Όταν το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου σας δεν σβήνει, μπορεί να καταλήξετε να αντιμετωπίσετε μερικές αρκετά ενοχλητικές συνέπειες. Τα ραδιόφωνα αυτοκινήτου δεν καταναλώνουν πολλή ενέργεια, αλλά αρκεί για να αδειάσει η μπαταρία σας κατά τη διάρκεια της νύχτας ή ακόμα και σε διάστημα λίγων ωρών, εάν η μπαταρία σας είναι ήδη στα τελευταία της στάδια. Πώς μπορείτε λοιπόν να φτιάξετε ένα ραδιόφωνο αυτοκινήτου που δεν σβήνει; Συνήθως οφείλεται σε κάποιο είδος ηλεκτρικού προβλήματος, επομένως θα σας καθοδηγήσουμε στις πιο κοινές αιτίες και πώς να τις διορθώσετε.
Τι κάνει ένα ραδιόφωνο αυτοκινήτου να παραμένει συνεχώς αναμμένο;
Υπάρχουν μερικά κοινά προβλήματα που μπορεί να έχουν ως αποτέλεσμα να μην κλείνει το ραδιόφωνο αυτοκινήτου όταν το περιμένετε, και το καθένα ισχύει για μια αρκετά συγκεκριμένη κατάσταση. Η πιο συνηθισμένη αιτία αυτού του προβλήματος είναι μια ακατάλληλη ενσύρματη μονάδα κεφαλής, επομένως εάν έχετε ραδιόφωνο μετά την αγορά, αυτό είναι το πρώτο μέρος που πρέπει να ψάξετε.
Εκτός από αυτό, μπορεί να έχετε πρόβλημα με το διακόπτη ανάφλεξης ή κάποιο άλλο σχετικό εξάρτημα, και υπάρχουν επίσης ορισμένα αυτοκίνητα που έχουν σχεδιαστεί για να επιτρέπουν στο ραδιόφωνο να παραμένει ανοιχτό για ένα δεδομένο χρονικό διάστημα, συνήθως περίπου δέκα λεπτά, εκτός αν ανοίξει πρώτα μια πόρτα.
Ακολουθούν τα πιο συνηθισμένα προβλήματα που εμποδίζουν την απενεργοποίηση του ραδιοφώνου αυτοκινήτου:
- Καλωδίωση κεφαλής: Εάν αυτό το πρόβλημα υπήρχε πάντα, από τότε που εγκαταστάθηκε η κεντρική μονάδα, τότε πιθανότατα δεν έχει συνδεθεί σωστά.
- Διακόπτης ανάφλεξης: Ο διακόπτης ανάφλεξης μπορεί να παρέχει τροφοδοσία αξεσουάρ ακόμα και όταν φαίνεται σαν να είναι απενεργοποιημένος.
- Κλειδί και κύλινδρος ανάφλεξης: Ομοίως, ένας φθαρμένος κύλινδρος ανάφλεξης μπορεί να φαίνεται ότι βρίσκεται στη θέση off όταν είναι πραγματικά στη θέση αξεσουάρ ή λειτουργίας.
- Ραδιόφωνο σχεδιασμένο για να παραμένει ανοιχτό: Ορισμένα ραδιόφωνα αυτοκινήτου έχουν σχεδιαστεί για να παραμένουν ανοιχτά για ένα καθορισμένο χρονικό διάστημα. Όταν αυτή η δυνατότητα χαλάσει, συνήθως χρειάζεστε βοήθεια από έναν επαγγελματία.
Πώς να διορθώσετε ένα ραδιόφωνο αυτοκινήτου που δεν σβήνει
Εάν το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου σας δεν σβήσει, ακολουθήστε αυτά τα βήματα για να εξαλείψετε κάθε πιθανό ένοχο. Θα πρέπει να μπορείτε να περιορίσετε, ακόμη και να διορθώσετε, την πηγή του προβλήματος ακολουθώντας αυτές τις οδηγίες. Εάν φτάσετε στο τέλος και το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου σας εξακολουθεί να μην σβήνει, ίσως χρειαστεί να αναζητήσετε επαγγελματική βοήθεια.
-
Ελέγξτε την καλωδίωση της κεντρικής μονάδας. Εάν διαθέτετε μια κεντρική μονάδα aftermarket και το πρόβλημά σας υπάρχει από τότε που εγκαταστάθηκε, τότε μάλλον αντιμετωπίζετε πρόβλημα καλωδίωσης.
Τα ραδιόφωνα αυτοκινήτου είναι σχεδιασμένα να έχουν ένα μόνο καλώδιο γείωσης και δύο καλώδια τροφοδοσίας. Το ένα καλώδιο τροφοδοσίας είναι συνεχώς ζεστό και το άλλο έχει ισχύ μόνο όταν ο κινητήρας λειτουργεί ή όταν ο διακόπτης ανάφλεξης βρίσκεται στη θέση αξεσουάρ.
Εάν το κύριο καλώδιο τροφοδοσίας της κεντρικής μονάδας είναι συνδεδεμένο σε μια πηγή ρεύματος που είναι πάντα ζεστή, το ραδιόφωνο δεν θα σβήσει ποτέ.
Μπορείτε να ελέγξετε για αυτό το πρόβλημα με ένα βολτόμετρο ή δοκιμαστική λυχνία. Εάν και τα δύο καλώδια τροφοδοσίας είναι συνεχώς ζεστά, θα χρειαστεί να επανασυνδέσετε το ραδιόφωνο για να λαμβάνετε ρεύμα από μια πηγή που είναι ζεστή μόνο όταν η ανάφλεξη είναι στη θέση αξεσουάρ ή σε λειτουργία.
-
Ελέγξτε τον διακόπτη ανάφλεξης. Ορισμένα προβλήματα του διακόπτη ανάφλεξης μπορεί να έχουν ως αποτέλεσμα τη διαθεσιμότητα τροφοδοσίας αξεσουάρ ακόμα και όταν αφαιρεθεί το κλειδί. Αν διαπιστώσατε ότι και τα δύο καλώδια τροφοδοσίας ήταν ζεστά στο πρώτο βήμα, αλλά δεν μπορούσατε να βρείτε μια πηγή τροφοδοσίας που να ήταν ζεστή μόνο με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση αξεσουάρ ή λειτουργίας, αυτό μπορεί να είναι το πρόβλημά σας.
Θα χρειαστεί να ελέγξετε και να δείτε εάν υπάρχει διαθέσιμη τροφοδοσία αξεσουάρ όταν το κλειδί βρίσκεται στη θέση απενεργοποίησης. Εάν υπάρχει διαθέσιμη τροφοδοσία, τότε θα πρέπει να ευθυγραμμίσετε εκ νέου τον κύλινδρο ή να αντικαταστήσετε τον διακόπτη ανάφλεξης όπως χρειάζεται.
-
Ελέγξτε τον κύλινδρο ανάφλεξης και το κλειδί σας. Αυτό είναι ένα σχετικό πρόβλημα, αλλά έχει να κάνει με τον κύλινδρο μηχανικής ανάφλεξης αντί για τον ηλεκτρονικό διακόπτη. Εάν το κλειδί ή ο κύλινδρος ανάφλεξης είναι ιδιαίτερα φθαρμένα, μπορεί να μπορείτε να αφαιρέσετε το κλειδί όταν ο διακόπτης είναι ακόμα στη θέση του αξεσουάρ ή στη θέση του.
Για να διορθώσετε αυτό το πρόβλημα, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης ανάφλεξης βρίσκεται στην πραγματικότητα στη θέση off όταν αφαιρείτε το κλειδί. Αυτό θα επιτρέψει στο ραδιόφωνο να σβήσει. Μακροπρόθεσμα, η αντικατάσταση του φθαρμένου κυλίνδρου θα διορθώσει το πρόβλημα.
-
Ελέγξτε εάν το ραδιόφωνό σας έχει σχεδιαστεί για να παραμένει ενεργοποιημένο για ένα καθορισμένο χρονικό διάστημα. Ορισμένα ραδιόφωνα αυτοκινήτου είναι σε χρονόμετρο, επομένως είναι σχεδιασμένα να μην κλείνουν αμέσως.
Σε αυτήν την περίπτωση, θα θέλετε να σβήσετε τον κινητήρα σας, να αφαιρέσετε το κλειδί, να αφήσετε το όχημα και να κλείσετε την πόρτα. Αφού περάσουν μερικά λεπτά, ελέγξτε αν το ραδιόφωνο έχει απενεργοποιηθεί.
Αν το ραδιόφωνο σβήσει μετά από λίγα λεπτά, αυτό είναι φυσιολογικό για το όχημά σας.
Αν εξακολουθεί να μην έχει σβήσει, ελέγξτε εάν τα φώτα θόλου σβήνουν όταν οι πόρτες είναι κλειστές. Εάν τα φώτα θόλου δεν σβήνουν, μπορεί να έχετε κακό διακόπτη πόρτας. Διαφορετικά, αυτό το είδος προβλήματος συνήθως απαιτεί βοήθεια από έναν επαγγελματία.
Πώς να βεβαιωθείτε ότι το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου σας έχει συνδεθεί σωστά
Τα βασικά στοιχεία της καλωδίωσης στερεοφωνικού αυτοκινήτου δεν είναι τρομερά περίπλοκα, αλλά είναι πολύ εύκολο να το κάνετε λάθος εάν χάνετε κάποιες ζωτικές πληροφορίες ή δεν ακολουθήσετε μια μεθοδική προσέγγιση στη δουλειά. Η ουσία του προβλήματος, καθώς σχετίζεται με αυτό το ζήτημα, είναι ότι κάθε ραδιόφωνο αυτοκινήτου απαιτεί γείωση και στη συνέχεια δύο ή τρεις συνδέσεις στο θετικό της μπαταρίας.
Μία σύνδεση είναι "πάντα ενεργοποιημένη" και χρησιμοποιείται για τη λειτουργία διατήρησης της μνήμης. Το άλλο, το οποίο παρέχει στην πραγματικότητα ισχύ για τη λειτουργία της κεντρικής μονάδας, αλλάζει έτσι ώστε να είναι ζεστό μόνο όταν η ανάφλεξη είναι στη θέση αξεσουάρ ή λειτουργίας.
Αν μια κεντρική μονάδα είναι συνδεδεμένη με λάθος καλώδιο, έτσι ώστε το καλώδιο "πάντα ενεργό" να είναι συνδεδεμένο στο σημείο που πρέπει να συνδεθεί το καλώδιο μεταγωγής, το ραδιόφωνο δεν θα σβήσει ποτέ. Θα έχει πάντα ρεύμα, επομένως θα συνεχίσει να εξαντλείται από την μπαταρία ακόμα και αφού σβήσετε τον κινητήρα και αφαιρέσετε τα κλειδιά.
Ανάλογα με το σχήμα στο οποίο έχει η μπαταρία, αυτή η αποστράγγιση μπορεί να οδηγήσει σε βεβαίως νεκρή μπαταρία, εκκίνηση και πιθανώς ακόμη και σπασμένο ραδιόφωνο.
Για να διορθώσετε αυτό το πρόβλημα, η κεντρική μονάδα πρέπει να αφαιρεθεί και να καλωδιωθεί εκ νέου. Εάν εγκαταστήσατε πρόσφατα μια νέα κεντρική μονάδα και αντιμετωπίζετε αυτό το πρόβλημα, τότε θα πρέπει να την επιστρέψετε στο κατάστημα που έκανε τη δουλειά και να τους ζητήσετε να τη διορθώσουν. Εάν εγκαταστήσατε μόνοι σας την κεντρική μονάδα, τότε ίσως θέλετε να ελέγξετε τους ακόλουθους πόρους καλωδίωσης της κεντρικής μονάδας:
Με ευρείες πινελιές, θα θελήσετε να ελέγξετε τα καλώδια τροφοδοσίας που είναι συνδεδεμένα στην κεντρική μονάδα και να προσδιορίσετε ποιο είναι το διακόπτη. Το ένα καλώδιο πρέπει να είναι ζεστό όλη την ώρα και το άλλο θα πρέπει να δείχνει μόνο 12 βολτ όταν ο διακόπτης ανάφλεξης είναι ανοιχτός. Εάν αυτά τα καλώδια έχουν αντιστραφεί ή το καλώδιο "πάντα ενεργό" είναι συνδεδεμένο και στα δύο, τότε η σωστή σύνδεσή τους θα διορθώσει το πρόβλημα.
Πώς ένας διακόπτης ανάφλεξης εμποδίζει την απενεργοποίηση ενός ραδιοφώνου
Σε ορισμένες περιπτώσεις, ένας κακός διακόπτης ανάφλεξης ή ο κύλινδρος του διακόπτη ανάφλεξης μπορεί επίσης να εμποδίσει την απενεργοποίηση του ραδιοφώνου. Το ζήτημα εδώ είναι ότι, υπό κανονικές συνθήκες, αξεσουάρ όπως το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου σας λαμβάνουν τροφοδοσία μόνο όταν ο διακόπτης της μίζας είναι στη θέση αξεσουάρ, λειτουργίας ή εκκίνησης. Εάν τα αξεσουάρ ενεργοποιούνται όταν ο διακόπτης είναι στη θέση απενεργοποίησης, το ραδιόφωνό σας δεν θα απενεργοποιηθεί.
Η συγκεκριμένη διαδικασία για τη διάγνωση αυτού του τύπου προβλήματος θα διαφέρει ανάλογα με τη μάρκα, το μοντέλο και το έτος του οχήματός σας και πιθανότατα θα πρέπει να αναζητήσετε ένα διάγραμμα καλωδίωσης. Με βασικούς όρους, όταν ο διακόπτης ανάφλεξης βρίσκεται στη θέση off, το καλώδιο εξαρτημάτων ανάφλεξης δεν πρέπει να έχει ρεύμα. Εάν υπάρχει βοηθητικό ρελέ στο κύκλωμα, δεν πρέπει να ενεργοποιείται με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση off.
Αν διαπιστώνετε ότι τα αξεσουάρ έχουν ρεύμα ενώ δεν θα έπρεπε, το πρόβλημα μπορεί να είναι στον διακόπτη ανάφλεξης ή στο ρελέ. Το πρόβλημα μπορεί επίσης να είναι στον κύλινδρο μηχανικής ανάφλεξης, ο οποίος μπορεί να είναι φθαρμένος ή λάθος ευθυγράμμιση.
Ζητήματα καθυστέρησης τερματισμού ραδιοφώνου
Ορισμένα αυτοκίνητα διαθέτουν μια λειτουργία που επιτρέπει στο ραδιόφωνο να παραμένει αναμμένο μετά την αφαίρεση των κλειδιών από την ανάφλεξη. Αυτή η λειτουργία συνήθως κλείνει το ραδιόφωνο μετά από περίπου δέκα λεπτά ή εάν μια πόρτα είναι κλειστή, αν και αυτό δεν είναι γενικός κανόνας.
Αν οδηγείτε ένα αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε τα τελευταία 10 ή 15 χρόνια, αντιμετωπίζετε αυτό το πρόβλημα και έχετε μια κεντρική μονάδα OEM, μπορείτε να ξεκινήσετε ελέγχοντας το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας για να δείτε εάν το όχημα έχει αυτό το χαρακτηριστικό.
Εάν αντιμετωπίζετε κάποιο πρόβλημα που σχετίζεται με μια δυνατότητα καθυστέρησης απενεργοποίησης του ραδιοφώνου, τότε τόσο η διάγνωση όσο και η επιδιόρθωση πιθανότατα θα βρίσκονται εκτός της σφαίρας μιας εύκολης εργασίας DIY. Εάν παρατηρήσετε ότι το άνοιγμα και το κλείσιμο των θυρών σας δεν ενεργοποιεί το φως του θόλου σας, τότε μπορεί να έχετε να κάνετε με έναν ελαττωματικό διακόπτη πόρτας, ο οποίος συνήθως αντικαθίσταται αρκετά εύκολα.
Σε άλλες περιπτώσεις, μπορεί να έχετε πρόβλημα με ένα ρελέ ή άλλο εξάρτημα. Μπορείτε, για παράδειγμα, να προσπαθήσετε να δοκιμάσετε ή να αντικαταστήσετε το ρελέ του αξεσουάρ, αλλά ανάλογα με το όχημά σας και το πρόβλημα που αντιμετωπίζετε, μπορεί να διορθωθεί ή όχι.
Συχνές Ερωτήσεις
Πώς μπορώ να φτιάξω ένα ραδιόφωνο αυτοκινήτου που δεν ανάβει;
Για να διορθώσετε ένα ραδιόφωνο αυτοκινήτου που δεν ανάβει, βεβαιωθείτε ότι η κεντρική μονάδα δεν βρίσκεται σε λειτουργία αντικλεπτικής προστασίας. Εάν η κεντρική μονάδα δεν ενεργοποιείται, χρησιμοποιήστε βασικά διαγνωστικά εργαλεία αυτοκινήτου για να ελέγξετε την ασφάλεια του αυτοκινήτου και τυχόν ενσωματωμένες ασφάλειες. Θα πρέπει επίσης να δοκιμάσετε το βύσμα της πλεξίδας, να ελέγξετε τα καλώδια τροφοδοσίας της κεντρικής μονάδας και να ελέγξετε για κακή γείωση της μονάδας κεφαλής.
Πώς διορθώνω στατικά σε ένα ραδιόφωνο αυτοκινήτου;
Για να διορθώσετε το στατικό ήχου του αυτοκινήτου, προσθέστε μια κεραία αυτοκινήτου για να ενισχύσετε τη λήψη εάν το πρόβλημα είναι εξωτερικό. Διαφορετικά, δοκιμάστε: να ελέγξετε τη σύνδεση γείωσης της κεντρικής μονάδας, να αποσυνδέσετε την κεραία του ραδιοφώνου και να δρομολογήσετε ξανά το καλώδιο της κεραίας. Εάν η κεντρική μονάδα είναι ελαττωματική, μπορεί να χρειαστεί να εγκαταστήσετε ένα φίλτρο θορύβου γραμμής ρεύματος.
Πώς μπορώ να διορθώσω την κακή λήψη σε ένα αυτοκίνητο;
Για να βελτιώσετε τη λήψη του ραδιοφώνου του αυτοκινήτου σας, βεβαιωθείτε ότι ο χειροκίνητος ιστός κεραίας σας είναι πλήρως εκτεταμένος και δείτε εάν τα καλώδια της κεραίας σας έχουν τοποθετηθεί σωστά στην κεντρική μονάδα σας. Ίσως χρειαστεί να εγκαταστήσετε έναν ενισχυτή σήματος ή να αποκτήσετε μια νέα κεντρική μονάδα εάν η λήψη σας παραμένει κακή.
