Στο παρελθόν, τα διαγνωστικά εργαλεία αυτοκινήτων ήταν απαγορευτικά ακριβά. Πριν από το 1996, ένας ανεξάρτητος τεχνικός θα περίμενε να πληρώσει χιλιάδες δολάρια για ένα εργαλείο που ήταν συμβατό μόνο με μία μόνο μάρκα οχήματος. Ακόμη και μετά την εισαγωγή του ενσωματωμένου διαγνωστικού συστήματος II (OBD-II), τα επαγγελματικά εργαλεία σάρωσης συνέχισαν να κοστίζουν χιλιάδες δολάρια.
Σήμερα, μπορείτε να αγοράσετε έναν απλό αναγνώστη κωδικών με λιγότερο από το κόστος ενός εισιτηρίου κινηματογράφου και το κατάλληλο αξεσουάρ μπορεί να μετατρέψει το τηλέφωνό σας σε εργαλείο σάρωσης. Δεδομένου ότι μπορείτε να βρείτε τις περισσότερες από τις πληροφορίες που χρειάζεστε για την ερμηνεία των κωδικών προβλημάτων στο διαδίκτυο, μια λυχνία ελέγχου κινητήρα δεν απαιτεί πλέον ένα άμεσο ταξίδι σε έναν μηχανικό.
Πριν αγοράσετε ένα διαγνωστικό εργαλείο αυτοκινήτου, συνειδητοποιήστε ότι δεν είναι κάποιο είδος μαγικής πανάκειας. Όταν συνδέετε μια συσκευή ανάγνωσης κωδικών φωτός ελέγχου κινητήρα ή ένα επαγγελματικό εργαλείο σάρωσης, δεν σας ενημερώνει αυτόματα πώς να διορθώσετε το πρόβλημα. Στις περισσότερες περιπτώσεις, δεν θα σας πει ποιο είναι το πρόβλημα. Θα παρέχει έναν κωδικό σφάλματος ή αρκετούς κωδικούς που παρέχουν ένα σημείο αιχμής στη διαγνωστική διαδικασία.
Τι είναι το φως ελέγχου κινητήρα;
Όταν ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα, το αυτοκίνητό σας προσπαθεί να επικοινωνήσει με τον μόνο τρόπο που μπορεί. Σε βασικό επίπεδο, η λυχνία ελέγχου κινητήρα υποδεικνύει ότι ένας αισθητήρας (κάπου στον κινητήρα, την εξάτμιση ή το κιβώτιο ταχυτήτων) παρείχε απροσδόκητα δεδομένα στον υπολογιστή. Αυτό μπορεί να υποδηλώνει πρόβλημα με το σύστημα που παρακολουθεί ο αισθητήρας, κακό αισθητήρα ή πρόβλημα καλωδίωσης.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, μια λυχνία ελέγχου κινητήρα μπορεί να ανάψει και τελικά να σβήσει χωρίς εξωτερική παρέμβαση. Αυτό δεν σημαίνει ότι το πρόβλημα έχει εξαφανιστεί ή ότι δεν υπήρχε πρόβλημα εξαρχής. Οι πληροφορίες σχετικά με το πρόβλημα είναι συνήθως διαθέσιμες μέσω ενός προγράμματος ανάγνωσης κωδικών, ακόμη και μετά το σβήσιμο του φωτός.
Πώς να αποκτήσετε ένα διαγνωστικό εργαλείο αυτοκινήτου
Υπήρξε μια εποχή που οι αναγνώστες κώδικα και οι σαρωτές ήταν διαθέσιμοι μόνο από εταιρείες εξειδικευμένων εργαλείων, επομένως ήταν δύσκολο να τα αποκτήσει ο μέσος ιδιοκτήτης οχήματος. Αυτό έχει αλλάξει τα τελευταία χρόνια και μπορείτε να αγοράσετε φθηνά προγράμματα ανάγνωσης κώδικα και εργαλεία σάρωσης από καταστήματα λιανικής πώλησης εργαλείων και ανταλλακτικών, διαδικτυακούς λιανοπωλητές και άλλες τοποθεσίες.
Εάν δεν σας ενδιαφέρει να αγοράσετε ένα διαγνωστικό εργαλείο αυτοκινήτου, ίσως μπορείτε να νοικιάσετε ή να δανειστείτε ένα. Ορισμένα καταστήματα ανταλλακτικών δανείζουν δωρεάν αναγνώστες κώδικα με την κατανόηση ότι πιθανότατα θα αγοράσετε ανταλλακτικά από αυτά, εάν μπορείτε να καταλάβετε το πρόβλημα.
Ορισμένα καταστήματα εργαλείων και επιχειρήσεις ενοικίασης εργαλείων μπορούν να σας προσφέρουν ένα διαγνωστικό εργαλείο υψηλότερης τεχνολογίας για λιγότερο από ό,τι θα κόστιζε η αγορά ενός. Επομένως, αν ψάχνετε για κάτι πέρα από έναν βασικό αναγνώστη κώδικα, αλλά δεν θέλετε να ξοδέψετε τα χρήματα, αυτό μπορεί να είναι μια επιλογή.
Η διαφορά μεταξύ OBD-I και OBD-II
Πριν αγοράσετε, δανειστείτε ή νοικιάσετε ένα διαγνωστικό εργαλείο αυτοκινήτου, πρέπει να κατανοήσετε τη διαφορά μεταξύ OBD-I και OBD-II. Τα οχήματα που κατασκευάστηκαν μετά την έλευση των ηλεκτρονικών ελέγχων αλλά πριν από το 1996 ομαδοποιούνται στην κατηγορία OBD-I. Αυτά τα συστήματα δεν έχουν πολλά κοινά μεταξύ των διαφορετικών μάρκες, επομένως είναι απαραίτητο να βρείτε ένα εργαλείο σάρωσης σχεδιασμένο για τη μάρκα, το μοντέλο και το έτος του οχήματός σας.
Οχήματα που παράγονται μετά το 1996 χρησιμοποιούν OBD-II, το οποίο είναι ένα τυποποιημένο σύστημα που απλοποιεί τη διαδικασία. Αυτά τα οχήματα χρησιμοποιούν έναν κοινό διαγνωστικό σύνδεσμο και ένα σύνολο γενικών κωδικών βλάβης. Οι κατασκευαστές μπορούν να επιλέξουν να υπερβούν τα βασικά, με αποτέλεσμα κωδικούς για συγκεκριμένους κατασκευαστές. Ωστόσο, ο εμπειρικός κανόνας είναι ότι μπορείτε να χρησιμοποιήσετε οποιονδήποτε αναγνώστη κώδικα OBD-II σε οποιοδήποτε όχημα που κατασκευάστηκε μετά το 1996.
Εύρεση πού να συνδέσετε ένα διαγνωστικό εργαλείο
Αφού βάλετε στα χέρια σας μια συσκευή ανάγνωσης κωδικών φωτός ελέγχου κινητήρα ή ένα εργαλείο σάρωσης, το πρώτο βήμα στη χρήση της είναι να εντοπίσετε τη διαγνωστική υποδοχή. Παλαιότερα οχήματα εξοπλισμένα με συστήματα OBD-I εντόπισαν αυτές τις υποδοχές σε κάθε είδους σημεία, όπως κάτω από το ταμπλό, στο χώρο του κινητήρα και πάνω ή κοντά σε ασφαλειοθήκη.
Οι διαγνωστικοί σύνδεσμοι OBD-I διατίθενται σε διάφορα σχήματα και μεγέθη. Αν κοιτάξετε το βύσμα του εργαλείου σάρωσης, θα πρέπει να έχετε μια καλή ιδέα για το τι πρέπει να αναζητήσετε όσον αφορά το μέγεθος και το σχήμα του διαγνωστικού βύσματος.
Εάν το όχημά σας είναι εξοπλισμένο με OBD-II, ο σύνδεσμος βρίσκεται συνήθως κάτω από το ταμπλό στα αριστερά της κολόνας του τιμονιού. Η θέση μπορεί να διαφέρει από το ένα μοντέλο στο άλλο και μπορεί να είναι δύσκολο να βρεθεί. Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί να διαπιστώσετε ότι ένα πλαίσιο ή βύσμα καλύπτει την υποδοχή διαγνωστικού ελέγχου.
Ο σύνδεσμος είναι είτε ορθογώνιος είτε έχει σχήμα ισοσκελούς τραπεζοειδούς. Έχει δεκαέξι καρφίτσες που είναι διαμορφωμένες σε δύο σειρές των οκτώ.
Σε σπάνιες περιπτώσεις, η υποδοχή OBD-II μπορεί να βρίσκεται στην κεντρική κονσόλα πίσω από το τασάκι ή σε άλλη δυσεύρετη τοποθεσία. Η συγκεκριμένη θέση συνήθως καταγράφεται στο εγχειρίδιο κατόχου.
Χρήση αναγνώστη κωδικού φωτός Check Engine
Με την ανάφλεξη σβηστή, εισαγάγετε απαλά το βύσμα ανάγνωσης κωδικών στην υποδοχή διαγνωστικού ελέγχου. Εάν δεν γλιστράει εύκολα, βεβαιωθείτε ότι το βύσμα δεν είναι ανάποδα και ότι έχετε αναγνωρίσει σωστά την υποδοχή OBD-II.
Με το διαγνωστικό βύσμα συνδεδεμένο με ασφάλεια, ανάψτε την ανάφλεξη. Αυτό παρέχει ισχύ στον αναγνώστη κώδικα. Ανάλογα με τη συσκευή, μπορεί να σας ζητήσει πληροφορίες εκείνη τη στιγμή. Ίσως χρειαστεί να εισαγάγετε το VIN, τον τύπο του κινητήρα ή άλλες πληροφορίες.
Σε εκείνο το σημείο, ο αναγνώστης κώδικα είναι έτοιμος να κάνει τη δουλειά του. Οι βασικές συσκευές παρέχουν αποθηκευμένους κωδικούς, ενώ τα προηγμένα εργαλεία σάρωσης σάς δίνουν την επιλογή να διαβάσετε τους κωδικούς προβλημάτων ή να προβάλετε άλλα δεδομένα.
Ερμηνεία Κωδικοί ελέγχου φώτων κινητήρα
Εάν έχετε έναν βασικό αναγνώστη κώδικα, γράψτε τους κωδικούς προβλημάτων και κάντε λίγη έρευνα. Για παράδειγμα, εάν βρείτε έναν κωδικό P0401, μια γρήγορη αναζήτηση στο Διαδίκτυο αποκαλύπτει ότι υποδηλώνει σφάλμα σε ένα από τα κυκλώματα του θερμαντήρα του αισθητήρα οξυγόνου. Αυτό δεν σας λέει ακριβώς τι φταίει, αλλά είναι ένα καλό μέρος για να ξεκινήσετε.
Τα προηγμένα εργαλεία σάρωσης μπορεί να σας πουν ακριβώς τι σημαίνει ο κώδικας. Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί να σας παρέχει μια διαδικασία αντιμετώπισης προβλημάτων.
Επόμενα βήματα
Είτε έχετε έναν βασικό αναγνώστη κώδικα είτε ένα φανταχτερό εργαλείο σάρωσης, το επόμενο βήμα είναι να προσδιορίσετε γιατί ορίστηκε αρχικά ο κωδικός σφάλματος. Ο απλούστερος τρόπος για να γίνει αυτό είναι να αναζητήσετε πιθανές αιτίες και να αποκλείσετε το καθένα με τη σειρά του. Εάν μπορείτε να βρείτε μια πραγματική διαδικασία αντιμετώπισης προβλημάτων, αυτό είναι ακόμα καλύτερο.
Στο προηγούμενο παράδειγμα ενός κωδικού προβλήματος P0401, περαιτέρω έρευνα αποκαλύπτει δυσλειτουργία κυκλώματος θερμαντήρα αισθητήρα οξυγόνου στην τράπεζα ένα αισθητήρα δύο. Μια δυσλειτουργία του θερμαντικού στοιχείου θα μπορούσε να το προκαλέσει ή θα μπορούσε να είναι πρόβλημα με την καλωδίωση.
Σε αυτήν την περίπτωση, μια βασική διαδικασία αντιμετώπισης προβλημάτων είναι να ελέγξετε την αντίσταση του θερμαντικού στοιχείου, είτε να επιβεβαιώσετε είτε να αποκλείσετε ένα πρόβλημα εκεί και μετά να ελέγξετε την καλωδίωση. Εάν το στοιχείο θέρμανσης είναι βραχυκυκλωμένο ή εμφανίζει ένδειξη εκτός του αναμενόμενου εύρους, η αντικατάσταση του αισθητήρα οξυγόνου πιθανότατα θα διορθώσει το πρόβλημα. Εάν όχι, τότε το διαγνωστικό θα συνεχιστεί.
Ολοκλήρωση της δουλειάς
Εκτός από την ανάγνωση κωδικών, οι περισσότεροι αναγνώστες κωδικών φωτός ελέγχου κινητήρα μπορούν επίσης να εκτελέσουν μερικές άλλες σημαντικές λειτουργίες. Μια τέτοια λειτουργία είναι η δυνατότητα εκκαθάρισης όλων των αποθηκευμένων κωδικών προβλημάτων, την οποία πρέπει να κάνετε αφού επιχειρήσετε μια επισκευή. Με αυτόν τον τρόπο, αν ο ίδιος κωδικός επανέλθει αργότερα, γνωρίζετε ότι το πρόβλημα δεν επιλύθηκε.
Ορισμένοι αναγνώστες κώδικα και όλα τα εργαλεία σάρωσης μπορούν να έχουν πρόσβαση σε ζωντανά δεδομένα από διάφορους αισθητήρες ενώ ο κινητήρας λειτουργεί. Σε περίπτωση πιο περίπλοκου διαγνωστικού ελέγχου ή για να επαληθεύσετε ότι μια επισκευή έχει επιλύσει το πρόβλημα, δείτε αυτά τα δεδομένα για να δείτε τις πληροφορίες από έναν συγκεκριμένο αισθητήρα σε πραγματικό χρόνο.
Οι περισσότεροι αναγνώστες κώδικα μπορούν να εμφανίσουν την κατάσταση μεμονωμένων οθονών ετοιμότητας. Αυτές οι οθόνες επαναφέρονται αυτόματα όταν διαγράψετε τους κωδικούς ή όταν αποσυνδεθεί η μπαταρία. Αυτός είναι ο λόγος που δεν μπορείτε να αποσυνδέσετε την μπαταρία ή να διαγράψετε τους κωδικούς πριν από τον έλεγχο των εκπομπών του οχήματός σας. Εάν πρέπει να περάσετε από εκπομπές, είναι καλή ιδέα να επαληθεύσετε πρώτα την κατάσταση των οθονών ετοιμότητας.
