Η επιλογή του αν θα αναβαθμίσετε ένα παλαιότερο εργοστασιακό στερεοφωνικό αυτοκινήτου είναι συνήθως εύκολη. Ωστόσο, παράγοντες όπως οι μη τυποποιημένες μονάδες κεφαλής και τα χειριστήρια του τιμονιού μπορούν να περιπλέξουν τα πράγματα. Στην περίπτωση των χειριστηρίων του ηχοσυστήματος στο τιμόνι, ο φόβος είναι ότι τα εργοστασιακά χειριστήρια δεν θα λειτουργήσουν με μια νέα κεντρική μονάδα και οι λύσεις aftermarket είναι στην καλύτερη περίπτωση αδέξιες.
Παράγοντες που πρέπει να ληφθούν υπόψη
Οι φόβοι για απώλεια των χειριστηρίων του τιμονιού κατά την αναβάθμιση ενός στερεοφωνικού αυτοκινήτου είναι σε μεγάλο βαθμό αβάσιμοι, αλλά αυτός ο τύπος αναβάθμισης είναι πιο περίπλοκος από τους περισσότερους. Παρόλο που είναι δυνατό να εφαρμόσετε εξαρτήματα ελέγχου ήχου τιμονιού με το υλικό του κατασκευαστή του αρχικού εξοπλισμού σας (OEM), δεν είναι δεδομένο ότι οποιαδήποτε νέα μονάδα κεφαλής που αγοράζετε θα λειτουργεί με τα χειριστήρια του τιμονιού σας.
Εκτός από την αγορά μιας συμβατής αντικατάστασης μονάδας κεφαλής, ένα τυπικό σενάριο εγκατάστασης περιλαμβάνει επίσης την αγορά και την εγκατάσταση του σωστού τύπου προσαρμογέα ελέγχου ήχου στο τιμόνι για τη διευκόλυνση της επικοινωνίας μεταξύ των εργοστασιακών χειριστηρίων και της μονάδας κεφαλής δευτερεύουσας αγοράς.
Αν αυτό ακούγεται περίπλοκο, είναι-και δεν είναι. Υπάρχει περισσότερη συμβατότητα εκεί έξω από ό,τι φαντάζεστε, με τεράστια τμήματα κατασκευαστών που χρησιμοποιούν το ίδιο σύνολο διαλειτουργικών πρωτοκόλλων επικοινωνίας, επομένως έχετε μόνο λίγες επιλογές που πρέπει να εξετάσετε αντί για δεκάδες.
Μπορείτε να συνδέσετε τα χειριστήρια ήχου του τιμονιού σε ένα ραδιόφωνο aftermarket χωρίς προσαρμογέα;
Όταν τίθεται το θέμα της αναβάθμισης ενός εργοστασιακού ραδιοφώνου αυτοκινήτου, το πρώτο πράγμα που οι περισσότεροι αναρωτιούνται είναι αν είναι δυνατόν να διατηρήσουν τα χειριστήρια ήχου στο τιμόνι τους. Μετά από αυτό, είναι φυσικό να αναρωτιόμαστε αν είναι δυνατό να διατηρηθούν αυτά τα στοιχεία ελέγχου χωρίς προσαρμογέα.
Αυτό το θέμα είναι λίγο περίπλοκο, αλλά η βασική απάντηση είναι ότι, όχι, δεν μπορείτε να συνδέσετε τα χειριστήρια ήχου του τιμονιού σε ένα ραδιόφωνο μετά την αγορά χωρίς προσαρμογέα. Υπάρχουν ορισμένες εξαιρέσεις, γι' αυτό είναι σημαντικό να μάθετε τι είδους χειριστήρια έχει το αυτοκίνητό σας και εάν μπορείτε να βρείτε ένα ραδιόφωνο plug-and-play που θα λειτουργεί. Στις περισσότερες περιπτώσεις, ωστόσο, απαιτείται προσαρμογέας.
Η κύρια προειδοποίηση είναι ότι, ενώ χρειάζεστε έναν προσαρμογέα, είναι δυνατό να δημιουργήσετε έναν προσαρμογέα εάν έχετε τα κατάλληλα επίπεδα γνώσης και εμπειρίας. Το θέμα είναι ότι αυτό δεν είναι ένα έργο DIY που μπορεί να αντιμετωπίσει ο καθένας. Εάν δεν είστε σε θέση να σχεδιάσετε και να εφαρμόσετε έναν προσαρμογέα χωρίς εξωτερική βοήθεια, καλύτερα να αγοράσετε έναν.
Σχεδιάστε εκ των προτέρων έχοντας κατά νου τα χειριστήρια ήχου στο τιμόνι
Όπως συμβαίνει με πολλές άλλες πτυχές της αναβάθμισης ενός στερεοφωνικού αυτοκινήτου, θα πρέπει να έχετε ένα σχέδιο. Στην περίπτωση των χειριστηρίων ήχου στο τιμόνι, ο προγραμματισμός είναι σημαντικός, επειδή πολλά κινούμενα κομμάτια πρέπει να ενωθούν με τον σωστό τρόπο.
Το πρώτο βήμα σε αυτή τη διαδικασία είναι να ελέγξετε τους διαφορετικούς προσαρμογείς στην αγορά και να εντοπίσετε έναν προσαρμογέα που λειτουργεί με το όχημά σας. Κάθε όχημα συμμορφώνεται με ένα συγκεκριμένο πρωτόκολλο επικοινωνίας, επομένως είναι απαραίτητο να βρείτε ένα κιτ προσαρμογέα που να λειτουργεί με αυτό το πρωτόκολλο.
Στη συνέχεια, ελέγξτε τις διαφορετικές μονάδες κεφαλής που είναι συμβατές με τον προσαρμογέα. Αν και αυτό περιορίζει κάπως τις επιλογές σας, θα έχετε ακόμα πολλές κεντρικές μονάδες για να διαλέξετε.
Είναι επίσης σημαντικό να σημειωθεί ότι ο προσαρμογέας και η κεντρική μονάδα πρέπει να εγκατασταθούν ταυτόχρονα για εξοικονόμηση χρόνου εργασίας. Το ζήτημα εδώ είναι ότι εάν εγκαταστήσετε μια νέα κεντρική μονάδα προτού σκεφτείτε τα χειριστήρια του τιμονιού και επιλέξετε ένα που υποστηρίζει τη λειτουργία, θα πρέπει να τα διαλύσετε ξανά για να εγκαταστήσετε τον προσαρμογέα.
Τύποι ελέγχου τιμονιού και μονάδες κεφαλής aftermarket
Υπάρχουν δύο κύριοι τύποι εισόδων τιμονιού (SWI) που χρησιμοποιεί η πλειονότητα των συστημάτων: SWI-JS και SWI-JACK. Ενώ το SWI-JS χρησιμοποιείται από τις κεντρικές μονάδες Jensen και Sony και το SWI-JACK χρησιμοποιείται από τις JVC, Alpine, Clarion και Kenwood, πολλοί άλλοι κατασκευαστές χρησιμοποιούν επίσης ένα από αυτά τα δύο κοινά πρότυπα.
Το κλειδί για να διατηρήσετε τη λειτουργικότητα ελέγχου ήχου του τιμονιού σας OEM με μια δευτερεύουσα μονάδα κεφαλής είναι να επιλέξετε μια κεντρική μονάδα με τον σωστό τύπο εισόδου ελέγχου, να βρείτε τον σωστό προσαρμογέα και, στη συνέχεια, να τα συνδέσετε όλα έτσι ώστε όλα να παίζουν όμορφα μαζί.
Μάθετε πότε να αναζητήσετε επαγγελματική βοήθεια
Η εγκατάσταση μιας κεντρικής μονάδας είναι μια σχετικά απλή εργασία που οι περισσότεροι μπορούν να ολοκληρώσουν ένα απόγευμα, ή λιγότερο, ανάλογα με το όχημα. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αυτός ο τύπος αναβάθμισης είναι μια λειτουργία plug-and-play, ειδικά εάν μπορείτε να βρείτε έναν προσαρμογέα καλωδίωσης.
Η εγκατάσταση των χειριστηρίων ήχου στο τιμόνι είναι μια δουλειά που μπορούν να κάνουν οι περισσότεροι άνθρωποι που κάνουν DIY στο σπίτι, αλλά είναι λίγο πιο περίπλοκη. Σε αντίθεση με άλλα εξαρτήματα ήχου αυτοκινήτου, αυτές οι συσκευές δεν έχουν σχεδιαστεί για σύνδεση και αναπαραγωγή. Υπάρχουν συνήθως διαδικασίες εγκατάστασης για το όχημα και συνήθως πρέπει να συνδέσετε κάποια από τις εργοστασιακές καλωδιώσεις.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, πρέπει επίσης να προγραμματίσετε κάθε κουμπί του τιμονιού ώστε να αντιστοιχεί σε μια συγκεκριμένη λειτουργία της μονάδας κεφαλής. Αυτό επιτρέπει μεγάλη ελευθερία όσον αφορά την προσαρμογή, αλλά είναι μια πρόσθετη επιπλοκή που πρέπει να γνωρίζετε προτού ψάξετε μέσα. να σε βοηθήσω.
