Τυφλά σημεία είναι περιοχές έξω από ένα όχημα που ο οδηγός δεν μπορεί να δει. Οι κολόνες των παραθύρων, τα προσκέφαλα, οι επιβάτες και άλλα εμπόδια μπορούν όλα να εμποδίσουν την ορατότητα του οδηγού, δημιουργώντας τυφλά σημεία.
Οι ειδικοί καθρέφτες μπορούν να βοηθήσουν στη μείωση ή την εξάλειψη των τυφλών σημείων και τα συστήματα ανίχνευσης τυφλών σημείων χρησιμοποιούν τεχνολογία για να παρέχουν μια προειδοποίηση κάθε φορά που ένα όχημα, πεζός ή άλλο αντικείμενο εισέρχεται σε τυφλό σημείο.
Τι προκαλεί τα τυφλά σημεία στα αυτοκίνητα;
Κάθε μέρος ενός αυτοκινήτου που δεν είναι γυαλί μπορεί να δημιουργήσει ένα τυφλό σημείο. Αυτό σημαίνει ότι τα οχήματα με μεγαλύτερες κολόνες παραθύρων έχουν μεγαλύτερα τυφλά σημεία και τα οχήματα με μικρότερα παράθυρα οπισθοπορείας έχουν μεγαλύτερα τυφλά σημεία. Τόσο το φορτίο όσο και οι ίδιοι οι επιβάτες μπορούν επίσης να δημιουργήσουν τυφλά σημεία.
Τα τυφλά σημεία διευρύνονται καθώς απομακρύνονται από το όχημα. Σε ακόμη μέτριες αποστάσεις, ένα τυφλό σημείο που προκαλείται από μια κολόνα Α μπορεί να κρύψει μεγάλα αντικείμενα όπως αυτοκίνητα και ανθρώπους.
Ένας άλλος τύπος τυφλού σημείου υπάρχει στο διάστημα μεταξύ της περιφερειακής όρασης του οδηγού και της περιοχής που αντανακλάται από τους πλαϊνούς καθρέφτες και τους καθρέφτες. Αυτός ο τύπος τυφλού σημείου μπορεί να καταπιεί ολόκληρα οχήματα, γι' αυτό είναι επικίνδυνο να αλλάζετε λωρίδα χωρίς να κοιτάτε αριστερά ή δεξιά.
Πώς μπορεί η τεχνολογία να βοηθήσει στην άρση των τυφλών σημείων;
Οι καθρέφτες μπορούν να βοηθήσουν στην αφαίρεση των τυφλών σημείων πίσω από τον οδηγό, αλλά εξακολουθούν να αφήνουν κρυφές περιοχές κατά μήκος των πλευρών του οχήματος. Η προσθήκη ενός κυρτού καθρέφτη τυφλού σημείου μπορεί να επιτρέψει στον οδηγό να δει αντικείμενα που πέφτουν μέσα σε αυτούς τους χώρους, αλλά επειδή οι καθρέφτες είναι παραμορφωμένοι καθιστούν δύσκολο να κρίνει τις αποστάσεις. Σε ορισμένες δικαιοδοσίες είναι ακόμη και παράνομη η εγκατάσταση καθρέφτη τυφλού σημείου.
Συστήματα ανίχνευσης τυφλών σημείων χρησιμοποιούν μια ποικιλία αισθητήρων και καμερών για να παρέχουν στον οδηγό πληροφορίες σχετικά με αντικείμενα που βρίσκονται εκτός του οπτικού πεδίου. Οι κάμερες μπορούν να παρέχουν θέα από κάθε πλευρά ενός οχήματος, επιτρέποντας στους οδηγούς να επαληθεύουν ότι το τυφλό σημείο είναι καθαρό. Οι κάμερες οπισθοπορείας μπορούν να είναι χρήσιμες κατά τη δημιουργία αντιγράφων ασφαλείας ή την παράλληλη στάθμευση.
Άλλα συστήματα χρησιμοποιούν αισθητήρες για να ανιχνεύουν την παρουσία αντικειμένων όπως αυτοκίνητα και άτομα και αυτές οι πληροφορίες μπορούν να παρουσιαστούν στον οδηγό με διάφορους τρόπους.
Μερικά συστήματα ανίχνευσης τυφλών σημείων μπορούν να διακρίνουν τη διαφορά μεταξύ ενός μεγάλου αντικειμένου όπως ένα αυτοκίνητο και μικρότερων αντικειμένων όπως ένα άτομο. Απλώς ειδοποιούν τον οδηγό ότι υπάρχει αυτοκίνητο ή πεζός που βρίσκεται σε τυφλό σημείο. Ορισμένα συστήματα χρησιμοποιούν μια ηχητική ειδοποίηση και άλλα εμφανίζουν μια απλή προειδοποίηση στη γωνία του καθρέφτη οπισθοπορείας ή του πλαϊνού καθρέφτη.
Τι αυτοκίνητα διαθέτουν ανίχνευση τυφλού σημείου;
Λόγω της αυξανόμενης εστίασης στα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (ADAS), υπάρχουν πολλές διαφορετικές αυτοκινητοβιομηχανίες που προσφέρουν κάποιο είδος ανίχνευσης τυφλού σημείου.
Η Volvo και η Ford χρησιμοποιούν και τα δύο ένα σύστημα που βασίζεται σε αισθητήρες που παρέχει στον οδηγό μια προειδοποίηση εάν ένα όχημα μπει σε τυφλό σημείο. Η Mercedes, η Nissan, η Chrysler και πολλές άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες προσφέρουν επίσης τα δικά τους συστήματα προειδοποίησης, παρακολούθησης ή προειδοποίησης για τυφλό σημείο.
Ορισμένα οχήματα διαθέτουν σύστημα παρέμβασης στα τυφλά σημεία, όπως αυτό που συναντάμε στη σειρά Infiniti M. Εκτός από την ειδοποίηση του οδηγού όταν υπάρχει όχημα σε τυφλό σημείο, το σύστημα παρέμβασης προσφέρει αντίσταση στο τιμόνι εάν ο οδηγός επιχειρήσει να στρίψει ή να στρίψει στο τυφλό σημείο.
Υπάρχουν επίσης πολλά προϊόντα aftermarket που μπορούν να προσθέσουν ανίχνευση τυφλού σημείου σε σχεδόν οποιοδήποτε όχημα. Αυτά τα συστήματα μπορεί να βασίζονται σε κάμερα ή αισθητήρα και ποικίλλουν σε πολυπλοκότητα από το ένα προϊόν στο άλλο.
Λειτουργεί πραγματικά η ανίχνευση τυφλού σημείου;
Υπάρχουν σημαντικές ερωτήσεις σχετικά με το εάν τα συστήματα ανίχνευσης τυφλού σημείου οδηγούν σε λιγότερα ατυχήματα. Μια μελέτη από το NHTSA διαπίστωσε ότι ορισμένα συστήματα ανίχνευσης τυφλού σημείου δεν μπορούσαν να ανιχνεύσουν την κυκλοφορία που κινείται αργά προς την ίδια κατεύθυνση με το όχημα δοκιμής.
Η κοινή λογική υποδεικνύει ότι η τεχνολογία ανίχνευσης τυφλού σημείου μπορεί να βοηθήσει τους οδηγούς να αποφύγουν τα ατυχήματα, αλλά τα δεδομένα της πραγματικής ζωής δεν ανταποκρίνονται πάντα στις προσδοκίες. Σε μια μελέτη που διεξήχθη από το HDLI, τα συστήματα προειδοποίησης αναχώρησης λωρίδας συσχετίστηκαν με υψηλότερο αριθμό ασφαλιστικών απαιτήσεων. Έχοντας αυτό κατά νου, εάν διαθέτετε ένα από αυτά τα συστήματα, είναι σημαντικό να θυμάστε ότι ενώ μπορούν να σας βοηθήσουν να ειδοποιήσετε για πράγματα που διαφορετικά δεν θα βλέπατε, δεν υπάρχει υποκατάστατο για την καλή επίγνωση της κατάστασης και του χώρου.
