Τα συστήματα προειδοποίησης αναχώρησης λωρίδας είναι μια ομάδα τεχνολογιών ασφαλείας που έχουν σχεδιαστεί κυρίως για την πρόληψη ατυχημάτων υψηλής ταχύτητας σε αυτοκινητόδρομους και αυτοκινητόδρομους. Υπάρχουν μερικοί διαφορετικοί τύποι συστημάτων προειδοποίησης αναχώρησης από τη λωρίδα κυκλοφορίας και ορισμένα από αυτά είναι πιο προληπτικά από άλλα. Προειδοποιώντας τον οδηγό ή ακόμα και κάνοντας αυτόματες διορθωτικές ενέργειες, αυτά τα συστήματα μπορούν να αποτρέψουν πολλές συγκρούσεις και ατυχήματα εκτός δρόμου.
Πώς λειτουργεί η προειδοποίηση αναχώρησης από τη λωρίδα;
Υπάρχουν τρεις κύριοι τύποι τεχνολογιών προειδοποίησης παρέκκλισης από τη λωρίδα κυκλοφορίας. Ενώ όλοι έχουν τον ίδιο γενικό σκοπό, επιτυγχάνουν αυτόν τον στόχο με ελαφρώς διαφορετικούς τρόπους:
- Προειδοποίηση αναχώρησης από τη λωρίδα κυκλοφορίας (LDW) - Αυτά τα συστήματα αντιπροσωπεύουν την πρώτη επανάληψη της τεχνολογίας προειδοποίησης αναχώρησης από τη λωρίδα κυκλοφορίας και είναι τα λιγότερο επεμβατικά. Όταν ένα όχημα εξοπλισμένο με αυτόν τον τύπο συστήματος απομακρύνεται από το κέντρο της λωρίδας του, ο οδηγός λαμβάνει μια προειδοποίηση. Στη συνέχεια, ο οδηγός είναι υπεύθυνος για τη λήψη διορθωτικών μέτρων.
- Lane Keeping Assist (LKA) - Γνωστό και ως Lane-Keeping Systems (LKS) και με άλλα παρόμοια ονόματα, αυτή η έκδοση της τεχνολογίας προχωρά ένα βήμα παραπέρα από την αρχική συστήματα LDW. Όταν το όχημα παρασύρεται πολύ στη μία ή την άλλη πλευρά και ο οδηγός δεν κάνει διορθωτικές ενέργειες, το σύστημα θα εφαρμόσει ροπή στο τιμόνι. Εάν ο οδηγός δεν πολεμήσει ενεργά το σύστημα, αυτό μπορεί να οδηγήσει αποτελεσματικά το όχημα πίσω στο κέντρο της λωρίδας.
- Lane Centering Assist (LCA) - Αυτή είναι η πιο επεμβατική μορφή τεχνολογίας. Αντί να παρέχει μια προειδοποίηση ή να κλωτσάει μόνο όταν το όχημα παρασύρεται προς την άκρη της λωρίδας του, αυτός ο τύπος συστήματος είναι στην πραγματικότητα ικανός να κρατά ένα όχημα στο κέντρο στη λωρίδα του ανά πάσα στιγμή.
Συστήματα προειδοποίησης πρόωρης αναχώρησης από τη λωρίδα κυκλοφορίας συνήθως χρησιμοποιούσαν μία μόνο βιντεοκάμερα για την παρακολούθηση των σημάνσεων λωρίδας, αλλά τα σύγχρονα συστήματα μπορούν να χρησιμοποιούν οπτικούς αισθητήρες, λέιζερ ή ραντάρ.
Οι μέθοδοι που χρησιμοποιούν αυτά τα συστήματα για την παροχή διορθωτικών ενεργειών διαφέρουν επίσης από τη μια κατάσταση στην άλλη.
Μερικά από τα πρώτα συστήματα διατήρησης λωρίδας χρησιμοποίησαν ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου ευστάθειας για να κρατήσουν ένα όχημα στη λωρίδα του. Αυτό επιτεύχθηκε εφαρμόζοντας ελαφρά πίεση πέδησης στους κατάλληλους τροχούς. Τα σύγχρονα συστήματα μπορούν να χρησιμοποιήσουν τα ηλεκτρονικά χειριστήρια του συστήματος διεύθυνσης για να παρέχουν πραγματικά μια ήπια διόρθωση του τιμονιού.
Ποιο είναι το σημείο προειδοποίησης αναχώρησης λωρίδας και υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας;
Σύμφωνα με την Εθνική Διοίκηση Μεταφορών Αυτοκινητοδρόμων, περίπου το 70 τοις εκατό όλων των θανάτων σε αυτοκινητόδρομο ενός οχήματος στις Ηνωμένες Πολιτείες συμβαίνουν σε ατυχήματα εκτός δρόμου. Δεδομένου ότι τα ατυχήματα εκτός δρόμου συμβαίνουν όταν ένα όχημα εγκαταλείπει τη λωρίδα του και βγαίνει από το οδόστρωμα, τα συστήματα προειδοποίησης αναχώρησης λωρίδας έχουν τη δυνατότητα να βοηθήσουν στην πρόληψη πολλών θανατηφόρων ατυχημάτων.
Θεωρητικά, η προειδοποίηση αναχώρησης από τη λωρίδα έχει τεράστιες δυνατότητες. Στην πραγματικότητα, η AAA λέει ότι η προειδοποίηση αναχώρησης λωρίδας θα μπορούσε να εξαλείψει πλήρως σχεδόν το 50 τοις εκατό όλων των μετωπικών συγκρούσεων.
Το πρόβλημα είναι ότι τα δεδομένα δοκιμών του πραγματικού κόσμου δεν έχουν ακόμη ανταποκριθεί σε αυτές τις δυνατότητες. Αυτό μπορεί να οφείλεται στα σχετικά λίγα οχήματα εκεί έξω με προειδοποίηση αναχώρησης από τη λωρίδα κυκλοφορίας ή μπορεί να υπάρχει κάποιο άλλο ζήτημα που δεν έχει γίνει ακόμη σαφές.
Πώς μπορώ να χρησιμοποιήσω ένα σύστημα προειδοποίησης αναχώρησης από τη λωρίδα;
Εάν το όχημά σας διαθέτει σύστημα αναχώρησης ή διατήρησης λωρίδας, είναι καλή ιδέα να υπολογίσετε ποιον τύπο έχετε. Δεδομένου ότι αυτές οι δύο κατηγορίες συστημάτων αναχώρησης λωρίδας προσφέρουν διαφορετικά επίπεδα προστασίας, είναι σημαντικό να γνωρίζετε με ποιο από αυτά έχετε να κάνετε. Είναι επίσης ζωτικής σημασίας να κατανοήσουμε τους περιορισμούς αυτών των συστημάτων.
Οχήματα που είναι εξοπλισμένα με σύστημα LDW θα εκδώσουν μια προειδοποίηση εάν το όχημά σας αρχίσει να παρασύρεται από τη λωρίδα του. Εάν είστε εξοικειωμένοι με την ηχητική προειδοποίηση ή αναζητάτε την οπτική ένδειξη στην παύλα σας, θα μπορείτε να προβείτε σε διορθωτικές ενέργειες για να αποτρέψετε ένα ατύχημα.
Εάν το όχημά σας είναι εξοπλισμένο με Lane-keeping Assist, έχετε ένα επιπλέον επίπεδο προστασίας. Ωστόσο, αυτά τα συστήματα δεν αποτελούν δικαιολογία για αποσπασμένη οδήγηση. Είναι σε θέση να παρέχουν μικρές ποσότητες διορθωτικού φρεναρίσματος ή διεύθυνσης, αλλά είναι ακόμα ζωτικής σημασίας να παραμένετε ενήμεροι για το περιβάλλον σας κάθε φορά που βρίσκεστε στο δρόμο.
Μπορεί να φαίνεται ότι ένα αυτοκίνητο εξοπλισμένο με LKA και προσαρμοστικό cruise control μπορεί να οδηγεί μόνο του, αλλά η τεχνολογία εξακολουθεί να είναι ένα κακό υποκατάστατο για έναν οδηγό σε εγρήγορση.
Επιλογή συστήματος προειδοποίησης αναχώρησης λωρίδας
Δεδομένου ότι διαφορετικές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν διαφορετικές τεχνολογίες προειδοποίησης αναχώρησης και διατήρησης λωρίδας, υπάρχουν πολλές διαφορετικές επιλογές εκεί έξω. Επομένως, εάν είστε στην αγορά ενός νέου αυτοκινήτου και οδηγείτε πολύ σε αυτοκινητόδρομο, είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη αυτά τα συστήματα.
Ακολουθούν μερικά από τα κύρια χαρακτηριστικά που πρέπει να εξετάσετε όταν εξετάζετε ένα όχημα που περιλαμβάνει σύστημα προειδοποίησης αναχώρησης λωρίδας:
- Ηχητικές προειδοποιήσεις - Ορισμένα συστήματα παρέχουν μια ηχητική προειδοποίηση όταν το όχημα φεύγει από το κέντρο της λωρίδας του. Αυτός είναι ο λιγότερο επεμβατικός τύπος προειδοποίησης.
- Προειδοποιήσεις απτικής ανάδρασης - Ορισμένα συστήματα παρέχουν κάποιο είδος απτικής ανάδρασης ως προειδοποίηση. Το τιμόνι μπορεί να δονείται ή το κάθισμα μπορεί να δονείται. Σε πολλές περιπτώσεις, η πλευρά του τιμονιού ή του καθίσματος που δονείται θα υποδεικνύει την κατεύθυνση προς την οποία πρέπει να οδηγείτε.
- Οπτικές προειδοποιήσεις - Τα περισσότερα συστήματα παρέχουν επίσης κάποιο είδος προειδοποιητικής ένδειξης στην παύλα. Αυτό μπορεί να είναι τόσο απλό όσο μια προειδοποιητική λυχνία ή τόσο περίπλοκο όσο ένα διάγραμμα που υποδεικνύει προς ποια πλευρά της λωρίδας έχετε παρασυρθεί.
- Αυτόματο διορθωτικό σύστημα διεύθυνσης - Ορισμένα συστήματα έχουν τη δυνατότητα να εφαρμόζουν ροπή στο τιμόνι για να διορθώνουν τη θέση του οχήματος. Όταν ένα όχημα διαθέτει αυτό το χαρακτηριστικό, είναι σημαντικό να δοκιμάσετε την οδήγηση και να καθορίσετε πόση δύναμη απαιτείται για να ξεπεραστεί αυτή η διορθωτική ενέργεια σε περίπτωση που συμβεί σε κακή στιγμή. Εάν αισθάνεστε ότι ασκείται υπερβολική δύναμη, ίσως είναι καλή ιδέα να δείτε μια διαφορετική μάρκα ή μοντέλο.
Ποιοι είναι οι περιορισμοί της προειδοποίησης αναχώρησης λωρίδας και της υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας;
Τα σύγχρονα συστήματα προειδοποίησης αναχώρησης λωρίδας είναι πιο αξιόπιστα από προηγούμενες επαναλήψεις της τεχνολογίας, αλλά ακόμη και τα πιο προηγμένα παραδείγματα έχουν περιορισμούς.
Αυτά τα συστήματα βασίζονται συχνά σε οπτικές πληροφορίες για την παρακολούθηση της σχετικής θέσης ενός οχήματος εντός της λωρίδας του, επομένως οτιδήποτε κρύβει τους δείκτες λωρίδας θα καταστήσει την τεχνολογία άχρηστη. Αυτό σημαίνει ότι συνήθως δεν μπορείτε να βασιστείτε στο LDW ή το LKS σας σε δυνατή βροχή, χιόνι ή αν υπάρχει υπερβολική λάμψη από τον ήλιο.
Τα φλας μπορούν επίσης να απενεργοποιήσουν το σύστημα αναχώρησης ή διατήρησης λωρίδας. Αυτά τα συστήματα είναι όλα σχεδιασμένα για να σβήνουν εάν ενεργοποιηθεί ένα φλας, το οποίο εμποδίζει την τεχνολογία να σας πολεμήσει κάθε φορά που αλλάζετε λωρίδα. Εάν αφήσετε κατά λάθος το φλας αναμμένο μετά την αλλαγή λωρίδας, το σύστημα θα παραμείνει αδρανές.
