Η προσθήκη ενός μετατροπέα ισχύος σε αυτοκίνητο, φορτηγό ή RV ανοίγει έναν κόσμο δυνατοτήτων όσον αφορά τους τύπους ηλεκτρονικών που μπορείτε να χρησιμοποιήσετε στο δρόμο, αλλά τίποτα στη ζωή δεν είναι δωρεάν. Όλη αυτή η ισχύς προέρχεται από κάπου, και αν συμβεί να προέρχεται από την μπαταρία εκκίνησης, αυτός ο κόσμος πιθανοτήτων μπορεί να καταρρεύσει σε έναν κόσμο πληγών χωρίς σχεδόν καμία προειδοποίηση.
Ενώ το ζήτημα της εξάντλησης της μπαταρίας του αυτοκινήτου από έναν μετατροπέα είναι αρκετά περίπλοκο, ο γενικός εμπειρικός κανόνας είναι ότι ο μετατροπέας δεν θα αδειάζει την μπαταρία όταν το όχημα βρίσκεται σε λειτουργία και ειδικά όχι όταν κυκλοφορεί. Ωστόσο, η χρήση ενός μετατροπέα όταν ο κινητήρας είναι σβηστός θα εξαντλήσει την μπαταρία και δεν θα χρειαστεί πολύς χρόνος για να μην επανεκκινηθεί ο κινητήρας χωρίς άλμα ή φόρτιση.
Η πιο εύκολη λύση σε αυτό το πρόβλημα είναι να σταματήσετε να χρησιμοποιείτε τον μετατροπέα προτού φτάσει σε αυτό το σημείο. Παρόλο που, το να φέρετε μαζί μια ξεχωριστή μπαταρία βαθύ κύκλου για τον μετατροπέα ή μια γεννήτρια με ενσωματωμένο φορτιστή μπαταρίας είναι και οι δύο εξαιρετικές επιλογές.
Απόταση της μπαταρίας ενώ ο κινητήρας λειτουργεί
Όποτε λειτουργεί ο κινητήρας ενός αυτοκινήτου ή φορτηγού, ο εναλλάκτης φορτίζει την μπαταρία και τροφοδοτεί το ηλεκτρικό σύστημα. Η μπαταρία εξακολουθεί να είναι σημαντική, καθώς οι εναλλάκτες απαιτούν τάση μπαταρίας για να λειτουργήσουν σωστά, αλλά ο εναλλάκτης υποτίθεται ότι κάνει τη βαριά ανύψωση όταν ο κινητήρας λειτουργεί.
Όταν όλα λειτουργούν σωστά, ο εναλλάκτης φορτίζει την μπαταρία εάν χρειάζεται φόρτιση, τροφοδοτεί ηλεκτρικά συστήματα και εξαρτήματα όπως το στερεοφωνικό και τους προβολείς σας και περισσεύει ισχύς για αξεσουάρ όπως ένας μετατροπέας.
Αν ο εναλλάκτης δεν είναι ίσος με το καθήκον της παροχής όλης αυτής της ισχύος - είτε επειδή δεν πάει καλά είτε επειδή δεν είναι αρκετά ισχυρό - το ηλεκτρικό σας σύστημα μπορεί να εισέλθει σε κατάσταση εκφόρτισης. Σε εκείνο το σημείο, θα παρατηρήσετε ότι ο μετρητής φόρτισης στο ταμπλό σας, αν έχετε, πέφτει κάτω από 12 ή 13 βολτ, κάτι που σημαίνει ότι η ισχύς αποφορτίζεται από την μπαταρία.
Όταν επιτρέπεται να συνεχιστεί αυτή η κατάσταση για πολύ καιρό, η μπαταρία τελικά αποφορτίζεται σε σημείο που δεν έχετε αρκετή διαθέσιμη ισχύ για να λειτουργήσετε όλα τα ηλεκτρονικά του οχήματος. Σε εκείνο το σημείο, ή ακόμα και πριν, θα αντιμετωπίσετε συνήθως προβλήματα οδήγησης. Ο κινητήρας μπορεί ακόμη και να πεθάνει.
Χρήση του κινητήρα στο ρελαντί ενάντια στην πραγματική οδήγηση
Αξίζει επίσης να αναφέρουμε ότι η καμπύλη ισχύος ενός εναλλάκτη είναι υψηλότερη στις υψηλές στροφές κινητήρα ανά λεπτό (RPMs) από τις χαμηλές στροφές ανά λεπτό, πράγμα που σημαίνει ότι ένα υπερφορτωμένο ηλεκτρικό σύστημα μπορεί να εισέλθει σε κατάσταση εκφόρτισης στο ρελαντί, παρόλο που είναι μια χαρά όταν ταξιδεύεις στον αυτοκινητόδρομο.
Αν βρεθείτε σε μια κατάσταση όπου το ηλεκτρικό σύστημα φαίνεται να εισέρχεται σε κατάσταση εκφόρτισης όταν το όχημα είναι σταματημένο, μπορεί να σας βοηθήσει να αυξήσετε τις στροφές του κινητήρα ρίχνοντας λίγο αέριο. Ωστόσο, η αύξηση των στροφών του κινητήρα πολύ υψηλά μπορεί να προκαλέσει ζημιά, επομένως η αποσύνδεση των συσκευών που απαιτούν ενέργεια από τον μετατροπέα είναι συχνά καλύτερη ιδέα.
Κάθε κατάσταση είναι διαφορετική, αλλά συνήθως είναι καλό να τροφοδοτείτε μικρές ηλεκτρονικές συσκευές όπως φορητούς υπολογιστές, συσκευές αναπαραγωγής Blu-ray και DVD και φορτιστές τηλεφώνου χωρίς να επιβαρύνετε υπερβολικά το ηλεκτρικό σύστημα. Εάν χρειάζεστε περισσότερη ισχύ ή έχετε επίσης ένα ηχοσύστημα υψηλής τεχνολογίας με ισχυρό ενισχυτή, υπογούφερ και άλλα εξαρτήματα, ίσως χρειαστεί να επενδύσετε σε έναν εναλλάκτη υψηλής απόδοσης.
Απόταση της μπαταρίας όταν ο κινητήρας είναι σβηστός
Όταν ο κινητήρας σας δεν λειτουργεί, η μπαταρία είναι υπεύθυνη για την παροχή ρεύματος στο ηλεκτρικό σύστημα. Αυτός είναι ο λόγος που αφήνοντας τους προβολείς αναμμένους κατά τη διάρκεια της νύχτας εξαντλείται η μπαταρία. Το ίδιο συμβαίνει αν χρησιμοποιείτε μετατροπέα όταν είστε σταθμευμένοι.
Ορισμένοι μετατροπείς διαθέτουν ενσωματωμένη λειτουργία απενεργοποίησης χαμηλής τάσης μπαταρίας, αλλά αυτό μπορεί να σας αφήσει ή να μην σας αφήσει αρκετή εφεδρική ισχύ για να λειτουργήσετε τη μίζα. Δεδομένου ότι οι εκκινητές απαιτούν τεράστια ένταση ρεύματος για να ενεργοποιηθούν, η λειτουργία ενός μετατροπέα όταν είστε έξω στο κάμπινγκ μπορεί να σας αφήσει σε αδιέξοδο.
Εάν θέλετε να χρησιμοποιήσετε έναν μετατροπέα όταν κάνετε κάμπινγκ, μπορεί να θέλετε να αντισταθμίσετε τα στοιχήματά σας αγοράζοντας μια πρόσθετη μπαταρία βαθιού κύκλου για την τροφοδοσία του μετατροπέα. Μπορείτε επίσης να ξεκινήσετε τον κινητήρα σας για να φορτίζει την μπαταρία κάθε τόσο ή να φέρετε μαζί σας μια γεννήτρια που έχει ενσωματωμένη φόρτιση μπαταρίας σε περίπτωση που καταλήξετε με άδεια μπαταρία.
Πόσο καιρό μπορείτε να λειτουργήσετε έναν μετατροπέα πριν αδειάσει η μπαταρία;
Ο χρόνος που μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν μετατροπέα για τη λειτουργία των ηλεκτρονικών σας εξαρτάται από την ισχύ που χρησιμοποιείτε και τη χωρητικότητα της μπαταρίας. Εάν γνωρίζετε την ισχύ των συσκευών που θέλετε να χρησιμοποιήσετε και την εφεδρική χωρητικότητα της μπαταρίας, μπορείτε να συνδέσετε αυτούς τους αριθμούς σε αυτόν τον τύπο:
(10 x [Χωρητικότητα μπαταρίας] / [Φόρτωση]) / 2
Εάν η μπαταρία σας έχει χωρητικότητα 100 amp ώρες και θέλετε να χρησιμοποιήσετε φορητό υπολογιστή που χρησιμοποιεί 45 watt, μπορείτε να δείτε ότι θα μπορείτε να εξαντλήσετε περίπου 11 ώρες από την μπαταρία σας:
(10 x [100 AH] / [45 Watt]) / 2=11,11 ώρες
Στην πράξη, είναι καλύτερο να είστε προσεκτικοί. Εάν όντως λειτουργούσατε ένα φορτίο 45 watt σε μια μπαταρία 100 AH για 11 ώρες, υπάρχει πιθανότητα να μην υπάρχει αρκετή ισχύς στην μπαταρία για να λειτουργήσει ο κινητήρας εκκίνησης. Μεγαλύτερα φορτία, όπως ένας επιτραπέζιος υπολογιστής, τηλεόραση και πολλά άλλα ηλεκτρονικά είδη, εξαντλούν την μπαταρία ακόμα πιο γρήγορα.
