Οι προσαρμογείς ελέγχου ήχου στο τιμόνι δεν είναι τόσο γνωστοί ούτε κατανοητοί όσο τα πιο φανταχτερά εξαρτήματα του ηχοσυστήματος αυτοκινήτου. Ωστόσο, γίνονται ολοένα και πιο σημαντικά καθώς όλο και περισσότερα αυτοκίνητα προέρχονται από το εργοστάσιο με κάποιο είδος χειριστηρίου ήχου στο τιμόνι με κάθε νέο έτος μοντέλου.
Τι είναι τα χειριστήρια ήχου στο τιμόνι;
Τα χειριστήρια ήχου στο τιμόνι καθιστούν λιγότερο επικίνδυνη την αλληλεπίδραση με το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου σας όταν οδηγείτε. Η βασική ιδέα είναι να χρησιμοποιήσετε αυτά τα χειριστήρια χωρίς να απομακρύνετε τα χέρια σας από το τιμόνι ή να απομακρύνετε τα μάτια σας από το δρόμο.
Τα συγκεκριμένα χειριστήρια διαφέρουν από το ένα όχημα στο άλλο, αλλά συχνά σας επιτρέπουν να ρυθμίσετε την ένταση του ήχου, να αλλάξετε από το ραδιόφωνο σε βοηθητικές εισόδους, να αλλάξετε κανάλια, να παραλείψετε τραγούδια και πολλά άλλα.
Όταν ένα εργοστασιακό στερεοφωνικό σύστημα αυτοκινήτου περιλαμβάνει συνδεσιμότητα Bluetooth, τα χειριστήρια ήχου στο τιμόνι περιλαμβάνουν συνήθως ένα κουμπί ή κουμπιά, τα οποία μπορείτε να χρησιμοποιήσετε για να πραγματοποιήσετε κλήσεις, να κλείσετε το τηλέφωνο και να εκτελέσετε άλλες λειτουργίες με το τηλέφωνό σας. Εάν το όχημα διαθέτει φωνητικά χειριστήρια, υπάρχει συνήθως ένα κουμπί για αυτό.
Δεδομένου ότι αυτά τα χειριστήρια είναι χρήσιμα και μπορούν να αυξήσουν την ασφάλειά σας στο δρόμο, διευκολύνοντας τον έλεγχο του ραδιοφώνου χωρίς να απομακρύνετε τα μάτια σας από το δρόμο, η ιδέα να χάσετε την πρόσβαση στα χειριστήρια ήχου του τιμονιού εμποδίζει πολλούς ανθρώπους από την αναβάθμιση τα στερεοφωνικά συστήματα του αυτοκινήτου τους.
Αναβάθμιση του στερεοφωνικού αυτοκινήτου σας χωρίς να χάσετε τα χειριστήρια ήχου του τιμονιού σας
Ο πολλαπλασιασμός των χειριστηρίων του ηχοσυστήματος στο τιμόνι έχει δημιουργήσει μια κατάσταση όπου κάτι που κάποτε ήταν μια σπάνια πολυτέλεια γίνεται γρήγορα πραγματικός πονοκέφαλος για οποιονδήποτε έχει ένα αυτοκίνητο μεταγενέστερου μοντέλου και επιθυμεί να αναβαθμίσει τη μονάδα κεφαλής του.
Η εύκολη λύση είναι να αφαιρέσετε εντελώς τα χειριστήρια του τιμονιού αντί να δημιουργήσετε ένα premium ηχοσύστημα, αλλά δεν χρειάζεται να είναι έτσι.
Ευτυχώς, υπάρχουν τρόποι για να αναβαθμίσετε οποιαδήποτε εργοστασιακή μονάδα κεφαλής χωρίς να χάσετε βασικά χαρακτηριστικά και τα χειριστήρια ήχου στο τιμόνι δεν αποτελούν εξαίρεση. Εδώ, το κλειδί για τη σύνδεση των εργοστασιακών χειριστηρίων του τιμονιού σε μια νέα κεντρική μονάδα είναι ένα εξάρτημα γνωστό ως προσαρμογέας ελέγχου ήχου τιμονιού.
Αυτοί οι αντάπτορες λειτουργούν ουσιαστικά τοποθετώντας ανάμεσα στα χειριστήρια του τιμονιού και τη νέα μονάδα κεφαλής και ερμηνεύοντας τις εντολές που στέλνει ο ένας στον άλλο.
Συμβατότητα προσαρμογέα μονάδας ελέγχου ήχου τιμονιού
Οι μονάδες κεφαλής aftermarket δεν είναι παγκοσμίως συμβατές με τα χειριστήρια του τιμονιού, αλλά οι μεγάλοι κατασκευαστές προσφέρουν καλή κάλυψη.
Οι περισσότερες μονάδες κεφαλής πλοήγησης προηγμένης τεχνολογίας περιλαμβάνουν αυτήν τη λειτουργία, καθώς και ένα μεγάλο μέρος των άλλων μονάδων aftermarket εκεί έξω. Δεν μπορείτε να θεωρήσετε δεδομένο ότι οποιαδήποτε κεντρική μονάδα θα λειτουργεί με χειριστήρια στο τιμόνι, αλλά είναι εκεί έξω. Το σημαντικό είναι να κάνετε την έρευνά σας και να ελέγξετε για συμβατότητα πριν αγοράσετε.
Για να ελέγξετε εάν μια κεντρική μονάδα είναι συμβατή με τα χειριστήρια ήχου στο τιμόνι, ελέγξτε τη λίστα χαρακτηριστικών στο κουτί. Οι μονάδες κεφαλής που είναι συμβατές με χειριστήρια τιμονιού συνήθως αναφέρουν κάτι όπως είσοδος ενσύρματου τηλεχειριστηρίου ή SWI,(που σημαίνει είσοδος στο τιμόνι) ως χαρακτηριστικό.
Ορισμένες λίστες χαρακτηριστικών κεντρικών μονάδων καθορίζουν επίσης είτε SWI-JS, SWI-JACK ή SWI-X. Αυτοί είναι συγκεκριμένοι τύποι χειριστηρίων ήχου στο τιμόνι που χρησιμοποιούν τόσο ο αρχικός εξοπλισμός όσο και τα ραδιόφωνα αυτοκινήτου μετά την αγορά.
- SWI-JS: Βάση για την είσοδο στο τιμόνι Jensen και Sony. Βρέθηκε στις κεφαλικές μονάδες Jensen και Sony και σε άλλες κεφαλικές μονάδες που χρησιμοποιούν αυτό το πρότυπο.
- SWI-JACK: Βάση για Είσοδος Τιμονιού JVC, Alpine, Clarion και Kenwood. Χρησιμοποιείται από αυτούς τους τέσσερις μεγάλους κατασκευαστές και μερικούς μικρότερους επίσης.
- SWI-X: Αυτό είναι ένα καθολικό πρότυπο που συναντάται σε ορισμένες κεντρικές μονάδες aftermarket.
Επιλογή προσαρμογέα ελέγχου ήχου στο τιμόνι
Αν και υπάρχουν πολλές μονάδες κεφαλής aftermarket που είναι συνδεδεμένες με καλώδιο για να δέχονται απομακρυσμένες εισόδους, δεν ξέρουν πώς να ερμηνεύουν τις εντολές από τις διαφορετικές ρυθμίσεις ελέγχου ήχου στο τιμόνι του αρχικού εξοπλισμού εκεί έξω. Για να επιτρέψετε σε μια κεντρική μονάδα να κατανοήσει αυτές τις εισόδους ελέγχου, χρειάζεστε έναν προσαρμογέα για να λειτουργεί ως μεσάζων.
Υπάρχουν μερικές εταιρείες που κατασκευάζουν αυτούς τους προσαρμογείς και η καθεμία ακολουθεί μια ελαφρώς διαφορετική προσέγγιση. Ωστόσο, αυτοί οι κατασκευαστές προσφέρουν καλή κάλυψη, επομένως θα πρέπει να μπορείτε να βρείτε έναν συμβατό προσαρμογέα για κάθε αυτοκίνητο που διαθέτει χειριστήρια στο τιμόνι.
Ορισμένοι προσαρμογείς ελέγχου ήχου στο τιμόνι λειτουργούν με ένα συγκεκριμένο υποσύνολο μονάδων κεφαλής, όπου παίζονται τα SWI-JS, SWI-JACK και SWI-X.
Ορισμένοι προσαρμογείς ελέγχου ήχου έχουν σχεδιαστεί ειδικά για να λειτουργούν με μονάδες κεφαλής SWI-JS ή SWI-JACK, ώστε να μπορείτε να επιλέξετε τον σωστό προσαρμογέα εξετάζοντας αυτές τις πληροφορίες. Μερικές φορές, μπορεί επίσης να χρειαστείτε έναν ξεχωριστό προσαρμογέα CAN μεταξύ των χειριστηρίων του τιμονιού και του προσαρμογέα.
Από την άλλη πλευρά, ορισμένοι προσαρμογείς ελέγχου ήχου στο τιμόνι είναι καθολικοί, πράγμα που σημαίνει ότι μπορούν να χρησιμοποιηθούν με μια κεντρική μονάδα που δέχεται εισόδους απομακρυσμένου, ανεξάρτητα από τον τύπο SWI. Το κλειδί είναι να καταλάβετε το είδος του SWI με το οποίο αντιμετωπίζετε, ώστε να έχετε στα χέρια σας έναν συμβατό προσαρμογέα ελέγχου ήχου στο τιμόνι.
