Ο έλεγχος πρόσφυσης είναι ένα χαρακτηριστικό ασφάλειας αυτοκινήτου που έχει σχεδιαστεί για να βοηθά τους τροχούς του αυτοκινήτου σας να πιάνουν επιφάνειες χαμηλής πρόσφυσης, όπως δρόμους με βροχή. Όταν τα ελαστικά αρχίζουν να γλιστρούν, το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης μπαίνει και ο οδηγός μπορεί να διατηρήσει τον έλεγχο του οχήματός του. Εάν ένα όχημα χωρίς σύστημα ελέγχου πρόσφυσης επιχειρήσει να επιταχύνει υπό αυτές τις ίδιες συνθήκες, οι τροχοί μπορεί να γλιστρήσουν. Στη συνέχεια, το όχημα θα αποτύχει να επιταχύνει και μπορεί να κινηθεί απρόβλεπτα προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά καθώς οι τροχοί δεν πιάνουν πλέον το δρόμο.
Για να επιτευχθεί ο στόχος της μείωσης της ολίσθησης των ελαστικών, τα συστήματα ελέγχου πρόσφυσης χρησιμοποιούν ηλεκτρονικούς αισθητήρες με παρόμοιο τρόπο με τα πιο γνωστά συστήματα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (ABS). Μπορούν επίσης να χρησιμοποιήσουν ηλεκτρονικούς αισθητήρες και χειριστήρια για να περιορίσουν την ποσότητα της παροχής ισχύος που είναι διαθέσιμη στον οδηγό όταν οι συνθήκες του δρόμου είναι επικίνδυνες.
Τα συστήματα ελέγχου πρόσφυσης δεν μπορούν να δημιουργήσουν πρόσφυση όπου δεν υπάρχει, μπορούν μόνο να βελτιώσουν την υπάρχουσα πρόσφυση. Σε επιφάνειες σχεδόν χωρίς τριβές, όπως ο πάγος, ο έλεγχος πρόσφυσης δεν θα βοηθήσει.
Τι είναι το Traction Control;
Αν έχετε βρεθεί ποτέ σε αυτοκίνητο που γλίστρησε έξω κατά τη διάρκεια έντονης επιτάχυνσης, πιθανότατα δεν ήταν εξοπλισμένο με λειτουργικό σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (TCS). Με τον ίδιο τρόπο που το ABS έχει σχεδιαστεί για να αποτρέπει τις ολισθήσεις κατά το φρενάρισμα, το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης προορίζεται να αποτρέπει τις ολισθήσεις κατά την επιτάχυνση. Αυτά τα συστήματα είναι ουσιαστικά οι δύο όψεις του ίδιου νομίσματος και μοιράζονται ακόμη και ορισμένα στοιχεία.
Ο έλεγχος πρόσφυσης γίνεται όλο και πιο κοινός τα τελευταία χρόνια, αλλά η τεχνολογία είναι μια σχετικά πρόσφατη καινοτομία. Πριν από την εφεύρεση του ηλεκτρονικού ελέγχου πρόσφυσης, υπήρχαν πολλές πρόδρομες τεχνολογίες.
Οι πρώτες προσπάθειες δημιουργίας συστημάτων ελέγχου πρόσφυσης έγιναν κατά τη δεκαετία του 1930. Αυτά τα πρώιμα συστήματα αναφέρονταν ως διαφορικά περιορισμένης ολίσθησης επειδή όλο το υλικό βρισκόταν στο διαφορικό. Δεν εμπλέκονταν ηλεκτρονικά εξαρτήματα, επομένως αυτά τα συστήματα έπρεπε να αντιληφθούν την έλλειψη πρόσφυσης και να μεταφέρουν την ισχύ μηχανικά.
Κατά τη δεκαετία του 1970, η General Motors παρήγαγε μερικά από τα πρώτα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου πρόσφυσης. Αυτά τα συστήματα ήταν ικανά να ρυθμίζουν την ισχύ του κινητήρα όταν διαπιστώθηκε έλλειψη πρόσφυσης, αλλά ήταν εμφανώς αναξιόπιστα.
Ο ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας, μια σχετική τεχνολογία, είναι πλέον απαραίτητος εξοπλισμός σε αυτοκίνητα που πωλούνται στις Ηνωμένες Πολιτείες και την Ευρωπαϊκή Ένωση. Δεδομένου ότι πολλά ηλεκτρονικά συστήματα ευστάθειας περιλαμβάνουν έλεγχο πρόσφυσης, αυτοί οι κανονισμοί σημαίνουν ότι είναι όλο και πιο πιθανό το επόμενο αυτοκίνητό σας να έχει έλεγχο πρόσφυσης.
Πώς Λειτουργεί το Traction Control;
Τα συστήματα ελέγχου πρόσφυσης λειτουργούν κάπως σαν συστήματα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης όπισθεν. Χρησιμοποιούν τους ίδιους αισθητήρες για να προσδιορίσουν εάν κάποιος από τους τροχούς έχει χάσει την πρόσφυση, αλλά αυτά τα συστήματα αναζητούν ολίσθηση τροχού κατά την επιτάχυνση αντί για την επιβράδυνση.
Αν ένα σύστημα ελέγχου πρόσφυσης προσδιορίσει ότι ένας τροχός γλιστράει, μπορεί να κάνει μια σειρά από διορθωτικές ενέργειες. Εάν ένας τροχός πρέπει να επιβραδυνθεί, το TCS μπορεί να πατά τα φρένα ακριβώς όπως το ABS.
Ωστόσο, τα συστήματα ελέγχου πρόσφυσης είναι επίσης ικανά να ασκούν κάποια διαχείριση στις λειτουργίες του κινητήρα. Εάν είναι απαραίτητο, το TCS μπορεί συχνά να μειώσει την παροχή καυσίμου ή σπινθήρα σε έναν ή περισσότερους κυλίνδρους. Σε οχήματα που χρησιμοποιούν γκάζι κίνησης με καλώδιο, το TCS μπορεί επίσης να κλείσει το γκάζι για να μειώσει την ισχύ του κινητήρα.
Ποιο είναι το όφελος του Traction Control;
Για να διατηρήσετε τον έλεγχο του οχήματός σας, είναι ζωτικής σημασίας οι τέσσερις τροχοί να διατηρούν την πρόσφυση. Εάν χαλάσουν κατά την επιτάχυνση, το όχημα μπορεί να πέσει σε μια τσουλήθρα από την οποία ενδέχεται να μην μπορείτε να ανακτήσετε.
Υπό αυτές τις συνθήκες, είστε αναγκασμένοι είτε να περιμένετε μέχρι το όχημα να ανακτήσει την πρόσφυση με το δρόμο είτε να χαλαρώσετε από το γκάζι. Αυτές οι μέθοδοι λειτουργούν, αλλά ένα TCS έχει πολύ πιο αναλυτικό επίπεδο ελέγχου στις λειτουργίες του κινητήρα και των φρένων.
Ο έλεγχος πρόσφυσης δεν αποτελεί δικαιολογία για απρόσεκτη οδήγηση, αλλά παρέχει ένα επιπλέον επίπεδο προστασίας. Εάν οδηγείτε συχνά σε βρεγμένες ή παγωμένες συνθήκες, ο έλεγχος πρόσφυσης μπορεί πραγματικά να σας φανεί χρήσιμος.
Η ταχεία επιτάχυνση είναι μερικές φορές απαραίτητη κατά τη συγχώνευση με την κυκλοφορία σε αυτοκινητόδρομο, τη διέλευση πολυσύχναστων δρόμων και σε άλλες περιπτώσεις όπου η περιστροφή μπορεί να οδηγήσει σε ατύχημα. Όταν χρειάζεστε οπωσδήποτε τέτοιου είδους γρήγορη επιτάχυνση, ο έλεγχος πρόσφυσης είναι εξαιρετικά χρήσιμος.
Βοηθάει πάντα το Traction Control;
Τα συστήματα ελέγχου πρόσφυσης είναι εξαιρετικά αν οδηγείτε σε δρόμο που είναι βρεγμένος ή παγωμένος, αλλά έχουν περιορισμούς. Εάν το όχημά σας είναι τελείως ακινητοποιημένο σε παγωμένο πάγο ή σε βαρύ χιόνι, ο έλεγχος πρόσφυσης πιθανότατα θα είναι άχρηστος.
Αυτά τα συστήματα μπορούν να στείλουν την κατάλληλη ποσότητα ισχύος σε κάθε τροχό, αλλά αυτό δεν θα βοηθήσει εάν όλοι οι τροχοί σας είναι ελεύθεροι τροχοί. Σε αυτές τις περιπτώσεις, θα πρέπει να παρέχετε στους τροχούς κάτι που μπορούν πραγματικά να κρατήσουν.
Εκτός από την παροχή βοήθειας κατά την επιτάχυνση, τα συστήματα ελέγχου πρόσφυσης μπορούν επίσης να σας βοηθήσουν να διατηρήσετε τον έλεγχο στις στροφές. Εάν στρίψετε πολύ γρήγορα, οι κινητήριοι τροχοί σας θα τείνουν να χάνουν πρόσφυση με το οδόστρωμα.
Ανάλογα με το αν διαθέτετε όχημα με κίνηση στους μπροστινούς ή πίσω τροχούς, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε υπερστροφή ή υποστροφή. Εάν το όχημά σας είναι εξοπλισμένο με TCS, οι κινητήριοι τροχοί έχουν περισσότερες πιθανότητες να διατηρήσουν την πρόσφυση.
Πότε είναι χρήσιμο το Traction Control και πώς το χρησιμοποιείτε;
Ο έλεγχος πρόσφυσης δεν είναι πραγματικά κάτι που πρέπει να σκεφτείτε να χρησιμοποιήσετε. Όταν χρειάζεται, μπαίνει..
Ακολουθούν ορισμένες συνήθεις καταστάσεις όπου το traction control βοηθάει:
- Προσπαθώντας να ξεκινήσετε από μια στάση ή να επιταχύνετε, όταν μια ελαφριά βροχή έχει κάνει το οδόστρωμα να γίνει πολύ λείο. Χωρίς έλεγχο πρόσφυσης, τα ελαστικά σας θα μπορούσαν να γλιστρήσουν, προκαλώντας το όχημά σας να παρασυρθεί σε μια απροσδόκητη κατεύθυνση αντί να επιταχύνει.
- Προσπάθεια επιτάχυνσης όταν οδηγείτε σε ανηφόρα με μη ασφαλτοστρωμένο οδόστρωμα. Χωρίς έλεγχο πρόσφυσης, τα ελαστικά σας θα μπορούσαν να γλιστρήσουν, με αποτέλεσμα να χάσετε την ορμή προς τα εμπρός. Το όχημά σας μπορεί στη συνέχεια να γλιστρήσει πίσω στο λόφο ή ακόμα και να καταλήξει στο πλάι.
- Ξεκινώντας από μια πλήρη στάση σε έναν παγωμένο δρόμο σε ένα φανάρι με οχήματα να πλησιάζουν από πίσω. Χωρίς έλεγχο πρόσφυσης, τα οχήματα που πλησιάζουν μπορεί να σας προσπεράσουν καθώς οι τροχοί σας γλιστρούν. Στον παγωμένο δρόμο, ενδέχεται να μην μπορέσουν να σταματήσουν και να χτυπήσουν το όχημά σας.
Σε κάθε μία από αυτές τις περιπτώσεις, υπάρχει κάποια πρόσφυση με το οδόστρωμα, επομένως το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης μπορεί να το αξιοποιήσει για να σας βοηθήσει να ξεκινήσετε ή να σας κρατήσει σε κίνηση.
Είναι ασφαλές να οδηγείς με το φως TCS αναμμένο;
Στις περισσότερες περιπτώσεις, μια αναμμένη λυχνία TCS σημαίνει ότι το σύστημα δεν λειτουργεί. Αυτό σημαίνει ότι δεν θα μπορείτε να βασιστείτε σε αυτό εάν βρεθείτε σε κακή κατάσταση σε λείους δρόμους. Συνήθως είναι ασφαλές να οδηγείτε το όχημα, αλλά θα πρέπει να προσέχετε περισσότερο πόσο γρήγορα επιταχύνετε.
Ανάλογα με το όχημά σας, η λυχνία TCS μπορεί επίσης να ανάβει κάθε φορά που το σύστημα τίθεται σε λειτουργία. Σε αυτές τις περιπτώσεις, συνήθως θα σβήσει όταν αποκατασταθεί η πρόσφυση. Δεδομένου ότι τα συστήματα ελέγχου πρόσφυσης λειτουργούν συνήθως με διαφάνεια, ο φωτισμός αυτού του μικρού φωτός μπορεί να είναι ο μόνος υπαινιγμός ότι κινδυνεύατε ποτέ να σβήσετε.
