρας μειώθηκαν σε αρκετές ημέρες και στη συνέχεια το γερμανικό συνδικάτο Verdi κάλεσε μια δεύτερη απεργία αυτή την εβδομάδα. Πριν από δύο χρόνια στο Ηνωμένο Βασίλειο, οι οδηγοί της Uber οργάνωσαν μια εθνική 24ωρη απεργία.
Γιατί απεργούν οι εργαζόμενοι στον τομέα της τεχνολογίας; Επειδή τους εκμεταλλεύονται και ο νόμος δεν βοηθάει.
Νέα Βιομηχανική Επανάσταση
Η σύγκριση της κατάστασης των εργαζομένων στη σύγχρονη Ευρώπη και των Η. Π. Α. με τους εργάτες κατά τη διάρκεια της Βιομηχανικής Επανάστασης είναι πολύπλοκη, αλλά υπάρχουν παραλληλισμοί. Τότε, οι νόμοι καθιστούσαν παράνομο για τους εργαζόμενους να συγκεντρώνονται και να διαμαρτύρονται για τις συνθήκες εργασίας ή οτιδήποτε άλλο.
Σήμερα, τα συνδικάτα είναι νόμιμα, αλλά οι τεχνολογικοί γίγαντες όπως η Uber και η Amazon τα αγνοούν ή προσπαθούν να το κάνουν, ενώ άλλες εταιρείες προσπαθούν να εμποδίσουν τους εργαζομένους τους να συνδικαλιστούν. Και σε μια άλλη ανατροπή, τα ίδια τα συνδικάτα μπορεί να μην είναι σε θέση να προστατεύσουν τον σύγχρονο εργάτη συναυλιών.
"Στα περισσότερα μέρη, οι συνδικαλιστικές οργανώσεις εξακολουθούν να εργάζονται με βάση το μοντέλο του "καταστήματος" - όπου οι άνθρωποι εργάζονται σε ένα περιβάλλον με σταθερά όρια, με ένα σε μεγάλο βαθμό στατικό εργατικό δυναμικό, " Anindya Raychaudhuri, λέκτορας αγγλικών στο Πανεπιστήμιο του St. Andrews, γράφει για την Huffington Post. "Οι συνδικαλιστικές οργανώσεις είναι ανεπαρκώς εξοπλισμένες για να εκπροσωπούν τον εργαζόμενο σε πολλαπλές συμβάσεις μηδενικής ώρας, να μετακινούνται από τον ένα χώρο στον άλλο, να εργάζονται για πολλούς εργοδότες ταυτόχρονα και να λαμβάνουν σταθερότητα από κανέναν."
Gig Economy Divide and Conquer
Η οικονομία των συναυλιών ευδοκιμεί με βάση την αρχή "διαίρει και βασίλευε". Ένας οδηγός Uber ταξινομείται, από την Uber, ως αυτοαπασχολούμενος εργολάβος, χωρίς καμία από τις συνήθεις προστασίες των εργαζομένων, όπως ο κατώτατος μισθός, τα επιδόματα υγείας ή ο χρόνος αμειβόμενων διακοπών.
Αυτό είναι ένα ξεκάθαρο βραχυπρόθεσμο οικονομικό όφελος για τον εργοδότη, αλλά ακόμα καλύτερο για τους τύπους της Uber είναι ότι αυτοί οι εργαζόμενοι δεν μπορούν να οργανωθούν. Αν βγάζετε τα προς το ζην με πολλές συναυλίες με χαμηλό κόστος, τότε δεν έχετε χρόνο να παλέψετε για τα δικαιώματά σας. Και αν προσπαθήσεις, ή θα απολυθείς ή η δουλειά σου θα στεγνώσει μυστηριωδώς.
Στήριγμα 22
Τον Νοέμβριο του 2020, η Καλιφόρνια πέρασε την Πρόταση 22, η οποία επέτρεπε στους εργοδότες να συνεχίσουν να ταξινομούν τους υπαλλήλους τους ως συμβασιούχους. Η πρόταση χρηματοδοτήθηκε από την Uber, η οποία συνεισέφερε 200 εκατομμύρια δολάρια, μαζί με χρήματα από τα Lyft, DoorDash, Instacart και άλλους.
Αυτό εξαιρεί αυτές τις εταιρείες από το να έχουν βασικά εργασιακά δικαιώματα και προστασία, όπως κατώτατο μισθό, ασφάλιση ανεργίας, αναρρωτική άδεια μετ' αποδοχών, ασφάλιση ανεργίας και οτιδήποτε άλλο λαμβάνετε από μια κανονική εργασία.
"Σώμα δισεκατομμυριούχων μόλις κατέλαβε το σύστημα μέτρησης ψηφοδελτίων στην Καλιφόρνια ξοδεύοντας εκατομμύρια για να παραπλανήσει τους ψηφοφόρους", γράφει η εκστρατεία Gig Workers Rising στο Twitter. "Το πιο ακριβό μέτρο ψηφοφορίας στην ιστορία των ΗΠΑ, είναι μια απώλεια για τη δημοκρατία μας που θα μπορούσε ανοίξει την πόρτα σε άλλες προσπάθειες των σωμάτων να γράψουν τους δικούς τους νόμους" [η έμφαση προστέθηκε].
Πίσω στη γενέτειρα των συνδικάτων, τη Βρετανία, αυτή η προσπάθεια παράκαμψης της εργατικής νομοθεσίας δεν έχει πάει τόσο καλά. Τον Οκτώβριο του 2016, οι οδηγοί της Uber στο Ηνωμένο Βασίλειο κέρδισαν το δικαίωμα να χαρακτηρίζονται ως εργαζόμενοι. Το δικαστήριο κατέληξε στο συμπέρασμα ότι «η ιδέα ότι η Uber στο Λονδίνο είναι ένα μωσαϊκό 30.000 μικρών επιχειρήσεων που συνδέονται με μια κοινή «πλατφόρμα» είναι κατά τη γνώμη μας αμυδρά γελοία», δηλώνοντας αυτό που είναι προφανές σε κάθε κανονικό άτομο που κοιτάζει την κατάσταση.
Τα συνδικάτα είναι ανεπαρκώς εξοπλισμένα για να εκπροσωπούν τον εργαζόμενο σε πολλαπλές συμβάσεις μηδενικών ωρών, να μετακινούνται από τον ένα χώρο στον άλλο, να εργάζονται για πολλούς εργοδότες ταυτόχρονα και να λαμβάνουν σταθερότητα από κανέναν.
Union Pushback
Τα συνδικάτα είναι ένας τρόπος με τους οποίους οι άνθρωποι συνεργάζονται για να ενδυναμώσουν τον εαυτό τους ενάντια σε κατά τα άλλα πολύ ισχυρές οντότητες, και αυτό δεν αρέσει σε αυτές τις οντότητες. Ένα άτομο με το οποίο επικοινώνησα σχετικά με απόπειρες συνδικαλιστικής οργάνωσης του εργατικού δυναμικού στον τόπο εργασίας του αρνήθηκε να μιλήσει, λόγω εντάσεων μεταξύ εργαζομένων και διοίκησης.
Αν η απειλή των συνδικάτων δεν ήταν εμφανής, η συνεισφορά 200 εκατομμυρίων δολαρίων της Uber για να αποτρέψει την ένωση των εργαζομένων στην Καλιφόρνια το κάνει προφανές. Και ο νόμος πρέπει να αλλάξει. Ακόμα κι αν οι εργάτες των συναυλιών ταξινομούνται ως εργολάβοι, δεν θα πρέπει να μπορούν να συνδικαλίζονται; Η απάντηση φαίνεται προφανής στους ίδιους τους εργαζόμενους, αλλά χωρίς να συνεργαστούμε, έχουμε λίγη δύναμη να αλλάξουμε οτιδήποτε.
