Στην έκθεση αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ το 2017, η Volkswagen αποκάλυψε την ταυτότητα. Buzz concept - ένα μικρό λεωφορείο που συνδύαζε το ηλεκτρισμένο μέλλον της VW με σχεδιαστικά στοιχεία του παρελθόντος της. Το ID.3 μπορεί να είχε αποκαλυφθεί λίγους μήνες νωρίτερα, αλλά ήταν το ID. Buzz που ενθουσίασε τον κόσμο για την ηλεκτρική μετάβαση της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Τώρα, τέσσερα χρόνια αργότερα, ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου VW, Hert Diess, έγραψε στο Twitter, "Ο θρύλος επιστρέφει στις 22/03/09!" Το μικρό λεωφορείο επέστρεψε. Σχεδόν. Αγαπημένος του περιπτέρου της VW στις εκθέσεις αυτοκινήτων τα τελευταία χρόνια, η διαφημιστική εκστρατεία που προκάλεσε στην αρχή βασίστηκε σχεδόν εξ ολοκλήρου στη νοσταλγία. Οι οδηγοί μπορεί να μην βρίσκουν τα μίνι βαν δροσερά, αλλά ένα βαν από τη Volkswagen που τους θυμίζει το Καλοκαίρι της Αγάπης και την κουλτούρα του σερφ στην Καλιφόρνια; Λοιπόν, αυτό σίγουρα αξίζει μια θέση στο δρόμο. Αλλά με την εποχή που είναι αυτό που είναι και την άνοδο της «ζωής του φορτηγού», το μικρό λεωφορείο που λειτουργεί με μπαταρία πρόκειται να γίνει κάτι άλλο.
Ενισχύεται από το παρελθόν
Τόσο μεγάλο μέρος της κουλτούρας του αυτοκινήτου βασίζεται στη νοσταλγία. Στην πραγματικότητα, η νοσταλγία εξουσιάζει περίπου το 90 τοις εκατό της σημερινής κουλτούρας μας. Γιατί αλλιώς θα υπήρχαν 700 ταινίες, εκπομπές, σειρές κινουμένων σχεδίων και βιντεοπαιχνίδια Star Wars; Αυτό δίνει την ταυτότητα. Το Buzz (ή όπως αλλιώς θα το ονομάσουν μόλις αποκαλυφθεί η έκδοση παραγωγής του) υπερισχύει των άλλων φορτηγών στην αγορά. Για να είμαι ειλικρινής, είμαι σίγουρος ότι θα υπάρξουν άνθρωποι που μισούν τα EV που θα το αγοράσουν λόγω της επιθυμίας να ξαναζήσουν τις περασμένες μέρες.
Αν αυτό είναι που ωθεί τους ανθρώπους στα EV, υπέροχο. Αν υπάρχει κάτι που κάνει τους οδηγούς να εκτιμήσουν τα ηλεκτρικά οχήματα, αυτό είναι το να οδηγείς ένα. Μερικά από αυτά τα μικρολεωφορεία πιθανότατα θα ξαναβαφτούν με παισλί και λουλούδια και ένα σύμβολο ειρήνης εδώ κι εκεί. Άλλα θα είναι χαμηλωμένα, με γυαλιστερές ζάντες και, ας πούμε, μερικά λαμπερά κομμάτια πεταμένα για τα καλά.
Αυτό αναμενόταν.
The Weird Outdoorsy Now
Τότε συνέβησαν τα δύο τελευταία χρόνια. Ξαφνικά, οι πτήσεις φάνηκαν πολύ επικίνδυνες, ειδικά για όσους είχαν παιδιά. Οι εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων πούλησαν τους στόλους τους για να αποτρέψουν τη χρεοκοπία μόνο για να πιαστούν χωρίς αρκετό απόθεμα για τους ανθρώπους που τελικά αποφάσισαν να πετάξουν σε μέρη διακοπών και για εκείνους που επέλεξαν να ταξιδέψουν με τέσσερις τροχούς αντί στον αέρα.
Ταυτόχρονα, η ζωή των βαν ήταν σε άνοδο. Σύγχρονοι αλήτες βγαίνουν στο δρόμο με μετασκευασμένα φορτηγά που τροφοδοτούνται από την περιπλάνηση και τα likes στο Instagram. Στην αρχή, ήταν μια περιέργεια, αλλά καθώς τα lockdowns συνεχίστηκαν και οι άνθρωποι προσπαθούσαν να βρουν πώς να ξεφύγουν χωρίς να αλληλεπιδράσουν με πάρα πολλούς αγνώστους, η γοητεία του να ταξιδεύεις και να κοιμάσαι σε ένα φορτηγό ακουγόταν καλύτερα μέρα με τη μέρα.
EV Van Life
Αυτός είναι ο κόσμος το αναγνωριστικό. Το Buzz απορρίπτεται. Ένα μέρος που έχει αλλάξει εντελώς από όταν παρουσιάστηκε το concept το 2017. Ένας κόσμος που αρχίζει να αγκαλιάζει τα EV. Εκεί που μια Mustang είναι ψηλότερη και ηλεκτρισμένη, και σχεδόν κάθε αυτοκινητοβιομηχανία βιάζεται να πάρει ένα ηλεκτρικό pickup στο δρόμο και στα χέρια των εργολάβων.
Τον Μάρτιο του 2022, η Volkswagen θα επιδείξει το πραγματικό όχημα που θα μπορέσουμε να αγοράσουμε το 2023 (η Ευρώπη θα λάβει την ταυτότητα. Buzz κάποια στιγμή φέτος). Γίνεται ήδη κουβέντα ότι τα κατασκοπευτικά πλάνα του οχήματος παραγωγής δείχνουν ότι έχει χάσει ένα μέρος της ιδέας του πρωτότυπου οχήματος, αλλά δυστυχώς, αυτή είναι η φύση των πρωτότυπων οχημάτων. Πάντα υπάρχει κάτι που πρέπει να αλλάξει. Συνήθως για ρυθμιστικούς λόγους.
Αλλά παρόλο που ένα μέρος του στυλ είναι λίγο στριμωγμένο, το ID. Το Buzz πέφτει σε έναν υπαίθριο, οδικό κόσμο. Όταν αποκαλύφθηκε το concept, η VW είπε ότι θα είχε αυτονομία 373 μιλίων. Αυτό πιθανότατα βασίζεται στο πολύ επιεικό ευρωπαϊκό πρότυπο. Από τότε, η τεχνολογία των μπαταριών έχει εξελιχθεί και αν υπάρχει λεωφορείο με βαθμολογία EPA με εμβέλεια 350 μιλίων, αυτό είναι. Η Volkswagen θα έχει στα χέρια της έναν νικητή που θα αποτελεί μέρος της επωνυμίας της όσο το Golf, το Beetle και το αυθεντικό Microbus Type 2.
Επειδή, μπορεί να είναι δύσκολο να το αποκτήσεις.
Προμήθεια και εναλλακτικές λύσεις
Τον Ιανουάριο, η Chevy παρουσίασε το ηλεκτρικό φορτηγό Silverado RST, το οποίο ξεκινά από 105.000 $. Σωστά, ένα pickup που κανείς εκτός της GM δεν έχει οδηγήσει ποτέ έχει εξαψήφια τιμή. Όταν άνοιξαν οι κρατήσεις για το όχημα, εξαντλήθηκε σε 12 λεπτά, σύμφωνα με τη διευθύνουσα σύμβουλο της GM Mary Barra.
Αυτό είναι για ένα όχημα που δεν είχε τη μισή διαφημιστική εκστρατεία από το αναγνωριστικό. Βόμβος. Επομένως, εάν ενδιαφέρεστε για το λεωφορείο, θα θέλετε να είστε online τη στιγμή που ανοίγουν οι κρατήσεις. Καλή επιτυχία.
Αν υπάρχει κάτι που κάνει τους οδηγούς να εκτιμήσουν τα ηλεκτρικά οχήματα, αυτό είναι να οδηγείς ένα.
Εάν δεν μπορείτε να νικήσετε τα bots που σίγουρα θα χρησιμοποιηθούν για να απορροφήσουν όλα τα διαθέσιμα οχήματα, θα υπάρχουν εναλλακτικές. Το Ford e-Transit έρχεται στην αγορά και ενώ είναι πραγματικά ένα όχημα στόλου, υπάρχει η πιθανότητα η αυτοκινητοβιομηχανία να το πουλήσει στους καταναλωτές στο μέλλον. Δεν είναι τόσο ωραίο όσο μια ταυτότητα. Buzz, αλλά εξακολουθεί να είναι ένα φορτηγάκι που μπορεί να προσαρμοστεί σύμφωνα με τις προτιμήσεις σας.
Επίσης, στην CES 2022, η Chrysler ανακοίνωσε ότι ολόκληρος ο στόλος της θα είναι EVs μέχρι το 2028. Είναι πολύ μακριά, αλλά υπάρχει μεγάλη πιθανότητα το εξαιρετικό μίνι βαν της Chrysler Pacifica να λάβει την επεξεργασία EV πριν από τότε. Σίγουρα, μοιάζει με ένα κανονικό μίνι βαν, αλλά η ζωή του φορτηγού έχει να κάνει με το εσωτερικό και το Pacifica έχει ήδη έναν τόνο εσωτερικού χώρου.
Η ταυτότητα. Το Buzz έχει καταλήξει να είναι το τέλειο όχημα για την εποχή. Μια μηχανή νοσταλγίας που είναι φτιαγμένη για τον πολύ παράξενο και μερικές φορές μπερδεμένο σύγχρονο κόσμο. Στις 9 Μαρτίου, θα μάθουμε ακριβώς πώς μοιάζει και ελπίζουμε να έχουμε σημαντικές προδιαγραφές, όπως εύρος και τιμή. Τότε θα συμβεί ένα από τα δύο πράγματα: οι κρατήσεις θα ανοίξουν αμέσως ή δεν θα ανοίξουν.
Είτε έτσι είτε αλλιώς, θα έχω έτοιμη την πιστωτική μου κάρτα για κατάθεση. Γιατί, ξαφνικά, ασχολούμαι με αυτή τη ζωή του φορτηγού.
Θέλετε να μάθετε περισσότερα για τα EV; Έχουμε μια ολόκληρη ενότητα αφιερωμένη στα ηλεκτρικά οχήματα!
