Ανάλογα με το τι εννοείτε με τον όρο "καλωδίωση ραδιοφώνου αυτοκινήτου χωρίς λουρί", υπάρχουν μερικοί τρόποι για να επιλύσετε το πρόβλημα. Εάν έχετε την εργοστασιακή ζώνη, αλλά όχι την πλεξούδα που συνόδευε τη μονάδα κεφαλής όταν ήταν καινούργια, τότε μπορείτε είτε να αγοράσετε έναν προσαρμογέα - εάν υπάρχει - είτε να τον κατασκευάσετε μόνοι σας.
Εάν έχετε όλα όσα συνοδεύουν την κεντρική μονάδα, αλλά κάποιος, κάποια στιγμή, έκοψε την εργοστασιακή ζώνη από το αυτοκίνητο, το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να αναγνωρίσετε τα καλώδια και να κολλήσετε στην κεντρική μονάδα σας. Ωστόσο, όταν η κεντρική μονάδα σας δεν έχει καλωδίωση και αντιμετωπίζετε γυμνά καλώδια στο αυτοκίνητό σας, αυτό είναι ένα πιο περίπλοκο αλλά ακόμα εφικτό έργο.
Καλωδίωση στερεοφωνικού αυτοκινήτου χωρίς εργοστασιακή ζώνη
Μολονότι οι προσαρμογείς πλεξούδας της μονάδας κεφαλής επιτρέπουν την εγκατάσταση της μονάδας κεφαλής plug-and-play, είναι σχετικά σύνηθες για τους εγκαταστάτες να κόβουν την εργοστασιακή ζώνη και να συγκολλούν την πλεξούδα της μονάδας κεφαλής κατά την εγκατάσταση. Εάν αυτή η κύρια μονάδα αφαιρεθεί αργότερα, θα μείνετε με γυμνά καλώδια ή εάν θέλετε να κάνετε αναβάθμιση σε μια νέα μονάδα κεφαλής aftermarket, θα αναγκαστείτε να κόψετε την πλεξούδα aftermarket και να ξεκινήσετε από την αρχή.
Αν και μπορεί να φαίνεται τρομακτικό να κοιτάξετε το ταμπλό σας και να δείτε ένα άγριο κουβάρι καλωδίων, αυτό το πρόβλημα είναι σχετικά εύκολο να αντιμετωπιστεί. Η καλύτερη λύση είναι να αποκτήσετε ένα διάγραμμα καλωδίωσης για τη μάρκα και το μοντέλο του αυτοκινήτου σας ή να συνδεθείτε στο διαδίκτυο και να αναζητήσετε ένα διάγραμμα ή πίνακα που δείχνει ποια καλώδια κάνουν τι.
Εάν μπορείτε να μάθετε τα χρώματα του ηχείου, της τροφοδοσίας, της γείωσης, της μνήμης και οποιωνδήποτε άλλων καλωδίων, τότε το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να τα εντοπίσετε στην παύλα και να τα συνδέσετε στα αντίστοιχα καλώδια του κεντρική μονάδα.
Εάν δεν μπορείτε να βρείτε αυτές τις πληροφορίες στο Διαδίκτυο ή προτιμάτε να κάνετε τα πράγματα με τον παλιομοδίτικο τρόπο, να ανακαλύψετε ποια καλώδια κάνουν αυτό είναι μια απλή διαδικασία. Με μερικά βασικά εργαλεία, όπως μια δοκιμαστική λυχνία, ένα πολύμετρο και ίσως μια μπαταρία 1,5 V, μπορείτε να τακτοποιήσετε τα πάντα μέσα σε λίγα λεπτά.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το πώς να αναγνωρίσετε σωστά το χάος των καλωδίων στερεοφωνικού αυτοκινήτου στο ταμπλό σας, ανατρέξτε στο βασικό μας αστάρι καλωδίωσης στερεοφωνικού αυτοκινήτου.
Καλωδίωση στερεοφωνικού αυτοκινήτου χωρίς πλεξούδα κεφαλής
Η καλωδίωση ενός στερεοφωνικού αυτοκινήτου χωρίς πλεξούδα κεφαλής είναι μια πιο περίπλοκη πρόκληση που μπορεί να απαιτεί κάποια κατασκευή. Ο εντοπισμός μιας νέας ή μεταχειρισμένης ζώνης είναι η πιο εύκολη λύση. Εκτός από τη διαθεσιμότητα μιας νέας ζώνης, μπορεί να μπορείτε να βρείτε μια μεταχειρισμένη από μια τοπική αυλή ναυαγίων ή από πρίζα μεταχειρισμένων ανταλλακτικών.
Εάν δεν μπορείτε να εντοπίσετε μια ανταλλακτική ζώνη για το στερεοφωνικό του αυτοκινήτου σας, πρέπει να ολοκληρώσετε τη δουλειά σας.
Λάβετε ένα διάγραμμα pinout για την κεντρική μονάδα σας. Ο καλύτερος τρόπος για να το βρείτε είναι να λάβετε τον αριθμό μοντέλου της κεντρικής μονάδας από την ετικέτα και, στη συνέχεια, να εκτελέσετε μια αναζήτηση στο Διαδίκτυο. Ακόμα κι αν ο κατασκευαστής δεν παρέχει επαρκή τεκμηρίωση, ενδέχεται να μπορείτε να βρείτε πληροφορίες σε ένα φόρουμ ή αλλού.
Αν δεν μπορείτε να βρείτε δεδομένα pinout για την κεντρική μονάδα, αυτό είναι λίγο πολύ απογοητευτικό.
Κατασκευή νέας πλεξούδας καλωδίωσης μονάδας κεφαλής
Εάν μπορείτε να βρείτε τα δεδομένα pinout, χρησιμοποιήστε τα για να κατασκευάσετε μια νέα ζώνη. Ο καλύτερος τρόπος για να το κάνετε αυτό είναι να αποκτήσετε μια ορθογώνια υποδοχή με το μέγεθος που ταιριάζει στην κεφαλή σας.
Στις περισσότερες περιπτώσεις, χρειάζεστε μια ορθογώνια υποδοχή κεφαλίδας δύο σειρών με μια θηλυκή υποδοχή που είναι τύπου στήριξης διαμπερούς οπής. Αυτός ο τύπος βύσματος έχει σχεδιαστεί για εγκατάσταση σε πλακέτα κυκλώματος, αλλά λειτουργεί επίσης ελάχιστα ως βάση μιας ανταλλακτικής πλεξούδας στερεοφωνικού αυτοκινήτου.
Ενδέχεται να μην μπορείτε να βρείτε έναν σύνδεσμο με τη σωστή απόσταση και τον σωστό αριθμό ακίδων. Ενώ η απόσταση των ακίδων είναι σημαντική, ο αριθμός των ακίδων δεν είναι. Μπορείτε είτε να χρησιμοποιήσετε πολλές μικρότερες υποδοχές είτε να κόψετε μια μεγάλη για να ταιριάζει, όποιο λειτουργεί καλύτερα.
Αφού βρείτε ένα διάγραμμα pinout και αποκτήσετε έναν ορθογώνιο σύνδεσμο, κολλάτε καλώδια σε καθεμία από τις ακίδες του συνδετήρα και, στη συνέχεια, τοποθετείτε θερμική συρρίκνωση σε κάθε καλώδιο για να αποτρέψετε τα βραχυκυκλώματα.
Εάν το αυτοκίνητό σας έχει ακόμα την εργοστασιακή του ζώνη, υπάρχουν δύο τρόποι με τους οποίους μπορείτε να ολοκληρώσετε την εγκατάσταση. Είτε αποκτήστε έναν προσαρμογέα που έχει σχεδιαστεί για να συνδέεται στην πλεξούδα ή κατασκευάστε έναν με τον ίδιο τρόπο που κάνατε με αυτόν της κεφαλής σας.
Μπορείτε επίσης να κόψετε τα καλώδια και να τα συνδέσετε απευθείας στη νέα σας πλεξούδα, αν και αυτό μετατοπίζει νέα προβλήματα στο επόμενο άτομο που θα προσπαθήσει να αναβαθμίσει το στερεοφωνικό.
Καλωδίωση στερεοφωνικού αυτοκινήτου χωρίς καθόλου λουριά
Εάν η κεντρική μονάδα σας δεν έχει λουρί και κάποιος κόψει την ζώνη από το αυτοκίνητό σας, θα πρέπει να κάνετε έναν συνδυασμό των παραπάνω μεθόδων.
Το πρώτο βήμα είναι να αποκτήσετε ένα pinout για την κεντρική μονάδα σας και να κατασκευάσετε μια νέα ζώνη. Μετά από αυτό, αναγνωρίστε όλα τα καλώδια στην παύλα για να προσδιορίσετε ποια είναι για τα ηχεία, την τροφοδοσία, τη γείωση και ούτω καθεξής.
Δεδομένου ότι δεν υπάρχει εργοστασιακή ζώνη στην εικόνα, έχετε δύο επιλογές να εξετάσετε. Μπορείτε είτε να δημιουργήσετε μια νέα πλεξούδα για τα εργοστασιακά καλώδια που θα συνδέσουν στην πλεξούδα της μονάδας κεφαλής σας είτε να κολλήσετε την πλεξούδα της μονάδας κεφαλής απευθείας στα εργοστασιακά καλώδια.
