Βασικά Takeaways
- Η αστυνομία εντοπίστηκε πρόσφατα να τραβάει πάνω από ένα αυτόνομο ταξί της κρουαζιέρας επειδή φέρεται ότι δεν είχε αναμμένα τους προβολείς του.
- Η Cruise δοκιμάζει τεχνητή νοημοσύνη όρασης και ανίχνευσης ήχου από υπολογιστή για να βοηθήσει τα αυτοκίνητά της να ανταποκρίνονται σε οχήματα έκτακτης ανάγκης.
-
Εμπειρογνώμονες σε θέματα ασφάλειας λένε ότι οι χάκερ θα μπορούσαν να εκμεταλλευτούν μηχανισμούς που χρησιμοποιεί η αστυνομία για τον έλεγχο των αυτόνομων αυτοκινήτων.
Αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα που η αστυνομία μπορεί να ελέγξει εξ αποστάσεως σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης θα μπορούσαν να δημιουργήσουν κινδύνους για την ασφάλεια, λένε οι ειδικοί.
Σε ένα πρόσφατο περιστατικό που δημοσιεύτηκε στο Instagram, η αστυνομία εντοπίστηκε να παρασύρει ένα αυτόνομο ταξί Cruise επειδή φέρεται ότι δεν είχε αναμμένους τους προβολείς του. Το βίντεο δείχνει το αυτοκίνητο της Cruise να σταματά, αν και δεν είναι σαφές εάν έχουν ενεργοποιηθεί κάποιο αυτοματοποιημένο σύστημα. Οι παρατηρητές λένε ότι το περιστατικό δείχνει ότι οι πολιτικές που διέπουν τις αλληλεπιδράσεις της αστυνομίας θα πρέπει να θεσπιστούν καθώς τα αυτόνομα οχήματα γίνονται πιο συνηθισμένα.
"Όχι μόνο οι αρχές επιβολής του νόμου δεν θα πρέπει να έχουν [δυνατότητες] τηλεχειρισμού γιατί [θα πέσει] τελικά σε λάθος χέρια, αλλά η τεχνολογία που επιτρέπει τον τηλεχειρισμό δεν θα πρέπει να εγκατασταθεί σε αυτοκίνητα παραγωγής, ακόμη κι αν είναι μια δυνατότητα απενεργοποιημένης », είπε ο Brian Contos, ο επικεφαλής ασφαλείας της Phosphorus Cybersecurity, στο Lifewire σε μια συνέντευξη μέσω email.
"Απλώς η κατοχή αυτών των τεχνικών δυνατοτήτων, ακόμη και αν δεν είναι ενεργοποιημένες, θα μπορούσε να προσφερθεί σε μελλοντική εκμετάλλευση από έναν κακόβουλο παράγοντα, όπως η ανακατεύθυνση του οχήματος σε διαφορετικό προορισμό, η μη ασφαλής λειτουργία του οχήματος ή η απενεργοποίηση των κλειδαριών των θυρών."
Αυτοαστυνόμευση;
Στο βίντεο, ένα αυτοκίνητο της κρουαζιέρας τράβηξε στην άκρη του δρόμου όταν σηματοδοτήθηκε από έναν αστυνομικό πριν από μια διασταύρωση. Ο αστυνομικός προσπαθεί να ανοίξει την πόρτα από την πλευρά του οδηγού, αλλά το όχημα Cruise αρχίζει να κατεβαίνει στο δρόμο πριν σταματήσει για δεύτερη φορά.
Ο Cruise έγραψε στο Twitter σχετικά με το περιστατικό, λέγοντας: "Το AV μας υποχώρησε στο αστυνομικό όχημα και στη συνέχεια τραβήχτηκε στην πλησιέστερη ασφαλή τοποθεσία για τη διακοπή της κυκλοφορίας, όπως προβλεπόταν. Ένας αξιωματικός επικοινώνησε με το προσωπικό της Cruise και δεν έγινε αναφορά εκδόθηκε."
Αλλά στο μέλλον, ο Contos πρότεινε ότι οι κατασκευαστές αυτόνομων αυτοκινήτων θα μπορούσαν να αναγκαστούν από τις αρχές επιβολής του νόμου να εγκαταστήσουν τρόπους ώστε η αστυνομία να ελέγχει τα αυτοκίνητά τους. Ανέφερε την περίπτωση κατά την οποία το FBI προσπάθησε να αποκτήσει πρόσβαση στο iPhone για να παρακάμψει την ισχυρή κρυπτογράφηση της Apple, αλλά σημείωσε ότι το πρόβλημα με αυτήν την προσέγγιση είναι ότι μια κερκόπορτα δεν μπορεί να περιοριστεί σε μία μόνο οντότητα, όπως η επιβολή του νόμου.
"Είναι βασικά μια ευπάθεια που σκόπιμα προσθέτετε στον κώδικά σας", είπε ο Κόντος."Επομένως, μόλις δημιουργήσετε αυτήν την κερκόπορτα στο λογισμικό σας, έχετε δημιουργήσει ένα μεγάλο κενό στην ασφάλειά σας που άλλοι παράγοντες θα μπορούσαν ενδεχομένως να εκμεταλλευτούν. Μια κερκόπορτα είναι μια κερκόπορτα, τελεία. Το ίδιο ισχύει και με ένα αυτοκίνητο, είναι απλώς ένα πολύ μεγαλύτερο σύστημα."
Ο Κόντος υπέθεσε ότι οι επιτιθέμενοι θα μπορούσαν να προκαλέσουν δυσλειτουργίες οχημάτων στο δρόμο, οι οποίες θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε ομηρεία οχημάτων έως ότου ο ιδιοκτήτης ή ο κατασκευαστής πληρώσει λύτρα.
Γνωρίστε τα δικαιώματά σας
Δυστυχώς, μπορεί να μην έχετε νομικό πόδι για να σταθείτε αν η αστυνομία θέλει να ελέγξει το αυτόνομο αυτοκίνητό σας, είπε στο Lifewire μέσω email ο δικηγόρος πολιτικών δικαιωμάτων Christopher Collins.
"Από νομική άποψη, η αστυνομία έχει ήδη το δικαίωμα να παρασύρει οχήματα κάτω από ένα πολύ χαμηλό επίπεδο που ονομάζεται εύλογη υποψία", εξήγησε ο Collins. «Μπορούν σχεδόν πάντα να υποδείξουν κάποια αντικειμενικά κριτήρια για να δικαιολογήσουν γιατί υποψιάζονταν ότι αυτό το συγκεκριμένο όχημα έπρεπε να σταματήσει."
Το FBI εξετάζει ήδη πώς τα αυτόνομα αυτοκίνητα θα επηρεάσουν την αστυνόμευση. Το γραφείο έγραψε στον ιστότοπό του ότι οι διαχειριστές της αστυνομίας πρέπει να σχεδιάσουν τον αυξανόμενο αριθμό ρομπότ αυτοκινήτων που θα επηρεάσει την εργασία τους.
"Στη μετάβαση από οχήματα που λειτουργούν με άνθρωπο σε οχήματα χωρίς οδηγό, [τα αυτόνομα οχήματα] πιθανότατα θα προγραμματιστούν να υπακούουν στους νόμους οδικής κυκλοφορίας και στις συσκευές ελέγχου, όπως φώτα στοπ", γράφει το FBI. "Φαίνεται επίσης πιθανό ότι τα συστήματα [επίπεδο] 4 και 5 [αυτοοδηγούμενα] θα τηρούν αυτούς τους περιορισμούς με μεγαλύτερη ακρίβεια από τους ανθρώπινους χειριστές, μειώνοντας την προτεραιότητα της επιβολής της κυκλοφορίας σε μια υπηρεσία επιβολής του νόμου."
Απλώς έχοντας αυτές τις τεχνικές δυνατότητες, ακόμη και αν δεν είναι ενεργοποιημένες, θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για μελλοντική εκμετάλλευση…
Αλλά ο Contos είπε ότι στην περίπτωση αυτόνομων οχημάτων όπως οδοκαθαριστής, φορτηγού αποκομιδής απορριμμάτων ή παρόμοιου οχήματος που ανήκει σε μια κυβέρνηση της πόλης που δεν έχει επιβάτες, η αστυνομία θα πρέπει να έχει δυνατότητα τηλεχειρισμού."Αυτή η περίπτωση χρήσης είναι απολύτως λογική", πρόσθεσε.
Ο Contos πρότεινε επίσης ότι εάν ένα αυτόνομο όχημα είναι εκτός ελέγχου, η αστυνομία θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει τα ίδια αναλογικά μέτρα που χρησιμοποιεί σήμερα, όπως το ίσιωμα των ελαστικών με λωρίδες αιχμής ή η παγίδευση του αυτόνομου αυτοκινήτου με αστυνομικά αυτοκίνητα.
"Εάν ένας επιβάτης υποφέρει από επείγουσα ιατρική κατάσταση, μπορεί να τραβήξει το αυτοκίνητο και αν οι πόρτες είναι κλειδωμένες, να αποκτήσει πρόσβαση στον επιβάτη με ένα Slim Jim ή να σπάσει το παράθυρο", είπε ο Contos.
