Μια νέα κεντρική μονάδα μπορεί να εκσυγχρονίσει το ταμπλό σας, να βελτιώσει την απόδοση του συστήματος ηχείων σας και να σας δώσει πρόσβαση σε μια σειρά συσκευών πολυμέσων, όπως έλεγχος Bluetooth, HD και δορυφορικό ραδιόφωνο ή ακόμα και συσκευή αναπαραγωγής DVD. Η εγκατάσταση ενός είναι μια σχετικά εύκολη αναβάθμιση που μπορεί να μπορείτε να κάνετε μόνοι σας, ακόμα κι αν είστε άπειρος DIYer.
Δείτε πώς να ολοκληρώσετε τη δουλειά.
Εργαλεία εγκατάστασης κεφαλής
Για να εγκαταστήσετε μια κεντρική μονάδα, θα χρειαστείτε το σωστό σύνολο εργαλείων. Εάν δεν έχετε αγοράσει ακόμη μια μονάδα κεφαλής, βεβαιωθείτε ότι έχετε αγοράσει αυτή που ταιριάζει στο χώρο του οχήματός σας. Για το σκοπό αυτό, θα πρέπει να κατανοήσετε τη διαφορά μεταξύ ενός DIN, του διπλού DIN και του DIN-in-a-μισό. Αυτό θα αποφύγει τους πονοκεφάλους αργότερα.
Για να ολοκληρώσετε μια αντικατάσταση ή εγκατάσταση μονάδας κεφαλής, θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εργαλεία και εξοπλισμό:
- Επίπεδα κατσαβίδια με λάμα και κεφαλή Phillips
- Torx drivers or bits
- Μπάρα ή αδιάκριτο εργαλείο
- Προσαρμογέας καλωδίωσης
- Συγκολλητικό σίδερο ή εργαλείο πτύχωσης
- Αν δεν διαθέτετε προσαρμογέα πλεξούδας καλωδίωσης, θα χρειαστείτε επίσης συνδετήρες συγκόλλησης ή πτύχωσης.
Τα συγκεκριμένα εργαλεία που απαιτούνται για την εγκατάσταση ενός ραδιοφώνου αυτοκινήτου μπορεί να διαφέρουν από το ένα όχημα στο άλλο. Εάν κάτι δεν ταιριάζει πολύ, μπορεί να χρειαστείτε ένα διαφορετικό εργαλείο. Η προσπάθεια να πιέσετε ένα τετράγωνο μανταλάκι σε μια στρογγυλή τρύπα, ας πούμε, σπάνια αποδίδει.
Αξιολογήστε την κατάσταση: Κάθε όχημα είναι διαφορετικό
Για αισθητικούς λόγους, οι σύνδεσμοι που συγκρατούν τα ραδιόφωνα αυτοκινήτου είναι συχνά κρυμμένοι. Για να αποκτήσετε πρόσβαση στους συνδετήρες, αφαιρέστε το κομμάτι περιποίησης. Αυτά τα στολίδια μερικές φορές ξεπροβάλλουν αμέσως, αλλά πολλά έχουν κρυμμένες βίδες πίσω από το τασάκι, διακόπτες ή βύσματα.
Αφού αφαιρέσετε τις βίδες κοπής, τοποθετήστε ένα κατσαβίδι με επίπεδη λεπίδα ή ένα αδιάκριτο εργαλείο για να ξεκολλήσει το κομμάτι επένδυσης.
Ορισμένες μονάδες διατηρούνται στη θέση τους με άλλες μεθόδους. Οι μονάδες κεφαλής Ford, για παράδειγμα, μερικές φορές συγκρατούνται από εσωτερικά κουμπώματα που μπορούν να απελευθερωθούν μόνο με ένα ειδικό εργαλείο.
Μην αφαιρείτε με δύναμη το κομμάτι περιποίησης, την πρόσοψη ή τα εξαρτήματα του ταμπλό εάν δεν κουνηθούν. Εξετάστε προσεκτικά την περιοχή όπου είναι συνδεδεμένο το τεμάχιο και πιθανότατα θα βρείτε μια βίδα, ένα μπουλόνι ή άλλο συνδετήρα που το συγκρατεί στη θέση του.
Τραβήξτε το κούρεμα πίσω προσεκτικά
Μόλις αφαιρέσετε επιτυχώς όλους τους συνδετήρες, θα πρέπει να μπορείτε να χαλαρώσετε και να αφαιρέσετε το κομμάτι κοπής. Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί να χρειαστεί να αποσυνδέσετε επίσης διάφορους διακόπτες και συνδέσμους καλωδίων. Με αυτόν τον τρόπο, προσέξτε να μην τραβήξετε τα καλώδια.
Ορισμένα οχήματα διαθέτουν επίσης κλιματιστικά συνδεδεμένα στην κεντρική μονάδα. Εάν καταστρέψετε αυτές τις συνδέσεις τραβώντας πολύ δυνατά, η θέρμανση, ο εξαερισμός και ο κλιματισμός ενδέχεται να μην λειτουργούν σωστά όταν επανασυναρμολογείτε τα εξαρτήματα.
Ξεβιδώστε το Στερεοφωνικό Αυτοκινήτου
Με τους συνδετήρες της κεφαλής εκτεθειμένες, ήρθε η ώρα να αφαιρέσετε το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου από το ταμπλό.
Ορισμένες μονάδες κεφαλής συγκρατούνται με βίδες, αλλά άλλες χρησιμοποιούν μπουλόνια, συνδετήρες Torx ή μια ιδιόκτητη μέθοδο στερέωσης. (Στο όχημα που απεικονίζεται παραπάνω, το στερεοφωνικό κρατιέται μέσα με τέσσερις βίδες.) Αφαιρέστε τις βίδες ή τους συνδετήρες, τοποθετήστε τα σε ασφαλή θέση και, στη συνέχεια, τραβήξτε προσεκτικά την κεφαλή από το ταμπλό.
Κατάργηση τυχόν πρόσθετων αγκύλων
Τα εργοστασιακά ραδιόφωνα αυτοκινήτου είναι συχνά τοποθετημένα στη θέση τους με περίτεχνα στηρίγματα, τα οποία μπορεί να χρειαστείτε ή όχι για να εγκαταστήσετε τη νέα σας μονάδα κεφαλής.
Στο όχημα που απεικονίζεται παραπάνω, το εργοστασιακό στερεοφωνικό είναι συνδεδεμένο σε ένα μεγάλο στήριγμα που περιλαμβάνει μια τσέπη αποθήκευσης. Ο βραχίονας και ο χώρος στο ταμπλό μπορούν να συγκρατήσουν μια μεγαλύτερη μονάδα κεφαλής. Εφόσον, σε αυτό το παράδειγμα, αντικαθιστούμε μια μονάδα κεφαλής single-DIN με μια νέα μονάδα κεφαλής single-DIN, θα χρησιμοποιήσουμε ξανά τόσο τον βραχίονα όσο και την τσέπη αποθήκευσης. Αν εγκαταστούσαμε μια μεγαλύτερη μονάδα κεφαλής, θα αφαιρούσαμε την τσέπη και ίσως να μην χρησιμοποιούσαμε καθόλου το στήριγμα.
Εάν το αυτοκίνητό σας διαθέτει τέτοιο βραχίονα, θα πρέπει να προσδιορίσετε εάν το απαιτεί ή όχι η νέα σας κεντρική μονάδα. Ενδέχεται να μπορείτε να εγκαταστήσετε μια κεντρική μονάδα διπλού DIN ή μπορεί να διαπιστώσετε ότι έχετε ένα από τα λίγα οχήματα που έχουν σχεδιαστεί για κεφαλή 1,5 DIN.
Εγκαταστήστε ένα κολάρο στήριξης γενικής χρήσης, εάν είναι απαραίτητο
Τα περισσότερα στερεοφωνικά aftermarket διαθέτουν κολάρο γενικής χρήσης που μπορεί να λειτουργήσει σε διάφορες εφαρμογές. Με μεταλλικές γλωττίδες που μπορούν να λυγίσουν για να πιάσουν τα πλαϊνά μιας υποδοχής ταμπλό, αυτά τα κολάρα μπορούν συνήθως να τοποθετηθούν χωρίς πρόσθετο υλικό τοποθέτησης.
Σε αυτό το παράδειγμα, το κολάρο ενός DIN είναι πολύ μικρό για να χωρέσει απευθείας σε μια παύλα. Επίσης δεν χωράει στο υπάρχον στήριγμα. Αυτό σημαίνει ότι δεν θα το χρησιμοποιήσουμε. Αντίθετα, θα βιδώσουμε τη νέα μονάδα κεφαλής στο υπάρχον στήριγμα. Σημειώστε ότι οι υπάρχουσες βίδες μπορεί να μην έχουν το σωστό μέγεθος.
Έλεγχος των βυσμάτων και των ενσύρματων συνδέσεων
Είναι ευκολότερο να εγκαταστήσετε μια νέα μονάδα κεφαλής που είναι συμβατή με την υπάρχουσα πλεξούδα καλωδίωσης. Ωστόσο, αυτό περιορίζει τον αριθμό των μονάδων κεφαλής που μπορείτε να χρησιμοποιήσετε. Στο όχημα που απεικονίζεται παραπάνω, το βύσμα και η φίσα δεν ταιριάζουν. Υπάρχουν μερικοί διαφορετικοί τρόποι αντιμετώπισης μιας τέτοιας κατάστασης.
Το πιο εύκολο είναι να αγοράσετε μια πλεξούδα προσαρμογέα. Εάν βρείτε μια ζώνη που έχει σχεδιαστεί ειδικά για την κεντρική μονάδα και το όχημά σας, μπορείτε να την συνδέσετε και να φύγετε. Ορισμένες ζώνες μπορούν να συνδεθούν απευθείας στην πλεξίδα που συνοδεύει τη νέα μονάδα κεφαλής.
Η άλλη επιλογή είναι να κόψετε την πλεξούδα που ήταν συνδεδεμένη στο εργοστασιακό σας ραδιόφωνο και, στη συνέχεια, να συνδέσετε απευθείας το κοτσιδάκι aftermarket σε αυτό. Εάν επιλέξετε να ακολουθήσετε αυτήν τη διαδρομή, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε είτε πτύχωση ή συγκόλληση.
Συγκόλληση ή πτύχωση των καλωδίων, εάν δεν υπάρχει διαθέσιμος προσαρμογέας καλωδίωσης
Ο πιο γρήγορος τρόπος για να συνδέσετε μια πλεξίδα aftermarket σε μια πλεξούδα OE είναι με συνδέσμους πτύχωσης. Απλώς απογυμνώστε δύο καλώδια, σύρετέ τα σε έναν σύνδεσμο και, στη συνέχεια, πτυχώστε τα.
Σε αυτό το στάδιο, είναι ζωτικής σημασίας να συνδέσετε κάθε καλώδιο σωστά. Ορισμένες μονάδες κεφαλής έχουν τυπωμένα διαγράμματα καλωδίωσης. Κάθε εργοστασιακή μονάδα κεφαλής έχει το δικό της σύστημα για τα χρώματα των καλωδίων ηχείων. Σε ορισμένες περιπτώσεις, κάθε ηχείο αντιπροσωπεύεται από ένα μόνο χρώμα και ένα από τα καλώδια έχει μαύρο ιχνηθέτη. Σε άλλες περιπτώσεις, κάθε ζεύγος καλωδίων θα έχει διαφορετικές αποχρώσεις του ίδιου χρώματος. Τα ραδιόφωνα αυτοκινήτου μετά την αγορά χρησιμοποιούν ένα αρκετά τυπικό σύνολο χρωμάτων καλωδίων.
Εάν δεν μπορείτε να βρείτε ένα διάγραμμα καλωδίωσης, χρησιμοποιήστε μια δοκιμαστική λυχνία για να αναγνωρίσετε τα καλώδια γείωσης και τροφοδοσίας. Όταν εντοπίσετε τα καλώδια τροφοδοσίας, φροντίστε να σημειώσετε ποιο είναι πάντα ζεστό.
Μπορείτε επίσης να προσδιορίσετε την ταυτότητα κάθε καλωδίου ηχείου με μπαταρία 1,5v. Θα χρειαστεί να αγγίξετε τους θετικούς και αρνητικούς πόλους της μπαταρίας σε διαφορετικούς συνδυασμούς καλωδίων.
Όταν ακούτε ένα ελαφρύ σκασμό στατικού από ένα από τα ηχεία, αυτό σημαίνει ότι έχετε βρει και τα δύο καλώδια που συνδέονται σε αυτό.
Βάλτε τα πάντα πίσω
Μόλις συνδέσετε το νέο σας ραδιόφωνο αυτοκινήτου, τοποθετήστε το απαλά στο ταμπλό και γυρίστε την ανάφλεξη στη θέση αξεσουάρ. Βεβαιωθείτε ότι το ραδιόφωνο λειτουργεί. Εάν δεν το κάνει, ελέγξτε ξανά την εργασία καλωδίωσης.
Αφού βεβαιωθείτε ότι το νέο σας ραδιόφωνο λειτουργεί, είστε στο σπίτι. Όλα τα δύσκολα μέρη είναι πίσω σας και το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να αντιστρέψετε τη διαδικασία αφαίρεσης.
Στις περισσότερες περιπτώσεις, η ολοκλήρωση της εργασίας είναι θέμα του βιδώματος της νέας μονάδας κεφαλής στη θέση της, της ώθησης του εξαρτήματος επένδυσης και της μίζας του ολοκαίνουργιου στερεοφωνικού σας.
