STANLEY J5C09 1000 Peak Amp Starter
Αν μπορείτε να βρείτε ένα ασφαλές μέρος για το μεγαλύτερο μέρος του μέσα στο όχημά σας, το STANLEY J5C09 είναι ταυτόχρονα εκκινητήρας και συμπιεστής, και τα καταφέρνει σε μεγάλο βαθμό και στα δύο.
STANLEY J5C09 1000 Peak Amp Starter
Αγοράσαμε το STANLEY J5C09, ώστε ο έμπειρος κριτής μας να μπορεί να το δοκιμάσει και να το αξιολογήσει διεξοδικά. Συνεχίστε να διαβάζετε για την πλήρη κριτική του προϊόντος μας.
Είναι δύσκολο να δεις κάτι τόσο μεγάλο όσο το STANLEY J5C09 και να μην αναρωτιέσαι πού θα χωρέσει στο όχημά σου. Είναι μια μεγάλη μονάδα που διαφημίζει πολλά χαρακτηριστικά, αλλά όλο αυτό το βάρος φαινόταν ότι θα μπορούσε να δυσκολέψει τη διατήρηση σε ένα αυτοκίνητο χωρίς να καταλαμβάνει πολύ χώρο ή να κυλήσει γύρω από το πορτμπαγκάζ. Παρόλα αυτά, ανοίξαμε το κουτί, το φορτίσαμε και αρχίσαμε να δοκιμάζουμε πόσο καλά αντέχει σε ένα αυτοκίνητο με άδεια μπαταρία.
Σχέδιο: Επιβλητικά μεγάλο και εκπληκτικά βαρύ
Η σχεδίαση του STANLEY J5C09 δανείζεται από τους ίδιους μαύρους, γκρι και κίτρινους σχεδιαστικούς τόνους για τους οποίους είναι γνωστή η μάρκα. Η μονάδα είναι λίγο μικρότερη από τις περισσότερες αποσκευές, με λαβή στην κορυφή για ευκολία στη μεταφορά, αλλά είναι τεράστια σε σύγκριση με άλλες εκκινητές. Το μπροστινό μέρος της μονάδας περιέχει όλα τα χειριστήρια και τις πρόσθετες θύρες τροφοδοσίας, ενώ το πίσω μέρος της μονάδας έχει τον εύκαμπτο σωλήνα του αεροσυμπιεστή και μια μικρή θήκη για το καλώδιο φόρτισης 12V. Κάθε πλευρά του πλαισίου περιέχει ένα από τα δύο καλώδια βραχυκυκλωτήρα και σφιγκτήρες που τυλίγονται όμορφα γύρω από μερικά ενσωματωμένα μέρη της θήκης πριν τα σφίξουν για να τα κρατήσουν στη θέση τους.
Με τα επιβλητικά 18 λίβρες, είναι επίσης βαρύ. Ο συνδυασμός των δύο καθιστά τη συσκευή δύσκολο να βρει ένα καλό σημείο για να το κρατήσει σε ένα όχημα που δεν την αφήνει να κυλήσει, και ακόμη και τότε, θα καταλαμβάνει χώρο φόρτωσης με τον τεράστιο όγκο της. Επίσης, δεν υπάρχει καλό μέρος για να φυλάξετε το εγχειρίδιο της μονάδας μαζί με τη μονάδα, επομένως καλύτερα να το αποθηκεύσετε στο ντουλαπάκι.
Διαδικασία εγκατάστασης: Πολλαπλών χρήσεων, αλλά εύκολο στη χρήση
Το STANLEY J5C09 είναι μια συσκευή διπλής χρήσης, μια μίζα που λειτουργεί και ως συμπιεστής. Για να δοκιμάσουμε την πλευρά της εξίσωσης με την εκκίνηση του άλματος, εξαντλήσαμε την μπαταρία του δοκιμαστικού μας οχήματος, ενός Hyundai Elantra του 2011, σε μόλις 10 βολτ.
Η μονάδα είναι λίγο μικρότερη από τις περισσότερες αποσκευές, με λαβή στο επάνω μέρος για ευκολία στη μεταφορά, αλλά είναι τεράστια σε σύγκριση με άλλες εκκινητές.
Για να τοποθετήσετε τη μονάδα στη θέση της, τη σηκώνετε και την τοποθετείτε όπου μπορείτε στην κορυφή του χώρου του κινητήρα. Αφού ξεσφίξετε τους δύο ακροδέκτες της μονάδας, τα μακριά καλώδια αφήνουν αρκετή χαλάρωση για να φτάσετε όπου θέλετε.
Αφού σφίξετε τον κόκκινο σφιγκτήρα στον θετικό πόλο της μπαταρίας του αυτοκινήτου και τον μαύρο σφιγκτήρα στον αρνητικό, απλά πρέπει να ενεργοποιήσετε τη μονάδα με το κουμπί στο μπροστινό μέρος. Μόλις τελειώσετε, μπορείτε να επιστρέψετε αμέσως στο αυτοκίνητο και να προσπαθήσετε να το ξεκινήσετε. Οι ακροδέκτες είναι μικροί και στερεώνονται εύκολα στην μπαταρία, ακόμη και σε σχετικά στενούς χώρους.
Η μονάδα είναι επίσης ένας ικανός αεροσυμπιεστής, ικανός να αερίζει τα ελαστικά του οχήματός σας ή άλλα είδη ψυχαγωγίας χρησιμοποιώντας τον παρεχόμενο προσαρμογέα. Στο πίσω μέρος της συσκευής, υπάρχει ένας εύκαμπτος σωλήνας αέρα που ξεδιπλώνεται από τον χώρο αποθήκευσης και έχει ένα άκρο με σπείρωμα που το στρίβετε πάνω στο στέλεχος της βαλβίδας. Μετά από μερικές περιστροφές, η σύνδεση είναι ασφαλής και αεροστεγής και μπορείτε να ενεργοποιήσετε τον συμπιεστή με έναν διακόπτη στο πίσω μέρος.
Απόδοση: Όσο ψηλό κι αν είναι, σε πολλούς τομείς υστερεί
Η μονάδα ήταν σε θέση να παρέχει αξιόπιστη εκκίνηση κάθε φορά που δοκιμαζόταν, αλλά όχι χωρίς κάποιες προειδοποιήσεις. Σύμφωνα με την εμπειρία μας, το όχημα ξεκινούσε αμέσως κάθε φορά, αν και το ίδιο συχνά παρακολουθούσαμε ολόκληρη τη μονάδα να χορεύει λόγω κραδασμών και να αρχίζει να γλιστράει στο χώρο του κινητήρα. Με το μέγεθός του και την ομαλή κάτω πλευρά του, θα γλιστρήσει μόλις εκκινήσει ο κινητήρας και θα αρχίσει να δονείται, και πρέπει να δίνετε μεγάλη προσοχή για να βεβαιωθείτε ότι το βάζετε κάπου όπου δεν θα γλιστράει.
Η λειτουργία του συμπιεστή έχει επίσης ορισμένα ελαττώματα. Καθώς ο συμπιεστής κάνει τη δουλειά του, μπορείτε να παρακολουθείτε την πίεση χρησιμοποιώντας το μανόμετρο της μονάδας. Ωστόσο, το μετρητή είναι μικρό και κάπως δυσανάγνωστο στις καλύτερες συνθήκες, και σχεδόν εντελώς δυσανάγνωστο στο σκοτάδι. Επιπλέον, ο εύκαμπτος σωλήνας είναι ελάχιστα αρκετά μακρύς για να φτάσει στην κορυφή ενός ελαστικού μεσαίου μεγέθους, εάν το στέλεχος βρίσκεται στην κορυφή. Σε ένα μεγαλύτερο ελαστικό, όπως ένα ελαστικό φορτηγού, ο εύκαμπτος σωλήνας μπορεί απλώς να μην είναι αρκετά μακρύς για να φτάσει χωρίς πρώτα να τοποθετήσετε τη μονάδα σε κάτι άλλο για να το ανυψώσετε και να το φέρετε πιο κοντά.
Η μονάδα ήταν σε θέση να παρέχει αξιόπιστη εκκίνηση κάθε φορά που δοκιμαζόταν, αλλά όχι χωρίς κάποιες προειδοποιήσεις.
Η απόδοση είναι σημαντικά πιο ομαλή όσον αφορά τη φόρτιση μέσω USB. Η θύρα USB παρέχει ωραίο ρυθμό φόρτισης 1, 200 mAh, ο οποίος είναι αρκετά γρήγορος. Στη δοκιμασμένη μονάδα, ήταν λίγο δύσκολο να συνδέσετε ένα καλώδιο USB καθώς είχε πολύ σφιχτή εφαρμογή, αλλά λειτούργησε.
Η θύρα DC παρέχει ισχύ 12V 5A, αλλά κάθε φορητή συσκευή που τη χρησιμοποιεί πρέπει να διαθέτει δικό της βύσμα θύρας τροφοδοσίας 12V. Περιέργως, μπορείτε επίσης να φορτίσετε τη μονάδα εφεδρικά χρησιμοποιώντας την ίδια θύρα τροφοδοσίας χρησιμοποιώντας το παρεχόμενο καλώδιο "port-to-port" και συνδέοντάς το σε ένα όχημα που λειτουργεί. Ωστόσο, το καλώδιο είναι αρκετά κοντό, επομένως μπορεί να χρειαστεί να τοποθετήσετε τη μονάδα στη θέση του συνοδηγού και να την λυγίσετε σαν μικρό παιδί.
Βασικά χαρακτηριστικά: Ένας μέτριος φακός με καλή χρησιμότητα
Στον ώμο της μονάδας είναι τοποθετημένος ένας μικρός φακός που προσαρμόζεται στη θήκη σε μια σφαιρική άρθρωση. Αυτό σας επιτρέπει να τοποθετήσετε τη μονάδα πάνω από τη θέση του κινητήρα, να προσανατολίσετε το φως ώστε να φωτίζει την περιοχή εργασίας (γενικά την μπαταρία σας) και να μπορείτε να βλέπετε καλύτερα τι κάνετε. Η άρθρωση δεν είναι απίστευτα εύκαμπτη, αλλά έχει αρκετή ελευθερία κινήσεων για να την κάνει χρήσιμο χαρακτηριστικό. Όπως όλα τα άλλα, αντλεί ενέργεια από την κύρια μπαταρία της μονάδας, ώστε να μην χρειάζεται να ανησυχείτε για τη διατήρηση της φρέσκιας όταν τη χρειάζεστε.
Αν χρειάζεστε συμπιεστή και μπορεί να χωρέσει το υπάρχον βάρος και τον όγκο, αυτή η τιμή είναι αρκετά λογική.
Τιμή: Λογική αξία λαμβάνοντας υπόψη όλα όσα μπορεί να κάνει
Μπορείτε να βρείτε το STANLEY J5C09 διαθέσιμο στο Διαδίκτυο για περίπου 110 $, γεγονός που το τοποθετεί ελαφρώς στην πιο ακριβή πλευρά σε σύγκριση με άλλες εκκινητές άλματος που έχουμε δοκιμάσει. Εάν χρειάζεστε έναν συμπιεστή και μπορείτε να χωρέσετε το υπάρχον βάρος και τον όγκο, αυτή η τιμή είναι αρκετά λογική.
Ανταγωνισμός: Πέρα από τον συμπιεστή, υπάρχουν καλύτερες επιλογές
NOCO Genius Boost Pro GB150: Το Genius Boost Pro GB150 της NOCO είναι άλλος ένας ογκώδης εκκινητής που δοκιμάσαμε. Το STANLEY J5C09 έχει το πλεονέκτημα εδώ, καθώς όχι μόνο προσφέρει καλύτερη φόρτιση φορητών συσκευών, αλλά κοστίζει περίπου το ένα τρίτο όσο το GB150. Μπορεί να μην έχει εξαιρετικό φακό και είναι πιο δύσκολο να το κρατήσετε σε ένα όχημα, αλλά η υψηλή τιμή της μονάδας NOCO μπορεί απλώς να μην αξίζει τον κόπο.
Beatit BT-D11 800A Peak 18000mAh 12V φορητή εκκίνηση αυτοκινήτου: Ενάντια στον πιο συμπαγή ανταγωνισμό, ο μεγάλος όγκος του STANLEY J5C09 γίνεται πρόβλημα. Εάν θέλετε πραγματικά τον αεροσυμπιεστή και την έξοδο ισχύος DC και μπορείτε να χειριστείτε το μέγεθος της μονάδας, η επιλογή STANLEY είναι μια λογική επιλογή. Ωστόσο, δοκιμάσαμε το Beatit BT-D11, το οποίο δεν είναι μόνο μικρότερο, αλλά λιγότερο ακριβό και πολύ πιο εύκολο να το αποθηκεύσετε σε ένα αυτοκίνητο για περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης.
Ενδιαφέρεστε να δείτε περισσότερες επιλογές; Ρίξτε μια ματιά στη συλλογή των καλύτερων φορητών εκκινητών που διατίθενται.
Πολύ μεγάλο για το καλό του
Δεν είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς καλές θήκες χρήσης για το STANLEY J5C09 σε σχέση με άλλους εκκινητές, αλλά είναι τρομερά συγκεκριμένες. Εάν διαθέτετε ένα όχημα όπου μπορείτε να προσαρμόσετε το μέγεθος και το βάρος της μονάδας, χρειάζεστε συμπιεστή και μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη θύρα τροφοδοσίας DC, αυτή η μονάδα καλύπτει αυτή τη θέση. Απλώς δεν τα καταφέρνει τόσο καλά στη φόρτιση άλλων συσκευών και ο τεράστιος όγκος του καθιστά αδύνατη την εύκολη τοποθέτηση του σε μικρότερα οχήματα.
Specs
- Όνομα προϊόντος J5C09 1000 Peak Amp Jump Starter
- Μάρκα προϊόντος STANLEY
- MPN J5C09
- Τιμή 110,00$
- Βάρος 18 λίβρες.
- Διαστάσεις προϊόντος 11,25 x 8 x 13,5 ίντσες.
- Χωρητικότητα 19, 000 mAh
- Είσοδος ρεύματος Χρησιμοποιεί τυπικό καλώδιο επέκτασης από πρίζα (δεν περιλαμβάνεται το καλώδιο). Θύρα τροφοδοσίας 12 V DC (περιλαμβάνεται καλώδιο)
- Ρεύμα εξόδου αιχμής Jumping 1, 000A
- Ρεύμα εξόδου Jumping Start 500A
- Πρόσθετη έξοδος ισχύος USB: 5V/500mA; 12V DC: 12V/5A
- Μέγιστη πίεση συμπιεστή 120 PSI
- Εγγύηση 1 έτος περιορισμένη
