Οι θερμάστρες αυτοκινήτων δεν είναι πολύπλοκα συστήματα. Παίρνουν ζεστό ψυκτικό από τον κινητήρα, το περνούν μέσα από ένα μικρό ψυγείο που ονομάζεται πυρήνας θέρμανσης και στη συνέχεια χρησιμοποιούν έναν κινητήρα ανεμιστήρα για να εξάγουν θερμότητα στον χώρο επιβατών. Το πρόβλημα είναι ότι όταν αυτό το απλό σύστημα χαλάσει, μπορεί να κοστίσει εκατοντάδες ή και χιλιάδες δολάρια για να το διορθώσει.
Αν κοιτάτε το βαρέλι ενός λογαριασμού επισκευής χιλιάδων δολαρίων, μπορεί να αναρωτηθείτε αν υπάρχει μια πραγματική εναλλακτική θέρμανση αυτοκινήτου εκεί έξω που λειτουργεί. Η απλή απάντηση είναι ότι υπάρχουν εναλλακτικές λύσεις, αλλά καμία από αυτές δεν μπορεί πραγματικά να αντικαταστήσει τη θερμάστρα αυτοκινήτου σας.
Το πρόβλημα των σπασμένων καλοριφέρ αυτοκινήτου
Η αντικατάσταση ορισμένων πυρήνων θέρμανσης κοστίζει πάνω από χίλια δολάρια. Ωστόσο, ενώ η πλήρης παράκαμψη του πυρήνα του θερμαντήρα είναι μια απλή λειτουργία που μπορεί να εκτελέσει ένας μηχανικός για εργασία μόλις μισής ώρας. Το πρόβλημα είναι ότι, αν δεν επισκευάσετε τη θερμάστρα του αυτοκινήτου σας και κυλήσει ο χειμώνας, υπάρχει το μικρό πρόβλημα της οδήγησης ενός οχήματος που είναι παγωμένο μέσα.
Η εύκολη λύση είναι να εγκαταστήσετε μια θερμάστρα αυτοκινήτου 12V, να την συνδέσετε απευθείας στο ηλεκτρικό σύστημα και να την καλέσετε την ημέρα. Το πρόβλημα είναι ότι οι ηλεκτρικοί θερμαντήρες δεν συγκρατούν ένα κερί δίπλα σε θερμάστρες που χρησιμοποιούν ζεστό ψυκτικό κινητήρα ως πηγή θερμότητας.
Η σκληρή αλήθεια είναι ότι πραγματικά δεν υπάρχει εναλλακτική λύση για θερμάστρα αυτοκινήτου που να είναι φθηνότερη από τη στερέωση ενός σπασμένου πυρήνα θέρμανσης και τόσο εύκολη στην εγκατάσταση και χρήση όσο μια θέρμανση αυτοκινήτου 12V.
Αν θέλετε να αναπαράγετε την απόδοση θερμότητας του καλοριφέρ αυτοκινήτου σας χωρίς να το επισκευάσετε, η μόνη λύση είναι μια αντικατάσταση θέρμανσης αυτοκινήτου που λειτουργεί με τον ίδιο τρόπο που λειτουργούσε η εργοστασιακή σας θέρμανση, και αυτό σημαίνει κοπή στο σύστημα ψύξης.
Αντικατάσταση θερμοσίφωνων αυτοκινήτου
Το πρόβλημα με τις περισσότερες εναλλακτικές λύσεις θέρμανσης αυτοκινήτου είναι ότι η θερμότητα που περιέχεται στο ψυκτικό του κινητήρα, το οποίο είναι η πηγή θερμότητας πίσω από τα εργοστασιακά συστήματα θέρμανσης, είναι ουσιαστικά δωρεάν. Δεδομένου ότι το ζεστό ψυκτικό υγρό είναι υποπροϊόν της κανονικής λειτουργίας του κινητήρα και η θερμότητα πρέπει ούτως ή άλλως να διοχετεύεται μέσω ενός καλοριφέρ, η απομάκρυνσή του μέσω του πυρήνα του θερμαντήρα δεν συνεπάγεται καμία επιπλέον δαπάνη ενέργειας εκτός από τη μικρή ποσότητα που απαιτείται για τη λειτουργία ενός κινητήρα ανεμιστήρα.
Οι περισσότερες εναλλακτικές λύσεις θέρμανσης αυτοκινήτου είναι ηλεκτρικές και οι ηλεκτρικές θερμάστρες απαιτούν ενέργεια. Εάν κυκλοφορείτε με φορητή ηλεκτρική θερμάστρα αυτοκινήτου, τότε είστε εξοικειωμένοι με το πόσο αναιμικές είναι οι περισσότερες από αυτές. Στην πραγματικότητα, η πλειονότητα των ηλεκτρικών θερμαντήρων αυτοκινήτων είναι λιγότερο ισχυρή από ένα στεγνωτήρα μαλλιών.
Λοιπόν, η λύση για μια χαλασμένη θερμάστρα αυτοκινήτου -και συγκεκριμένα έναν κακό πυρήνα θερμαντήρα- δεν είναι μια ηλεκτρική θερμάστρα. Για όποιον ελπίζει σε μια φθηνή ή εύκολη επισκευή, αυτό σημαίνει ότι η μόνη πραγματική λύση, απουσία επισκευής του σπασμένου καλοριφέρ με τον σωστό τρόπο, είναι μια αντικατάσταση θέρμανσης αυτοκινήτου που χρησιμοποιεί ζεστό ψυκτικό υγρό όπως το εργοστασιακό σύστημα.
Καθολικές θερμάστρες αυτοκινήτου που χρησιμοποιούν ψυκτικό κινητήρα
Ο τρόπος που λειτουργούν οι εργοστασιακές θερμάστρες αυτοκινήτων είναι ότι περνούν το ζεστό ψυκτικό του κινητήρα μέσω ενός μικροσκοπικού ψυγείου που ονομάζεται πυρήνας θερμαντήρα. Ένας ανεμιστήρας που ονομάζεται κινητήρας ανεμιστήρα σπρώχνει τον αέρα μέσα από τον πυρήνα του θερμαντήρα και εξάγεται θερμότητα. Στη συνέχεια, ο ζεστός αέρας περνά στην καμπίνα επιβατών.
Μονάδες μετά την αγορά που λειτουργούν με την ίδια αρχή μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως άμεσες αντικαταστάσεις θερμαντήρα αυτοκινήτου χωρίς να χρειάζεται να αντικατασταθεί ένας κακός πυρήνας θέρμανσης, ο οποίος μπορεί να είναι δαπανηρός στην αντικατάσταση ή αδύνατο να βρεθεί λόγω απαρχαιότητας.
Αυτές οι συσκευές αποτελούνται από έναν πυρήνα θέρμανσης και έναν κινητήρα ανεμιστήρα σε συνδυασμένη συσκευασία που μπορεί να εγκατασταθεί σε οποιοδήποτε όχημα έχει αρκετό χώρο. Το πρόβλημα είναι ότι πρέπει να βρείτε κάποιον τρόπο για να φέρετε τους εύκαμπτους σωλήνες του θερμαντήρα μέσα στο όχημα από το χώρο του κινητήρα.
Δεδομένου ότι ο κύριος λόγος για τη χρήση μιας από αυτές τις μονάδες είναι η ένταση εργασίας που απαιτεί η πρόσβαση και η αντικατάσταση ορισμένων πυρήνων θέρμανσης, η χρήση των υπαρχόντων εύκαμπτων σωλήνων θέρμανσης είναι συνήθως απαγορευτική.
Το αποτέλεσμα είναι ότι μπορείτε να εγκαταστήσετε αυτόν τον τύπο ανταλλακτικού θερμαντήρα σχεδόν οπουδήποτε θέλετε, καθώς πρέπει ήδη να δρομολογήσετε νέους σωλήνες καλοριφέρ. Εάν υπάρχει αρκετός χώρος, μπορείτε να εγκαταστήσετε έναν κάτω από το ταμπλό ή στη θέση της κεντρικής κονσόλας. Εάν δεν υπάρχει αρκετός χώρος, μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα στο πίσω μέρος του οχήματος ή όπου αλλού θέλετε.
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτόν τον τύπο ανταλλακτικής θέρμανσης ακόμη και ως βοηθητικό θερμαντήρα με εργοστασιακό σύστημα που εξακολουθεί να λειτουργεί.
Πόσο καλά λειτουργούν οι ανταλλακτικές θερμάστρες αυτοκινήτου;
Οι ηλεκτρικοί θερμαντήρες αυτοκινήτου δεν λειτουργούν τόσο καλά. Υπάρχει ένα τεράστιο κενό μεταξύ των αδύναμων καλοριφέρ με μπαταρίες, των θερμαντήρων αναπτήρα και των πιο ισχυρών μονάδων που πρέπει να συνδεθούν απευθείας με μια μπαταρία αυτοκινήτου, αλλά ακόμη και οι πιο ισχυρές μονάδες ωχριούν σε σύγκριση με την απόδοση θερμότητας από μια εργοστασιακή θερμάστρα.
Οι ανταλλακτικές θερμάστρες αυτοκινήτου που χρησιμοποιούν ζεστό ψυκτικό κινητήρα αντί για ηλεκτρική ενέργεια είναι ένα διαφορετικό θέμα. Ορισμένες από αυτές τις μονάδες εξακολουθούν να είναι αδύναμες σε σύγκριση με ένα εργοστασιακό σύστημα και άλλες έχουν κινητήρες ανεμιστήρα που δεν είναι τόσο ισχυροί όσο οι εργοστασιακές φυσητήρες. Ωστόσο, οι ανταλλακτικές θερμάστρες αυτοκινήτου κορυφαίας ποιότητας μπορούν να σβήσουν τεράστια ποσότητα θερμότητας.
Τυπικές ισχύς για διαφορετικούς τύπους ανταλλακτικών θερμαντήρων αυτοκινήτου περιλαμβάνουν:
- Θερμαντήρας αναπτήρα: 150W
- Ηλεκτρικός θερμαντήρας διπλής λειτουργίας: 150/280W
- Ηλεκτρική θερμάστρα απευθείας ενσύρματη: 300W
Συγκριτικά, ένας θερμαντήρας αντικατάστασης που βασίζεται σε ζεστό ψυκτικό υγρό εκπέμπει μεταξύ 12.000 και 40.000 BTU/ώρα, που είναι ισοδύναμο ενός θερμαντήρα 3.500 έως 11.000 watt. Οι αριθμοί δεν λένε ψέματα και δεν είναι καν κοντά.
Είναι πραγματικά φθηνότερο ένας ανταλλακτικός θερμαντήρας από τον πυρήνα του θερμαντήρα;
Αν και είναι αλήθεια ότι οι ανταλλακτικές θερμάστρες αυτοκινήτου που βασίζονται σε ζεστό ψυκτικό αντί για ηλεκτρική ενέργεια μπορούν να εξάγουν πολλή θερμότητα, δεν είναι φθηνές. Μια τυπική μονάδα κοστίζει περίπου $200 και οι ισχυρές κοστίζουν περισσότερο. Συγκριτικά, ορισμένοι πυρήνες θέρμανσης κοστίζουν λιγότερο από 50 $ για το ανταλλακτικό.
Το θέμα είναι η εργασία ή ο χρόνος, ανάλογα με το αν πληρώνετε για τη δουλειά ή την κάνετε μόνοι σας. Ορισμένοι πυρήνες θέρμανσης είναι εύκολο να αντικατασταθούν, οπότε δεν υπάρχει λόγος να αγοράσετε ένα σύστημα αντικατάστασης θέρμανσης αντί να αντικαταστήσετε τον κακό πυρήνα του θερμαντήρα. Ωστόσο, άλλοι πυρήνες θέρμανσης είναι περίπλοκες ή χρονοβόρες για την αντικατάστασή τους. Σε ορισμένες περιπτώσεις, πρέπει να τραβήξετε ολόκληρη την παύλα για να φτάσετε στον πυρήνα του θερμαντήρα.
Σε περιπτώσεις όπου το ταμπλό πρέπει να βγει, η αντικατάσταση θερμαντήρα αυτοκινήτου είναι μερικές φορές ο φθηνότερος τρόπος. Οι εργάτες εξακολουθούν να συμμετέχουν στην εγκατάσταση αυτού του τύπου θερμάστρας, και όχι ένα ασήμαντο ποσό.
Η τοποθέτηση νέων εύκαμπτων σωλήνων θέρμανσης σε μια καμπίνα επιβατών, με κάθε απαραίτητο μέσο, θα είναι συνήθως ευκολότερη ή λιγότερο δαπανηρή από το τράβηγμα και την επανεγκατάσταση ολόκληρου του ταμπλό, επομένως τα χιλιόμετρα σας μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με το όχημα που οδηγείτε.
