Βασικά Takeaways
- Τα ποδήλατα φορτίου μπορούν να αντικαταστήσουν τα αυτοκίνητα για τις περισσότερες καθημερινές εργασίες.
- Τα ηλεκτρικά ποδήλατα αποβάλλουν την προσπάθεια από λόφους και βαριά φορτία.
- Αν χρειάζεστε πραγματικά αυτοκίνητο, νοικιάστε ένα ή πάρτε ένα ταξί - εξακολουθεί να είναι φθηνότερο από το να έχετε ένα αυτοκίνητο.
Ένας μέσος επιβάτης στις ΗΠΑ ξοδεύει πάνω από 8.000 $ ετησίως για οδήγηση από και προς την εργασία. Ένα νέο ηλεκτρικό ποδήλατο θα μπορούσε να εξοφληθεί σε εβδομάδες.
Ακόμη και ένα φανταχτερό ηλεκτρικό ποδήλατο φορτίου κοστίζει πολύ λιγότερο από 8.000 $ και μπορείτε να αποκτήσετε ένα καλό ηλεκτρικό ποδήλατο για ένα μεγάλο ή λιγότερο. Τα ηλεκτροκίνητα ποδήλατα διευκολύνουν τις μετακινήσεις, τα ψώνια και τα σχολεία, φροντίζουν τους λόφους, σας εξοικονομούν χρήματα και σας κάνουν πιο γυμναστήριο. Αν δεν είστε ιδιοκτήτης εταιρείας αυτοκινήτων, δεν υπάρχει μειονέκτημα. Και αν έχετε αλλάξει τη δουλειά από το σπίτι σε μια πόλη, τότε δεν υπάρχει σχεδόν κανένας λόγος να κρατήσετε το αυτοκίνητό σας.
"Περίπου το 75% όλων των ταξιδιών με αυτοκίνητο στις ΗΠΑ είναι λιγότερα από δέκα μίλια και η συντριπτική πλειοψηφία αυτών είναι λιγότερα από πέντε συνολικά. Στις αστικές και προαστιακές περιοχές, τα ταξίδια αυτού του είδους είναι συχνά πολύ πιο γρήγορα από -ποδήλατο παρά με αυτοκίνητο." Ο Will Stewart, ένας συνήγορος για την υιοθέτηση ηλεκτρονικών ποδηλάτων και εμπιστευτική βιομηχανία ποδηλάτων, είπε στο Lifewire μέσω email. "[Και] υπάρχουν μακροπρόθεσμα οφέλη για την ψυχική και σωματική υγεία που μπορείτε να κερδίσετε από το να είστε καθημερινά ενεργός επιβάτης με ηλεκτρονικό ποδήλατο αντί να κάθεστε σε αυτοκίνητο."
Πρώτο γιγάντιο βήμα
Ξέρεις πώς όταν βγαίνεις έξω, μπαίνεις στο αυτοκίνητό σου χωρίς να το σκέφτεσαι; Αυτό είναι το βήμα που πρέπει να ξεπεράσουμε για να κάνουμε την ποδηλασία προεπιλογή. Τα κανονικά ποδήλατα είναι φθηνότερα και ελαφρύτερα και είναι ένας από τους καλύτερους τρόπους για να μετακινηθείτε σε μια πόλη. Τα ηλεκτρικά ποδήλατα κοστίζουν περισσότερο και ίσως είναι αδύνατο να μεταφερθούν στο διαμέρισμά σας με τα πόδια, αλλά αφαιρούν τη μεγάλη προσπάθεια από την ποδηλασία.
Αλλά αφού αποκτήσετε τη συνήθεια, δεν θα χρειάζεστε ακόμα αυτοκίνητο; Εάν ζείτε σε πόλη, τότε η εύκολη απάντηση είναι όχι. Αν δεν έχετε μια συγκεκριμένη εργασία που απαιτεί οπωσδήποτε ένα προσωπικό αυτοκίνητο να είναι σε ετοιμότητα 24 ώρες την ημέρα, τότε υπάρχουν πολλές επιλογές. Ένα ταξί. Ένα σύστημα κοινής χρήσης αυτοκινήτου. Τακτική ενοικίαση. Το λεωφορείο. Επίσης, μπορεί να εκπλαγείτε με το πόσα μπορείτε να κάνετε με ένα ποδήλατο.
Η νέα σειρά ηλεκτρικών ποδηλάτων Globe της Specialized - διαθέσιμη από τον επόμενο χρόνο - έχει κατασκευαστεί για να αντικαταστήσει τα αυτοκίνητα για τους κατοίκους της πόλης. Αυτά τα ηλεκτρικά ποδήλατα φορτίου είναι βαριά, με μακρύ μεταξόνιο, με ηλεκτρική υποβοήθηση. Αλλά υπάρχουν ήδη πολλά διαθέσιμα ποδήλατα φορτίου, ηλεκτρικά ή όχι.
Ένα ποδήλατο φορτίου έχει σχεδιαστεί για να είναι σταθερό υπό φορτίο. Ό,τι κι αν κουβαλάτε, είναι είτε ανάμεσα στους τροχούς είτε κρεμασμένο χαμηλά. Μπορείτε να στοιβάζετε είδη παντοπωλείου σε καλάθια και κουβάδες, να τοποθετείτε καθίσματα στην πλάτη για τη μεταφορά παιδιών κ.λπ. Μπορείτε ακόμη και να συνδέσετε ένα τρέιλερ.
Αυτό μπορεί να φαίνεται σαν προσπάθεια, αλλά δεν είναι χειρότερο από το να κάνετε κύκλους στο τετράγωνο με ένα αυτοκίνητο για να βρείτε μια θέση στάθμευσης.
Εκτός των ΗΠΑ, τα ποδήλατα χρησιμοποιούνται για κάθε είδους πράγματα. Στο Βερολίνο της Γερμανίας, όπου μένω, η αλληλογραφία παραδίδεται με ποδήλατο, τα παιδιά μεταφέρονται στο σχολείο με ποδήλατα φορτίου ή μεταφέρονται με ρυμουλκούμενα.
Υποδομή
Μια μεγάλη πρόκληση για τους νέους ποδηλάτες είναι η πτυχή του κινδύνου. Είναι αλήθεια ότι είστε πιο ευάλωτοι σε ένα ποδήλατο, και μερικοί οδηγοί θυμώνουν τον δρόμο (από τη ζήλια;) και θέλουν να το βγάλουν πάνω σας. Αλλά δεν είναι πραγματικά τόσο κακό.
Η μεγαλύτερη αλλαγή που μπορούν να κάνουν οι πόλεις είναι να μπουν σε ποδηλατόδρομους. Οι προστατευμένοι ποδηλατόδρομοι, όπου οι οδηγοί αυτοκινήτων δεν μπορούν να εισέλθουν ακόμη κι αν θέλουν, είναι οι καλύτεροι, αλλά μόλις ξεκινήσετε να χτίζετε ένα δίκτυο λωρίδων, τα πράγματα βελτιώνονται. Όχι μόνο οι ποδηλάτες έχουν ένα μέρος για να οδηγήσουν, αλλά καθώς η ποδηλασία επεκτείνεται, άλλοι χρήστες του δρόμου συνηθίζουν την παρουσία μας.
"Δύο παράγοντες έχουν μεγάλο αντίκτυπο στην ικανότητα ποδηλασίας σε καθημερινή βάση. Ο ένας είναι η παρουσία ποδηλατοδρόμων. Το Σίδνεϊ και το Πεκίνο είναι υπέροχα επειδή υπάρχουν παντού ποδηλατόδρομοι. Είναι ασφαλείς και γρήγοροι για τους ποδηλάτες, " είπε στο Lifewire μέσω email ο συνήγορος της ποδηλασίας και επιβάτη με ποδήλατο, Μπίλι Τσαν. "Ο δεύτερος, πιο σημαντικός παράγοντας είναι η ευαισθητοποίηση των οδηγών για τους ποδηλάτες. Εάν οι αυτοκινητιστές δεν δίνουν προσοχή στους ποδηλάτες ή δεν σέβονται τα δικαιώματα των ποδηλατών, μπορεί να είναι πολύ επικίνδυνο να οδηγείτε στο δρόμο."
Στο Βερολίνο, όταν τα αυτοκίνητα στρίβουν δεξιά, πρέπει να σταματήσουν και να δώσουν τη θέση τους στους ποδηλάτες στον ποδηλατόδρομο, και συνήθως το κάνουν. Τα φορτηγά παράδοσης σταματούν ακόμη και συνήθως στην πιο εσωτερική λωρίδα κυκλοφορίας, αφήνοντας τη λωρίδα ποδηλάτων ελεύθερη. Είναι πολύ υπέροχο.
Η μετάβαση στο ποδήλατο είναι περισσότερο μια νοητική ανατροπή από οτιδήποτε άλλο. Αλλά μόλις το κάνετε, δεν θα θέλετε να επιστρέψετε.
