Η σκηνή είναι γνωστή αν έχετε παρακολουθήσει πολλά κατασκοπευτικά δράματα ή θρίλερ: ο ήρωας έχει αιχμαλωτιστεί, συγκρατηθεί και είναι ανήμπορος να αντισταθεί καθώς ο απαγωγέας του συνδέει ένα ζευγάρι καλώδια άλτης σε μια μπαταρία αυτοκινήτου. Ως ευσυνείδητοι καταναλωτές των μέσων ενημέρωσης, είμαστε υποχρεωμένοι να γνωρίζουμε ότι αυτό σημαίνει ότι ο ήρωάς μας πρόκειται να βασανιστεί, πιθανώς σε μια ίντσα από τη ζωή του.
Αλλά αυτό είναι στις ταινίες. Εδώ στον πραγματικό κόσμο, μπορεί μια μπαταρία αυτοκινήτου να σας χτυπήσει με ηλεκτροπληξία;
Η πλήρης απάντηση σε αυτήν την ερώτηση είναι αναμενόμενα περίπλοκη, αλλά στη ρίζα των πραγμάτων, αυτή είναι απλώς μια άλλη από τις πολλές ίνες που λέει το Χόλιγουντ στην υπηρεσία της προσφοράς μιας πιο συναρπαστικής ιστορίας και ενός μεγαλύτερου θεάματος.
Ενώ υπάρχουν ορισμένες πτυχές των ηλεκτρικών συστημάτων αυτοκινήτων που είναι επικίνδυνες και οι ίδιες οι μπαταρίες μπορεί επίσης να είναι επικίνδυνες, το κατάστρωμα είναι στοιβαγμένο πάνω στην μπαταρία του αυτοκινήτου σας και σας προκαλεί ηλεκτροπληξία, πόσο μάλλον να σας σκοτώσει.
Γιατί η μπαταρία του αυτοκινήτου σας δεν μπορεί να σας ηλεκτρίσει;
Τα μαθηματικά μπορεί να γίνουν λίγο περίπλοκα, αλλά ο κύριος λόγος που μπορείτε να αγγίξετε με ασφάλεια τους θετικούς και αρνητικούς πόλους μιας τυπικής μπαταρίας αυτοκινήτου και να φύγετε αλώβητος, έχει να κάνει με την τάση της μπαταρίας. Ενώ οι μπαταρίες των αυτοκινήτων έχουν τεχνικά την ένταση για να σε σκοτώσουν, η τάση είναι διαφορετική ιστορία.
Οι μπαταρίες αυτοκινήτου έχουν ονομαστική τάση 12 V, η οποία μπορεί να διαφέρει λίγο προς τα πάνω ή προς τα κάτω ανάλογα με το επίπεδο φόρτισης. Μόνο αυτό δεν αρκεί για να δημιουργήσει πρόβλημα. Εάν συνδέσατε πολλές μπαταρίες σε σειρά, θα μπορούσατε ενδεχομένως να φτάσετε σε μια τάση αρκετά υψηλή ώστε να φτάσετε σε επικίνδυνη περιοχή.
Οι παραδοσιακές μπαταρίες αυτοκινήτων είναι ικανές να αποδίδουν πολύ ρεύμα σε σύντομες εκρήξεις, που είναι ο κύριος λόγος που η αρχαία τεχνολογία μολύβδου-οξέος εξακολουθεί να χρησιμοποιείται. Οι κινητήρες εκκίνησης απαιτούν πολύ ρεύμα για να λειτουργήσουν και οι μπαταρίες μολύβδου-οξέος είναι καλές στο να παρέχουν σύντομες, έντονες εκρήξεις ρεύματος.
Ωστόσο, υπάρχει μια μεγάλη διαφορά μεταξύ των πηνίων ενός κινητήρα εκκίνησης και της υψηλής αντίστασης επαφής του ανθρώπινου σώματος.
Με απλά λόγια, η τάση μπορεί να θεωρηθεί ως "πίεση", οπότε ενώ μια μπαταρία αυτοκινήτου μπορεί τεχνικά να έχει αρκετή ένταση για να σας σκοτώσει, το ασήμαντο 12 βολτ συνεχούς ρεύματος απλά δεν παρέχει αρκετή πίεση για να πιέσει οποιοδήποτε σημαντικό ποσό ρεύμα μέσω της αντίστασης επαφής του δέρματός σας.
Γι' αυτό μπορείτε να αγγίξετε και τους δύο ακροδέκτες μιας μπαταρίας αυτοκινήτου χωρίς να δεχθείτε κραδασμούς, αν και μπορεί να αισθανθείτε μυρμήγκιασμα εάν τα χέρια σας είναι βρεγμένα. Σίγουρα τίποτα δεν μοιάζει με τα ηλεκτρικά βασανιστήρια που προκαλούν ομολογία, δυνητικά θανατηφόρα, που μπορεί να έχετε δει στις ταινίες ή στην τηλεόραση.
Μην βυθίζεστε σε αλμυρό νερό και μην συνδέεστε σε καλώδια βραχυκυκλωτήρα ή μην εισάγετε ηλεκτρόδια στα δάχτυλά σας και ακουμπήστε τα σε μια μπαταρία αυτοκινήτου, για να το δοκιμάσετε. Τα μαθηματικά λένε ότι πιθανότατα θα ήσουν μια χαρά, αλλά το ανθρώπινο σώμα είναι περίπλοκο πράγμα, και αυτά δεν είναι πειράματα που αξίζει να κάνεις.
Οι μπαταρίες αυτοκινήτου εξακολουθούν να είναι επικίνδυνες
Η μπαταρία του αυτοκινήτου σας, από μόνη της, μπορεί να μην είναι ικανή να προκαλέσει θανατηφόρο ή ακόμα και αισθητό ηλεκτροπληξία, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν είναι επικίνδυνο. Ο κύριος κίνδυνος που σχετίζεται με τις μπαταρίες αυτοκινήτων είναι μια έκρηξη, η οποία μπορεί να συμβεί λόγω ενός φαινομένου που είναι γνωστό ως "αέριο", όπου η μπαταρία απελευθερώνει εύφλεκτο αέριο υδρογόνου.
Αν το αέριο υδρογόνο αναφλεγεί από σπινθήρα, ολόκληρη η μπαταρία μπορεί να εκραγεί, λούζοντάς σας με θειικό οξύ. Γι' αυτό είναι τόσο σημαντικό να ακολουθείτε τη σωστή διαδικασία όταν συνδέετε καλώδια βραχυκυκλωτήρα ή φορτιστή μπαταρίας.
Ένας άλλος κίνδυνος που σχετίζεται με τις μπαταρίες αυτοκινήτου έχει να κάνει με τη τυχαία γεφύρωση των ακροδεκτών ή τη τυχαία γεφύρωση οποιουδήποτε καλωδίου +B ή συνδετήρα, όπως η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα της μίζας, στη γείωση. Ενώ μια μπαταρία αυτοκινήτου δεν μπορεί να αντλήσει επικίνδυνη ένταση ρεύματος στο σώμα σας, ένα μεταλλικό κλειδί έχει πολύ λιγότερη αντίσταση και τείνει να ζεσταθεί εξαιρετικά και μπορεί ακόμη και να συγκολληθεί στη θέση του, εάν γεφυρώσει τη μπαταρία θετικά στη γείωση. Αυτά είναι πολύ άσχημα νέα παντού.
Μερικά ηλεκτρικά συστήματα αυτοκινήτων είναι επικίνδυνα
Θυμάστε όταν είπαμε ότι ο κύριος λόγος που οι μπαταρίες των αυτοκινήτων δεν σας προκαλούν ηλεκτροπληξία είναι επειδή είναι μόνο 12V; Λοιπόν, αυτό είναι αλήθεια, αλλά το πρόβλημα είναι ότι δεν είναι όλες οι μπαταρίες των αυτοκινήτων 12V. Υπήρξε μια τεράστια ώθηση στις αρχές της δεκαετίας του 2000 για τη μετάβαση από συστήματα 12V σε συστήματα 42V, με τα οποία θα ήταν πολύ πιο επικίνδυνο να εργαστεί κανείς, αλλά ο διακόπτης δεν υλοποιήθηκε ποτέ πραγματικά για διάφορους λόγους.
Ωστόσο, τα υβριδικά και ηλεκτρικά οχήματα συχνά συνοδεύονται από δύο μπαταρίες: μια παραδοσιακή μπαταρία μολύβδου για τις λειτουργίες εκκίνησης, φωτισμού και ανάφλεξης (SLI) και μπαταρία πολύ υψηλότερης τάσης ή μπαταρία για τη λειτουργία του ηλεκτροκινητήρα ή κινητήρες. Αυτές οι μπαταρίες χρησιμοποιούν συχνά τεχνολογία ιόντων λιθίου ή υδριδίου νικελίου-μετάλλου αντί για μόλυβδο-οξέος και συχνά ονομάζονται σε 200 ή περισσότερα βολτ.
Τα καλά νέα είναι ότι τα υβριδικά και ηλεκτρικά οχήματα συνήθως δεν κρατούν τις μπαταρίες υψηλής τάσης οπουδήποτε είναι πιθανό να τις συναντήσετε σε ατύχημα και σχεδόν πάντα χρησιμοποιούν κάποιο είδος χρωματικού κωδικού για να σας προειδοποιήσουν σχετικά με τα καλώδια υψηλής τάσης.
Στις περισσότερες περιπτώσεις, τα καλώδια υψηλής τάσης έχουν χρωματική κωδικοποίηση πορτοκαλί, αν και ορισμένα χρησιμοποιούν μπλε αντ' αυτού, επομένως είναι καλή ιδέα να επαληθεύσετε το χρώμα που χρησιμοποιεί το όχημά σας προτού προσπαθήσετε να το δουλέψετε.
Όταν τα ηλεκτρικά συστήματα 12 Volt μπορούν πραγματικά να σας σοκάρουν
Αν και δεν μπορείς να πάθεις ηλεκτροπληξία αγγίζοντας απλά τους ακροδέκτες μιας κανονικής μπαταρίας αυτοκινήτου, λόγω της χαμηλής τάσης, μπορεί να πάθεις ένα δυσάρεστο σοκ από άλλα εξαρτήματα ενός παραδοσιακού ηλεκτρικού συστήματος αυτοκινήτου.
Για παράδειγμα, σε συστήματα ανάφλεξης που χρησιμοποιούν καπάκι και ρότορα, χρησιμοποιείται ένα πηνίο ανάφλεξης για να παρέχει την τεράστια ποσότητα τάσης που απαιτείται για να σπρώξει έναν σπινθήρα στο διάκενο αέρα ενός μπουζί. Εάν παραβιάσετε αυτήν την τάση, συνήθως αγγίζοντας ένα μπουζί ή ένα πηνίο με φθαρμένη μόνωση, ενώ ταυτόχρονα αγγίζετε το έδαφος, σίγουρα θα νιώσετε ένα δάγκωμα.
Ο λόγος που μπορεί να σοκαριστείτε αγγίζοντας ένα φθαρμένο καλώδιο μπουζί ενώ αγγίζετε τους ακροδέκτες της μπαταρίας δεν θα κάνει τίποτα, είναι ότι η τάση που αντλείται από το πηνίο ανάφλεξης είναι αρκετά υψηλή ώστε να ωθήσει την αντίσταση επαφής του το δέρμα σας.
Πιθανότατα και πάλι δεν θα σας σκοτώσει το χτύπημα με αυτόν τον τρόπο, αλλά είναι καλή ιδέα να απομακρυνθείτε ούτως ή άλλως, ειδικά εάν έχετε να κάνετε με την υψηλότερη τάση ενός συστήματος ανάφλεξης χωρίς διανομέα.
Τι γίνεται λοιπόν με το Persistent Car Battery Torture Trope;
Υπάρχει πραγματικά ένας πυρήνας αλήθειας κρυμμένος στη σκηνή με την οποία ανοίξαμε. Εάν ένας κακός ξεκινά με μια μπαταρία αυτοκινήτου, την οποία συνδέει σε μια άλλη συσκευή και στη συνέχεια χρησιμοποιεί αυτή τη συσκευή για να βασανίσει τον ήρωα, αυτή είναι μια κατάσταση που στηρίζεται στην πραγματικότητα.
Υπάρχει μια πολύ πραγματική συσκευή γνωστή ως picana, η οποία, τροφοδοτείται από μια κοινή μπαταρία αυτοκινήτου 12 V, είναι ικανή να προκαλεί ηλεκτροπληξία πολύ χαμηλής έντασης ρεύματος σε υψηλές τάσεις, όπως το να πιάνει ένα χαλασμένο καλώδιο πηνίου, είναι εξαιρετικά δυσάρεστο.
Επομένως, ενώ το να πιάσετε τους ακροδέκτες της μπαταρίας σας δεν είναι πιθανό να προκαλέσει ακόμη και τα πιο αδύναμα σοκ, πόσο μάλλον να σας σκοτώσει, αυτό είναι ένα τροπάριο που μπορείτε λίγο-πολύ να λάβετε κιμωλία για καλλιτεχνική άδεια.
