Το Mercedes EQS είναι ένας τεχνολογικός θρίαμβος για τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία. Είναι άνετο, πολυτελές, έχει αυτονομία 350 μιλίων και είναι αντάξιο του σήματος της αυτοκινητοβιομηχανίας. Απαιτεί επίσης να επιστρέψω σε ένα χώρο για να το φορτίσω.
Υπάρχουν μόνο μερικοί λόγοι για να επιστρέψετε ένα όχημα σε θέση στάθμευσης. Είστε ο οδηγός απόδρασης της κοντινής ληστείας τράπεζας, προσπαθείτε να εντυπωσιάσετε τους φίλους ή την οικογένειά σας με την ικανότητά σας να οδηγείτε αντίστροφα ανάμεσα σε δύο λευκές γραμμές ή ξεχάσατε να πληρώσετε την εγγραφή ενός οχήματος και τώρα οι ετικέτες σας έχουν λήξει. Δεδομένου ότι οι περισσότεροι από εμάς δεν είμαστε επαγγελματίες κλέφτες με ανεξέλεγκτη ανάγκη για ταχύτητα και συνήθως πληρώνουμε τους λογαριασμούς μας εγκαίρως, σπάνια επιστρέφουμε σε χώρο στάθμευσης. Αυτό άλλαξε με τα EV που, για λόγους που μου διαφεύγουν, έχουν θύρες φόρτισης στο πίσω μέρος του οχήματος.
Έκπληξη! Τα βενζινάδικα και τα πρατήρια φόρτισης είναι διαφορετικά
Αυτό μάλλον φταίει ο Tesla. Η εταιρεία κατασκευάζει EV με θύρες στο πίσω μέρος από την ίδρυσή της. Αλλά ειλικρινά, σε αυτό το σημείο, πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν εισαγάγει οχήματα με θύρες τροφοδοσίας καυσίμου τοποθετημένες στο πίσω μέρος που φαίνεται να έχουν σχεδιαστεί από άτομα που είτε δεν προσπάθησαν ποτέ να επιστρέψουν σε χώρο στάθμευσης σε ένα πολυσύχναστο εμπορικό κέντρο είτε έχουν παγιδευτεί σε μια νοοτροπία οχημάτων που κινούνται με αέριο.
Όταν παίρνετε βενζίνη, είναι μια κατάσταση έλξης. Θα είστε εκεί μόνο για λίγα λεπτά. Η προσπάθεια να καταλάβετε ποια πλευρά του οχήματος έχει τη θύρα τροφοδοσίας καυσίμου είναι πραγματικά η μεγαλύτερη ανησυχία σας. (Διασκεδαστική συμβουλή, στο ταμπλό σας, το εικονίδιο της αντλίας καυσίμου δίπλα στο δείκτη καυσίμου έχει ένα μικροσκοπικό βέλος που δείχνει στο πλάι του οχήματος με την τάπα καυσίμου. Είστε ευπρόσδεκτοι.)
Το μέλλον πρέπει να είναι ωραίο, αλλά μερικές φορές η υπερλειτουργία της μορφής μπορεί να οδηγήσει σε μακροπρόθεσμα προβλήματα.
Εν τω μεταξύ, ο ανεφοδιασμός ενός EV είναι διαφορετικό θηρίο. Ενώ περιμένουμε μπαταρίες στερεάς κατάστασης και ταχύτερους χρόνους φόρτισης, είναι μια κατάσταση στάθμευσης και αναμονής. Μερικές φορές σε χώρους στάθμευσης που ξεχειλίζουν από άλλα οχήματα.
Το σενάριο εκτυλίσσεται ως εξής: Βρήκες επιτέλους τον φορτιστή και τώρα πρέπει να βρεις πώς να επιστρέψεις στο χώρο ενώ άλλοι προσπαθούν να βρουν το δικό τους μικρό κομμάτι ασφάλτου για να τοποθετήσουν τα αυτοκίνητά τους, φορτηγά και SUV κατά τις αγορές. Κανείς δεν κερδίζει κατά τη διάρκεια ενός χορού στροφής σαράντα σημείων. Ο οδηγός του οχήματος που πλησιάζει ξέρει ότι παίρνει πάρα πολύ χρόνο για να μπει σε ένα κενό και οι οδηγοί στα άλλα οχήματα είναι απογοητευμένοι επειδή εμποδίζονται από αυτό το άτομο που κάνει ό,τι καλύτερο μπορεί για να μην επιστρέψει σε άλλο όχημα ή ο ίδιος ο σταθμός φόρτισης.
Ακόμα κι αν ο οδηγός έχει μια τάση να κοιτάζει πάνω από τον ώμο του ή στην οθόνη στο κέντρο του ταμπλό του, επειδή ένα άψογα εκτελεσμένο back-in είναι κάτι όμορφο, εξακολουθεί να χρειάζεται περισσότερος χρόνος και χώρος για την όπισθεν σε ένα χώρο. Το τράβηγμα προς τα εμπρός δεν είναι απλώς πιο εύκολο, είναι πολύ, πολύ πιο γρήγορο.
Το πρόβλημα του τρέιλερ
Θα ομολογήσω ότι έχω δει μερικούς σταθμούς φόρτισης pull-through σχεδιασμένους σύμφωνα με ένα τυπικό βενζινάδικο. Στην πραγματικότητα, οι εταιρείες σταθμών φόρτισης πιθανότατα θα κατασκευάσουν περισσότερα από αυτά στο μέλλον καθώς τα ηλεκτρικά φορτηγά αρχίζουν να βγαίνουν στο δρόμο με ρυμουλκούμενα. Εάν το pickup EV έχει θύρα στο πίσω μέρος, πρέπει να αφαιρέσετε το τρέιλερ για να φορτιστεί. Αυτό δεν είναι ιδανικό. Ακόμη και τα φορτηγά με θύρες στο μπροστινό μέρος θα έχουν προβλήματα καθώς προσπαθούν να καταλάβουν τι να κάνουν με τα τρέιλερ τους.
Λοιπόν, ναι, περισσότεροι σταθμοί έλξης είναι καθ' οδόν, αλλά πιθανότατα θα είναι κατά μήκος σημαντικών διαδρομών οδήγησης και θα είναι γεμάτοι με ανθρώπους που μεταφέρουν μοτοσικλέτες, τζετ σκι και κατασκηνωτές.
Parking Lot Exile
Οι θύρες φόρτισης που τοποθετούνται στο πίσω μέρος δημιουργούν πρόβλημα για τους ιδιοκτήτες αυτών των χώρων στάθμευσης, εάν τυχαίνει να χρησιμοποιούν γωνιακούς χώρους. Ξέρετε, αυτά που είναι πιο εύκολο να τραβήξετε μέσα και έξω επειδή βρίσκονται σε γωνία 45 μοιρών αντί για γωνία 90 μοιρών.
Αυτά τα γκαράζ και οι χώροι στάθμευσης είτε πρέπει να αλλάξουν τη διάταξη μερικών σειρών είτε να βάλουν τους σταθμούς φόρτισης πολύ μακριά στη γωνία όπου δεν θα διαταράξουν τη ροή της κυκλοφορίας. Έτσι, περπατάτε ένα τέταρτο του μιλίου μέχρι το εμπορικό κέντρο, επειδή ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες αποφάσισαν ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα πρέπει να χρεώνουν με τον ίδιο τρόπο που ανεφοδιάζονται τα αυτοκίνητα με βενζίνη.
Λιγότερη τεχνολογία παρακαλώ
Και ενώ μιλάμε για τις θύρες φόρτισης, ας το κάνουμε χαλαρό με τα φανταχτερά καλύμματα των θυρών φόρτισης. Το κάλυμμα της τάπας καυσίμου είναι απλώς μια μικροσκοπική πόρτα. Αυτό ήταν εντάξει εδώ και δεκαετίες και κανείς δεν κατασκευάζει έναν μηχανισμό που να ταλαντεύει αυτή τη μικροσκοπική είσοδο στο μετρητή αερίου που ανοίγει προς τα πλάγια, εξαφανίζεται στο σώμα ή κάνει μια χαριτωμένη περιστροφή όταν χρειάζεται να ξαναγεμίσετε με βενζίνη. Έχει πραγματικά σκοπό να προσελκύσει τους φίλους σας όταν ζητάτε βενζίνη.
Καταλαβαίνω την επιθυμία να φανταστώ ένα ηλεκτρικό ηλεκτρικό όχημα με μια πιο μικρή κινητή γέφυρα ηλεκτρονίων. Η προσέλκυση νέων αγοραστών απαιτεί περισσότερα από την ιδέα να κάνουμε τον πλανήτη λίγο καλύτερο. Έτσι, οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν κάνει όλα τα στάδια με διασκεδαστικά μικρά τεχνάσματα θύρας φόρτισης που, μακροπρόθεσμα, μπορεί να είναι μεγαλύτερο πρόβλημα από ό,τι αξίζουν. Το μέλλον πρέπει να είναι καλό, αλλά μερικές φορές η υπερλειτουργία της μορφής μπορεί να οδηγήσει σε μακροπρόθεσμα προβλήματα. Κανείς δεν θέλει να είναι το άτομο που έχει κολλήσει, δεν μπορεί να φορτίσει το όχημά του επειδή η μικρή πόρτα του ηλεκτρικού του αυτοκινήτου δεν λειτουργεί.
Λοιπόν, αυτοκινητοβιομηχανίες; Σιγά σιγά για ένα δευτερόλεπτο. Κοιτάξτε τον πραγματικό κόσμο και πώς θα χρησιμοποιηθούν τα ηλεκτρικά σας. Τα περισσότερα θα χρεωθούν στο σπίτι, όταν βγαίνετε για ψώνια ή στη δουλειά σε πολυσύχναστους χώρους στάθμευσης. Τώρα σκεφτείτε τον φίλο σας που είναι ο χειρότερος στην οδήγηση. Φανταστείτε αυτό το άτομο να πλησιάζει σε ένα στενό χώρο δίπλα στο νέο σας φανταχτερό όχημα. Αυτή η μπροστινή θύρα φόρτισης έχει λίγο πιο νόημα τώρα, έτσι δεν είναι; Επομένως, απλώς μετακινήστε τις θύρες προς τα εμπρός και θα είμαστε όλοι λίγο πιο χαρούμενοι γνωρίζοντας ότι δεν θα είμαστε έτοιμοι να επιστρέψουμε αργά σε ένα σημείο.
Εκτός κι αν είστε ο οδηγός απόδρασης μιας ληστείας τράπεζας, τότε με κάθε τρόπο, επιστρέψτε.
Θέλετε να μάθετε περισσότερα για τα EV; Έχουμε μια ολόκληρη ενότητα αφιερωμένη στα ηλεκτρικά οχήματα!
