Βασικά Takeaways
- Το GoCycle G4 είναι ένα αναδιπλούμενο ηλεκτρικό ποδήλατο που μπορεί εύκολα να αντικαταστήσει ένα συμβατικό, μη αναδιπλούμενο ποδήλατο.
- Το βάρος των 36 λιβρών είναι μικρότερο από ποδήλατα πλήρους μεγέθους όπως το Specialized Turbo Como SL.
- Το GoCycle G4 είναι διασκεδαστικό στην οδήγηση και μπορεί να χειριστεί εύκολα λακκούβες ή χαλίκια.
Οδήγησα το μέλλον των ηλεκτρικών ποδηλάτων και είναι αναδιπλούμενο.
Το GoCycle G4i, το πιο πρόσφατο από τον βετεράνο κατασκευαστή πτυσσόμενων ηλεκτρικών ποδηλάτων, έχει πολλά να αποδείξει. Συμπαγές και ελαφρύ (τουλάχιστον για ένα ηλεκτρικό ποδήλατο), εργάζεται σκληρά για να αντισταθεί στο περιστέρι στην κατηγορία των πτυσσόμενων ποδηλάτων.
Ναι, διπλώνει. Αλλά αφού το κάνω μια περιστροφή στη γειτονιά μου, βρίσκομαι να κάνω μια απροσδόκητη ερώτηση: γιατί δεν διπλώνουν όλα τα ηλεκτρικά ποδήλατα;
Το μέλλον είναι τώρα
Το GoCycle G4 είναι η πιο φουτουριστική, προνοητική, μελλοντική μοτοσυκλέτα που έχω πάει ποτέ.
Σε αντίθεση με την αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία αγκάλιασε τον φουτουριστικό σχεδιασμό για να διακρίνει τα ηλεκτρικά οχήματα, τα περισσότερα ηλεκτρικά ποδήλατα μοιάζουν με ποδήλατα με μπαταρία δεμένη στο κάτω σωλήνα. Υπάρχουν εξαιρέσεις, όπως τα ποδήλατα Turbo της Specialized, αλλά προσπαθούν να περάσουν ως συμβατικά ποδήλατα.
Το GoCycle G4 μπορεί να καταρρεύσει κάτω από το ήμισυ του κανονικού του μεγέθους. Είναι επίσης ελαφρύ (για ηλεκτρικό ποδήλατο) στα 36 κιλά. Αυτό είναι χρήσιμο εάν οι μετακινήσεις σας με το ποδήλατο περιλαμβάνουν δημόσια συγκοινωνία και είναι βολικό για να πάρετε το ποδήλατο σε ένα ταξίδι το Σαββατοκύριακο.
Τα GoCycle G4i και G4i+ έχουν έναν κομψό προβολέα LED, ενώ ένα πίσω φως LED βρίσκεται γύρω από το πίσω μέρος. Υπάρχει επίσης μια διεπαφή "εμπνευσμένη από την F1" με LED που δείχνει τη θέση της ταχύτητας, την ταχύτητα και τη φόρτιση της μπαταρίας. Είναι σαν το πλέγμα LED που βρίσκεται σε ένα Vanmoof, αν και μπορεί να εμφανίσει περισσότερες πληροφορίες.
Η διεπαφή φαίνεται απευθείας από το Tron, αλλά οι κινούμενες, κουκκίδες που αναβοσβήνουν έχουν νόημα. Είμαι απογοητευμένος που η διεπαφή δεν είναι διαθέσιμη στο βασικό G4, το οποίο έχει μόνο μετρητή μπαταρίας, καθώς προσθέτει πολλά στο φουτουριστικό στυλ της μοτοσυκλέτας. Ωστόσο, θα το ξεπεράσω τις ασπρόμαυρες οθόνες LCD στα περισσότερα ηλεκτρικά ποδήλατα.
Διατήρηση του καθαρού
Τα ποδήλατα είναι ακατάστατα. Τα γρανάζια γλιστρούν. Τα καλώδια ξεφτίζουν. Και το γράσο της αλυσίδας μπαίνει παντού. Τα περισσότερα ηλεκτρικά ποδήλατα χρησιμοποιούν σύστημα κίνησης παρόμοιο με ένα συμβατικό ποδήλατο και διατηρούν αυτά τα προβλήματα ως αποτέλεσμα.
Το GoCycle G4 έχει αλυσίδα, αλλά είναι εγκλωβισμένη στο περίβλημα Cleandrive. Τα καλώδια και τα καλώδια δρομολογούνται εσωτερικά. Αυτό αλλάζει τον τρόπο χρήσης του ποδηλάτου. Δεν χρειάζεται να χτυπήσετε το Spandex για να πάρετε το GoCycle G4 για μια περιστροφή. Δεν χρειάζεται καν να τυλίγετε το παντελόνι σας για να το κρατήσετε μακριά από την αλυσίδα.
Τι γίνεται με τη συντήρηση; Ο Richie Gitler, επικεφαλής επιχειρηματικής ανάπτυξης της GoCycle στη Βόρεια Αμερική, λέει ότι το Cleandrive προστατεύει την αλυσίδα και μειώνει την ανάγκη για τακτικό καθαρισμό ή λίπανση της αλυσίδας. «Ανοίξαμε ένα Cleandrive στα 5.000 μίλια και φαινόταν εντάξει», είπε ο Gitler κατά τη διάρκεια της πρακτικής μου επίδειξης.
Easy Rider
Τα πτυσσόμενα ποδήλατα αντιμετωπίζουν προκλήσεις άνεσης. Τα μικρότερα ελαστικά, το μικρότερο μεταξόνιο και τα περισσότερα κινούμενα μέρη συνωμοτούν για να τους χαρίσουν τη φήμη ότι είναι κουραστικοί, επιδέξιοι και ταραχώδεις.
Το GoCycle λύνει αυτό το πρόβλημα. Το μεσαίο πλαίσιο από ανθρακονήματα μειώνει τις μικρές ατέλειες του οδοστρώματος, ενώ ένα αμορτισέρ στον πίσω τροχό χειρίζεται τις λακκούβες. Είναι μια αποτελεσματική ρύθμιση που είναι πιο άνετη από το ατσάλινο ποδήλατο που κάνω κάθε μέρα.
Το G4i κλίνει επίσης στα προνόμια της ηλεκτρικής ενέργειας. Απλά κοιτάξτε αυτά τα ελαστικά! Είναι πιο φαρδιά και παχύτερα από τα περισσότερα ποδήλατα χαλίκι. Αυτό θα μπορούσε να κάνει τη μοτοσυκλέτα να αισθάνεται νωθρή όταν σταματήσει, αλλά η ροπή του ηλεκτροκινητήρα εξαλείφει το πρόβλημα.
Το G4 δεν είναι απλώς ένα υπέροχο αναδιπλούμενο ηλεκτρικό ποδήλατο. Είναι ένα υπέροχο ηλεκτρικό ποδήλατο, τελεία.
Και η ροπή είναι πραγματικά εντυπωσιακή. Έδειξα το ποδήλατο σε έναν σύντομο αλλά απότομο λόφο που κανονικά με κάνει να αλλάζω ταχύτητα στη χαμηλότερη ταχύτητα και μετά ξάπλωσα στο γκάζι. Έτρεχε μπροστά σαν αράχνη που σκαρφαλώνει σε τοίχο.
Ο ηλεκτροκινητήρας βρίσκεται στον μπροστινό τροχό, ο οποίος διατηρεί το κέντρο βάρους του ποδηλάτου χαμηλό και ισορροπημένο. Κάποτε έσκασα ένα άσκοπο τροχό σε ένα ηλεκτρικό ποδήλατο με βαρύ πίσω μέρος και κόντεψα να φάω άσφαλτο. Ένας κινητήρας με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς το καθιστά αδύνατο.
Υπάρχει ένα πιθανό μειονέκτημα: η ταχύτητα. Το GoCycle G4 διαθέτει ηλεκτρική υποβοήθηση έως και 20 μίλια την ώρα. Τα πόδια σας μπορούν να προσθέσουν περισσότερα, αλλά οτιδήποτε πέρα από τα μέσα της δεκαετίας του '20 είναι απίθανο. Τα περισσότερα ποδήλατα υψηλής τεχνολογίας βοηθούν έως και 28 mph.
Όχι απλώς ένα αναδιπλούμενο ποδήλατο
Το GoCycle G4 ξεκινά από 3.999 $. Το G4i προσθέτει τη διεπαφή LED, αυξάνει την εμβέλεια της μπαταρίας από 60 έως 80 μίλια και περιλαμβάνει τιμόνι με ρυθμιζόμενο ύψος για 4.999 $. Το G4+ των 5,999 δολαρίων ρίχνει στους τροχούς από ανθρακονήματα. Αυτές οι τιμές μπορεί να φαίνονται υψηλές, αλλά είναι μεσαίας κατηγορίας για ένα σύγχρονο ηλεκτρικό ποδήλατο.
Θα πληρώσετε τόσα πολλά για μια εναλλακτική από Gazelle, Giant, Specialized ή Trek. Και ενώ θα χρειαζόμουν περισσότερο χρόνο για να μάθω σίγουρα, ίσως προτιμήσω το GoCycle G4i από τα συμβατικά ηλεκτρικά ποδήλατα όπως το Specialized Turbo Como και το Gazelle Ultimate T10. Αυτό είναι ένα κομπλιμέντο, καθώς και τα δύο ποδήλατα είναι εξαιρετικά.
Το G4 δεν είναι απλώς ένα υπέροχο αναδιπλούμενο ηλεκτρικό ποδήλατο. Είναι ένα υπέροχο ηλεκτρικό ποδήλατο, τελεία.
