Αν έχετε νιώσει ποτέ έναν ελαφρύ παλμό στο πεντάλ του φρένου σας μια βροχερή μέρα, μπορεί να έχετε νιώσει το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των φρένων σας σε δράση. Ο παλμός προκαλείται από έναν ενεργοποιητή ABS που ενεργοποιεί γρήγορα τα φρένα, γεγονός που μπορεί να αποτρέψει την ολίσθηση ενός οχήματος.
Βοηθώντας σας να αποφύγετε τις συνθήκες ολίσθησης, το ABS σάς επιτρέπει να διατηρείτε καλύτερο έλεγχο στο όχημά σας. Σύμφωνα με μια μελέτη που διεξήχθη από το Πανεπιστήμιο Monash, τα οχήματα με ABS έχουν 35 τοις εκατό λιγότερες πιθανότητες να εμπλακούν σε συγκεκριμένους τύπους ατυχημάτων σε σχέση με οχήματα που δεν έχουν ABS.
Πώς λειτουργούν τα φρένα αντιμπλοκαρίσματος;
Τα αντιμπλοκαρισμένα φρένα λειτουργούν ανιχνεύοντας την κίνηση κάθε τροχού. Εάν πατήσετε το πεντάλ του φρένου και οι αισθητήρες του τροχού ανιχνεύσουν μια κατάσταση ολίσθησης, το ABS πηδά σε δράση.
Μπορεί να σας έχουν μάθει να αντλείτε το πεντάλ του φρένου σε κατάσταση διακοπής πανικού, και αυτό είναι που έχουν σχεδιαστεί οι ενεργοποιητές ABS. Αυτοί οι ενεργοποιητές έχουν τη δυνατότητα να πατούν τα φρένα εκατοντάδες φορές το δευτερόλεπτο, κάτι που είναι πολύ πιο γρήγορο από το να άντληση το πεντάλ του φρένου με το χέρι.
Ποιο είναι το νόημα των αντιμπλοκαρισμένων φρένων;
Το κύριο σημείο του ABS είναι να σας βοηθήσει να διατηρήσετε τον έλεγχο του οχήματός σας κατά τις στάσεις πανικού και άλλες δυσμενείς συνθήκες οδήγησης. Πατώντας γρήγορα τα φρένα, ένα σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης εμποδίζει τους τροχούς να μπλοκάρουν στη θέση τους. Αυτό επιτρέπει στα ελαστικά να διατηρούν την πρόσφυση, γεγονός που μπορεί να αποτρέψει την είσοδο ενός οχήματος σε ολίσθηση.
Η ολίσθηση είναι αυτό που συμβαίνει όταν ένα όχημα χάνει την πρόσφυση επειδή οι μπλοκαρισμένοι τροχοί μπορούν να γλιστρήσουν ελεύθερα στην επιφάνεια ενός δρόμου. Μπορεί να είναι εξαιρετικά δύσκολο να διατηρηθεί ο έλεγχος ενός οχήματος υπό αυτές τις συνθήκες. Στη χειρότερη περίπτωση, ένα αυτοκίνητο που ολισθαίνει μπορεί να αναποδογυρίσει, να ξεφύγει από το δρόμο ή να χτυπήσει άλλο όχημα.
Τα φρένα κατά του μπλοκαρίσματος είναι μερικές φορές ικανά να μειώσουν την απόσταση ακινητοποίησης ενός οχήματος, αλλά αυτός δεν είναι ο κύριος σκοπός του ABS. Εάν το οδόστρωμα είναι βρεγμένο ή παγωμένο, ένα λειτουργικό σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων συνήθως οδηγεί σε μειωμένη απόσταση ακινητοποίησης.
Αυτά τα συστήματα μπορεί να οδηγήσουν σε ελαφρώς αυξημένη απόσταση ακινητοποίησης εάν το οδόστρωμα είναι στεγνό και η απόσταση ακινητοποίησης μπορεί να αυξηθεί σε χαλαρά οδοστρώματα. Αυτό συμβαίνει επειδή οι τροχοί ολίσθησης μπορούν να προκαλέσουν τη συσσώρευση σφήνας χιονιού, χαλίκι ή άμμου και να κλέψουν την ορμή από ένα όχημα.
Πώς να αξιοποιήσετε στο έπακρο τα φρένα αντιμπλοκαρίσματος
Ο καλύτερος τρόπος για να χρησιμοποιήσετε τα φρένα αντιμπλοκαρίσματος είναι να πατήσετε σταθερά το πεντάλ του φρένου όταν πρέπει να σταματήσετε. Εάν βρεθείτε σε κατάσταση στάσης πανικού, μπορεί επίσης να χρειαστεί να περιηγηθείτε στα εμπόδια. Δεδομένου ότι ο σκοπός του ABS είναι να αποτρέψει μια ολίσθηση, θα πρέπει να μπορείτε να διατηρήσετε τον έλεγχο του οχήματος.
Είναι επίσης απαραίτητο να γνωρίζετε τις συνθήκες του δρόμου. Δεδομένου ότι τα συστήματα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης μπορούν να προκαλέσουν αυξημένες αποστάσεις ακινητοποίησης σε χαλαρές επιφάνειες δρόμου, ίσως χρειαστεί να επιτρέψετε στον εαυτό σας μεγαλύτερη απόσταση για να σταματήσει.
Τι συμβαίνει όταν τα φρένα αντιμπλοκαρίσματος αποτυγχάνουν;
Τα περισσότερα συστήματα αντιμπλοκαρίσματος φρένων έχουν σχεδιαστεί για να απενεργοποιούνται σε περίπτωση βλάβης κάποιου από τα εξαρτήματα. Υπάρχουν σπάνιες περιπτώσεις που μια βαλβίδα παραμένει ανοιχτή, αλλά τα φρένα συνήθως συνεχίζουν να λειτουργούν κανονικά.
Εάν το πεντάλ δεν ξεθωριάσει ή βυθιστεί, αυτό συνήθως σημαίνει ότι το όχημα είναι ασφαλές στην οδήγηση. Θα πρέπει να πατήσετε τα φρένα εάν βρεθείτε σε κατάσταση στάσης πανικού, επομένως είναι σημαντικό να παραμείνετε σε επαγρύπνηση εάν το ABS σταματήσει να λειτουργεί.
Πώς άλλαξαν τα συστήματα αντιμπλοκαρίσματος φρένων με τα χρόνια;
Τα συστήματα αντιμπλοκαρίσματος φρένων εξελίσσονται συνεχώς από τότε που πρωτοεμφανίστηκαν τη δεκαετία του 1970. Η βασική ιδέα παρέμεινε η ίδια, αλλά έχουν γίνει πιο αποτελεσματικά.
Πολλά συστήματα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης είναι ικανά να πατούν τα φρένα σε μεμονωμένους τροχούς, γεγονός που οδηγεί στην ανάπτυξη ηλεκτρονικών συστημάτων ελέγχου ευστάθειας και ελέγχου πρόσφυσης. Αυτά τα συστήματα χρησιμοποιούν εξοπλισμό ABS για τη μετατόπιση της ισχύος πέδησης μεταξύ διαφορετικών τροχών, κάτι που σας επιτρέπει να διατηρείτε μεγαλύτερο έλεγχο του οχήματός σας σε αντίξοες συνθήκες οδήγησης.
