Για να διορθώσετε το δυσλειτουργικό σύστημα θέρμανσης του αυτοκινήτου σας, χρειάζεστε πρώτα μια βασική ανάγνωση της κατάστασης. Η θερμάστρα φυσά κρύο αέρα στο αυτοκίνητο ή η θερμάστρα αυτοκινήτου δεν φυσάει καθόλου αέρα;
Γιατί σταματά να λειτουργεί ένας θερμαντήρας αυτοκινήτου
Αν βγαίνει κρύος αέρας από τους αεραγωγούς θέρμανσης ακόμα και όταν το όχημα είναι ζεστό και ο θερμοστάτης είναι ζεστός, μπορεί να αντιμετωπίζετε ένα από τα ακόλουθα προβλήματα:
- Χαμηλό ψυκτικό.
- Ένα απόφραξη στον πυρήνα του θερμαντήρα.
- Μια κολλημένη πόρτα με μείγμα.
- Μια κολλημένη βαλβίδα θερμαντήρα.
- Ένας κακός διακόπτης ή σύνδεση.
Εάν ο θερμαντήρας δεν φυσάει αέρα, το πρόβλημα είναι πιθανότατα ελαττωματικός κινητήρας ανεμιστήρα ή ηλεκτρική σύνδεση.
Πώς να διορθώσετε έναν θερμαντήρα αυτοκινήτου που δεν λειτουργεί
Αυτές οι οδηγίες θα σας βοηθήσουν να διαγνώσετε και να διορθώσετε ένα σύστημα θέρμανσης αυτοκινήτου που φυσά κρύο αέρα. Εάν ο θερμαντήρας δεν βγάζει αέρα, μεταβείτε στην επόμενη ενότητα.
-
Ελέγξτε τη στάθμη ψυκτικού. Σβήστε το όχημα και αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει εντελώς. Το ψυκτικό υγρό βρίσκεται σε μια ημιδιαφανή πλαστική κανάτα στο χώρο του κινητήρα. Θα πρέπει να έχει δείκτες στάθμης που να δείχνουν πόσο γεμάτο ή άδειο είναι. Εάν η στάθμη ψυκτικού υγρού είναι χαμηλή, το όχημα πιθανότατα δεν κυκλοφορεί αρκετό αντιψυκτικό μέσω του πυρήνα του θερμαντήρα και πρέπει να αναπληρωθεί.
Η προσθήκη ψυκτικού μπορεί να διορθώσει το πρόβλημα βραχυπρόθεσμα. Ωστόσο, το χαμηλό ψυκτικό υγρό υποδηλώνει συχνά ένα άλλο πρόβλημα, όπως διαρροή φλάντζας ή σωλήνα. Εάν το όχημα καίει ψυκτικό υγρό, μπορεί να έχει φουσκωμένη φλάντζα κεφαλής, η επισκευή της οποίας μπορεί να είναι δαπανηρή. Το σκούρο καφέ ψυκτικό υποδεικνύει σκουριά στο σύστημα ψύξης.
- Ελέγξτε τη θερμοκρασία του πυρήνα του θερμαντήρα. Ανασηκώστε την κουκούλα και ελέγξτε τη θερμοκρασία όπου οι σωλήνες του πυρήνα του θερμαντήρα εισέρχονται στο κουτί του πυρήνα του θερμαντήρα. Ο ασφαλέστερος τρόπος για να γίνει αυτό είναι με ένα υπέρυθρο θερμόμετρο χωρίς επαφή. Εάν ένας εύκαμπτος σωλήνας έχει την ίδια θερμοκρασία με το ψυκτικό υγρό και ο άλλος σωλήνας είναι κρύος, ενδέχεται να υπάρχει απόφραξη στον πυρήνα του θερμαντήρα. Εάν το όχημα έχει βαλβίδα σε έναν από τους εύκαμπτους σωλήνες, ελέγξτε τη λειτουργία του. Μια κολλημένη βαλβίδα εμποδίζει το ψυκτικό να ρέει μέσα από τον πυρήνα του θερμαντήρα.
-
Έλεγχος για υπολείμματα στο κουτί του θερμαντήρα. Εάν διαπιστώσετε ότι το ζεστό αντιψυκτικό ρέει μέσα από τον πυρήνα του θερμαντήρα, υπολείμματα όπως φύλλα, πευκοβελόνες και υπολείμματα δρόμου ενδέχεται να έχουν κολλήσει στο κουτί του θερμαντήρα.
- Αλλάξτε τον θερμοστάτη από ζεστό σε κρύο και ακούστε. Εάν δεν ακούτε την πόρτα του μείγματος να κινείται, το πρόβλημα μπορεί να είναι η πόρτα του μείγματος, η σύνδεση, η καλωδίωση ή ο διακόπτης του θερμοστάτη, ανάλογα με το όχημα.
Πώς να διορθώσετε μια θερμάστρα αυτοκινήτου που δεν βγάζει αέρα
Εάν η θερμάστρα δεν φυσά αέρα, το πρόβλημα μπορεί να είναι ένα ελαττωματικό μοτέρ ανεμιστήρα ή η ηλεκτρική σύνδεση. Ακολουθήστε αυτά τα βήματα για να το διορθώσετε.
- Ελέγξτε εάν ο κινητήρας του ανεμιστήρα τροφοδοτείται. Ο μόνος τρόπος για να προσδιορίσετε ποιο εξάρτημα απέτυχε είναι να πιάσετε μερικά βασικά διαγνωστικά εργαλεία, να αποκτήσετε πρόσβαση στον κινητήρα του ανεμιστήρα και να ελέγξετε εάν τροφοδοτείται με ρεύμα. Η συγκεκριμένη διαγνωστική διαδικασία διαφέρει ανάλογα με το όχημα.
-
Εάν τροφοδοτείται, ελέγξτε εάν ο κινητήρας του ανεμιστήρα έχει καεί. Αφού αφαιρέσετε τον φυσητήρα, μπορεί να βρείτε ένα κλουβί σκίουρου τόσο φραγμένο με υπολείμματα που ο κινητήρας δεν μπορεί να λειτουργήσει. Σε άλλες περιπτώσεις, το πρόβλημα μπορεί να είναι σπασμένο καλώδιο, σκουριασμένες συνδέσεις ή αποσυνδεδεμένο συγκρότημα pigtail.
- Εάν ο ανεμιστήρας δεν τροφοδοτείται με ρεύμα, ελέγξτε ότι η ασφάλεια του ανεμιστήρα δεν έχει καεί. Μια καμένη ασφάλεια συχνά υποδηλώνει ένα υποκείμενο πρόβλημα, επομένως μην αντικαταστήσετε ποτέ μια με μεγαλύτερη ασφάλεια για να αποτρέψετε το ενδεχόμενο να σβήσει ξανά. Εάν αντικαταστήσετε μια καμένη ασφάλεια με μια ίδιας έντασης ρεύματος και δεν σβήσει, η ασφάλεια πιθανότατα απέτυχε λόγω παλαιότητας. Εάν η αρχική ασφάλεια δεν έχει καεί, εντοπίστε το πρόβλημα στην πηγή δοκιμάζοντας την αντίσταση, το ρελέ και τον διακόπτη.
