Μερική τεχνολογία είναι τόσο βασική, τόσο ριζωμένη στην καθημερινή ζωή, που απλά περιμένεις να λειτουργήσει. Όταν κάτι σαν κόρνα αυτοκινήτου, που πιθανότατα δεν το σκέφτεστε μέχρι ακριβώς τη στιγμή που το χρειάζεστε, δυσλειτουργεί, μπορεί γρήγορα να γίνει σενάριο εφιάλτη. Και παρά το γεγονός ότι είναι τόσο βασικό, υπάρχουν διάφοροι τρόποι με τους οποίους μπορεί να σπάσει μια κόρνα αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένων περιπτώσεων όπου η κόρνα δεν λειτουργεί καθόλου και καταστάσεων όπου συμβαίνει το αντίθετο. Σε αυτήν την τρομερή κατάσταση «πάντα σε λειτουργία», ένας ανυποψίαστος οδηγός μπορεί ξαφνικά να καταλήξει με μια κόρνα που δεν θα σταματήσει να κορνάρει, ό,τι κι αν κάνει.
Γρήγορη επιδιόρθωση: Πώς να κάνετε την κόρνα σας να σταματήσει να κορνάρει
Εργαζόμαστε με την παραδοχή ότι η κόρνα του αυτοκινήτου σας δεν θα σταματήσει να κορνάρει, αυτή τη στιγμή, θα προχωρήσουμε στην καταδίωξη. Για πιο λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με το πώς λειτουργούν οι κόρνες αυτοκινήτων, γιατί αποτυγχάνουν και πώς να τις διορθώσετε, ανατρέξτε στις παρακάτω ενότητες.
Εάν η κόρνα του αυτοκινήτου σας κορνάρει αυτή τη στιγμή, δείτε πώς να το σταματήσετε:
-
Εντοπίστε την ασφαλειοθήκη σας.
Κοιτάξτε κάτω από το ταμπλό, στο πλάι του ταμπλό που κρύβεται όταν η πόρτα είναι κλειστή ή στο ντουλαπάκι του συνοδηγού μέσα στο όχημά σας. Κάτω από το καπό, κοιτάξτε γύρω από τις άκρες του χώρου του κινητήρα. Ορισμένα οχήματα έχουν πολλαπλές ασφαλειοθήκες. Εάν δεν μπορείτε να βρείτε το δικό σας, συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο κατόχου.
-
Αφαιρέστε το καπάκι της ασφαλειοθήκης.
- Εξετάστε το εσωτερικό του καπακιού της ασφαλειοθήκης και της ίδιας της ασφαλειοθήκης για ετικέτες.
-
Εντοπίστε και αφαιρέστε την ασφάλεια της κόρνας ή το ρελέ της κόρνας.
Πολλά κιβώτια ασφαλειών περιλαμβάνουν ένα μικρό εργαλείο έλξης ασφαλειών. Εάν δεν μπορείτε να αφαιρέσετε την ασφάλεια με το χέρι, αναζητήστε ένα από αυτά τα εργαλεία στην ασφαλειοθήκη ή στο καπάκι της ασφαλειοθήκης.
- Η κόρνα σας θα σταματήσει αμέσως να κορνάρει εάν αφαιρέσετε τη σωστή ασφάλεια ή ρελέ.
- Μόλις σταματήσει να κορνάρει η κόρνα σας, μπορείτε να δείτε το υπόλοιπο αυτού του άρθρου για ιδέες σχετικά με το πώς να διορθώσετε το πρόβλημά σας ή να οδηγήσετε προσεκτικά σε έναν τοπικό μηχανικό. Η κόρνα σας δεν θα λειτουργήσει μέχρι να επιδιορθωθεί το πρόβλημα και να αντικατασταθεί η ασφάλεια.
Πώς λειτουργούν οι κόρνες αυτοκινήτου;
Οι κόρνες αυτοκινήτων βασίζονται σε κάποια αρκετά βασική τεχνολογία και οι βασικές αρχές των περισσότερων συστημάτων κόρνας αυτοκινήτων έχουν παραμείνει σχετικά αμετάβλητες εδώ και δεκαετίες. Η βασική ιδέα είναι ότι κάποιος τύπος διακόπτη, που συνήθως βρίσκεται κάπου στο τιμόνι, ενεργοποιεί μια ηλεκτρική κόρνα. Ορισμένα οχήματα έχουν μία μόνο κόρνα και άλλα χρησιμοποιούν δύο κόρνες που το καθένα λειτουργεί σε διαφορετικό εύρος συχνοτήτων.
Σε ένα τυπικό κύκλωμα κόρνας αυτοκινήτου, ο διακόπτης ή το κουμπί που πιέζει ο οδηγός συνδέεται σε ένα ρελέ. Αυτό το ρελέ κόρνας θα συνδεθεί με το διακόπτη κόρνας, το θετικό της μπαταρίας και την κόρνα ή τις κόρνες. Όταν ο οδηγός ενεργοποιεί την κόρνα, το ρελέ παρέχει ισχύ στην κόρνα. Αυτό δημιουργεί πιθανά σημεία αστοχίας στον διακόπτη της κόρνας, στο ρελέ της κόρνας, στα πραγματικά εξαρτήματα της κόρνας και στην καλωδίωση.
Όταν ένα από αυτά τα εξαρτήματα "αποτυγχάνει ασφαλές", το σύστημα απλώς δεν λειτουργεί πια. Τα πιθανά προβλήματα εδώ περιλαμβάνουν έναν σπασμένο διακόπτη κόρνας που δεν μπορεί πλέον να ενεργοποιήσει το ρελέ, ένα σπασμένο ρελέ που δεν μπορεί πλέον να στείλει ρεύμα στην κόρνα και μια σπασμένη κόρνα που απλά δεν λειτουργεί πια. Στην τελευταία περίπτωση, είναι δυνατό μόνο ένα κέρατο σε ένα ζεύγος δύο κόρνων να σταματήσει να λειτουργεί. Εάν συμβεί αυτό, θα παρατηρήσετε ότι η κόρνα σας δεν ακούγεται πλέον σωστά, καθώς κάθε κόρνα στο ζευγάρι παράγει μια διαφορετική νότα.
Το πρόβλημα με αυτόν τον τύπο "ασφαλούς αποτυχίας" είναι ότι δεν θα γνωρίζετε ότι το σύστημα έχει αποτύχει μέχρι να χρειαστείτε την κόρνα σας. Εάν συμβεί αυτό και δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την κόρνα σας για να ειδοποιήσετε έναν άλλο οδηγό ή έναν πεζό, τα αποτελέσματα μπορεί να είναι καταστροφικά. Έχοντας αυτό κατά νου, μπορεί να είναι δύσκολο να καταλάβουμε γιατί αυτό θα μπορούσε να θεωρηθεί ως ένας ασφαλής τύπος συστήματος.
Αν δεν είχατε ποτέ αστοχία της κόρνας σε κατάσταση "πάντα σε λειτουργία", μπορεί να μην είχατε καν συνειδητοποιήσει ότι ήταν δυνατό. Εάν έχετε αντιμετωπίσει αυτό το είδος αποτυχίας, τότε είναι εύκολο να δείτε πώς αυτό είναι τόσο τρομερά ενοχλητικό όσο και δυνητικά επικίνδυνο.
Το θέμα είναι ότι οι κόρνες των αυτοκινήτων είναι δυνατές. Το κατώτερο όριο είναι περίπου 93db, το οποίο είναι το πιο ήσυχο που επιτρέπεται στις αυτοκινητοβιομηχανίες να κάνουν τις κόρνες τους εάν θέλουν να τις πουλήσουν στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Η μέση κόρνα του αυτοκινήτου είναι περίπου 100-110db και μερικά είναι ακόμα πιο δυνατά από αυτό.
Δεδομένου ότι οι ήχοι πιο δυνατοί από 85db μπορεί να προκαλέσουν απώλεια ακοής μετά από παρατεταμένη έκθεση, η οδήγηση με την κόρνα του αυτοκινήτου σας να κορνάρει συνεχώς είναι σαφώς κακή ιδέα. Αν λοιπόν δεν σταματήσει να κορνάρει, τι πρέπει να κάνετε;
Τι κάνει μια κόρνα να μην σταματά να κορνάρει;
Οι δύο κύριοι λόγοι που μια κόρνα αυτοκινήτου δεν θα σταματήσει να κορνάρει περιλαμβάνουν μια αστοχία στον διακόπτη και μια αστοχία στο ρελέ. Αν και είναι πιθανό οι αστοχίες σε αυτά τα εξαρτήματα να οδηγήσουν σε μια κόρνα που δεν λειτουργεί καθόλου, είναι επίσης πιθανό και ένα από τα δύο να αποτύχει στη θέση on.
Αν βρεθείτε σε ένα αυτοκίνητο ή φορτηγό με μια κόρνα που δεν σταματά να κορνάρει, το πιο σημαντικό πράγμα που πρέπει να θυμάστε είναι να μην πανικοβληθείτε. Άλλοι οδηγοί και πεζοί μπορεί να υποθέσουν ότι είστε ξαπλωμένοι στην κόρνα σε μια έκρηξη ανεξέλεγκτης οργής, αλλά δεν μπορείτε να κάνετε τίποτα για αυτό. Αυτό που θα θέλετε να κάνετε είναι να τραβήξετε το συντομότερο δυνατό, να βρείτε ένα ασφαλές μέρος όπου δεν κινδυνεύετε από άλλα οχήματα και να εντοπίσετε την ασφαλειοθήκη σας.
Ο πιο γρήγορος τρόπος για να κάνετε ένα δυσλειτουργικό κορνάρισμα στοπ της κόρνας είναι να τραβήξετε την ασφάλεια της κόρνας ή το ρελέ της κόρνας. Σε αντίθετη περίπτωση, εάν δεν μπορείτε να εντοπίσετε αμέσως τη σωστή ασφάλεια ή ρελέ, τραβώντας την κύρια ασφάλεια ή αποσυνδέοντας την μπαταρία θα σας επιτρέψει επίσης να αντιμετωπίσετε το πρόβλημα χωρίς να βλάψετε την ακοή σας.
Εάν δεν έχετε μηχανική κλίση, απλώς αφαιρώντας την ασφάλεια ή το ρελέ της κόρνας θα σας επιτρέψει να οδηγήσετε το όχημά σας σε έναν μηχανικό χωρίς η κόρνα να κορνάρει συνεχώς. Το κουτί ασφαλειών μπορεί να έχει ετικέτες τυπωμένες μέσα στο κάλυμμα ή κοντά σε κάθε ασφάλεια, ή μπορεί να χρειαστεί απλώς να τραβήξετε κάθε ασφάλεια, με τη σειρά του, μέχρι να βρείτε τη σωστή.
Πώς να διορθώσετε μια κόρνα αυτοκινήτου που δεν θα σταματήσει να κορνάρει
Από τη στιγμή που δεν κινδυνεύετε να προκαλέσετε μόνιμη βλάβη στην ακοή σας, η επισκευή μιας κόρνας αυτοκινήτου που δεν θα σταματήσει να κορνάρει είναι ένα απλό θέμα για να καταλάβετε ποιο εξάρτημα απέτυχε. Δεδομένου ότι τα διαφορετικά αυτοκίνητα είναι καλωδιωμένα διαφορετικά, ίσως χρειαστεί να αναζητήσετε μια διαγνωστική διαδικασία ειδικά για το όχημά σας. Ωστόσο, είναι συνήθως θέμα προσδιορισμού του εάν το ρελέ είναι βραχυκυκλωμένο εσωτερικά ή εάν ο διακόπτης της κόρνας είναι σπασμένος.
Αυτός ο τύπος διαγνωστικού ελέγχου μπορεί να πραγματοποιηθεί χωρίς καθόλου εργαλεία εάν είστε τυχεροί, αλλά πιθανότατα θα χρειαστείτε μερικά βασικά διαγνωστικά εργαλεία αυτοκινήτου. Το πιο σημαντικό εργαλείο στο οπλοστάσιό σας θα είναι ένα πολύμετρο. Παρόλο που μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε μια δοκιμαστική λυχνία για να ελέγξετε την τροφοδοσία, θα χρειαστείτε ένα ωμόμετρο για να ελέγξετε τη συνέχεια εάν καταλήξετε να δοκιμάσετε τη λειτουργία του διακόπτη της κόρνας σας.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί να σταθείτε τυχεροί και να έχετε ένα ρελέ κόρνας που είναι πανομοιότυπο με ένα ρελέ που χρησιμοποιείται σε διαφορετικό κύκλωμα. Σε αυτήν την περίπτωση, ίσως μπορείτε απλώς να αλλάξετε το υποτιθέμενο καλό ρελέ με το ρελέ κόρνας και να ελέγξετε εάν η κόρνα σταματά να κορνάρει. Εάν η κόρνα λειτουργεί με το ανταλλακτικό ρελέ, τότε θα πρέπει να μπορείτε απλώς να αγοράσετε ένα νέο ρελέ και να διορθώσετε το πρόβλημα.
Αν δεν είστε αρκετά τυχεροί να έχετε ένα πανομοιότυπο ρελέ για σκοπούς δοκιμής, θα πρέπει να δοκιμάσετε τον διακόπτη της κόρνας και το ρελέ. Εάν διαπιστώσετε ότι το ρελέ είναι βραχυκυκλωμένο εσωτερικά, τότε η αντικατάστασή του θα διορθώσει το πρόβλημα.
Εάν το ρελέ δεν εμφανίζει εσωτερικό βραχυκύκλωμα, τότε θα πρέπει να αφαιρέσετε το ρελέ και να προσδιορίσετε ποια δύο καλώδια είναι συνδεδεμένα στον διακόπτη της κόρνας. Στη συνέχεια, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα πολύμετρο για να ελέγξετε τη συνέχεια μεταξύ αυτών των καλωδίων.
Εάν ο διακόπτης είναι σε κατάσταση λειτουργίας, το πάτημα του κουμπιού της κόρνας ή του μαξιλαριού μέσα στο όχημά σας θα πρέπει να προκαλέσει αλλαγή στην ένδειξη στο πολύμετρο.
Λάβετε υπόψη ότι ορισμένα οχήματα ενσωματώνουν τον διακόπτη της κόρνας με τη μονάδα αερόσακου. Εάν το όχημά σας έχει ρυθμιστεί έτσι, θα πρέπει να αναζητήσετε τις σωστές διαδικασίες ή να πάτε το αυτοκίνητό σας σε έναν εξειδικευμένο μηχανικό. Το να σβήσετε κατά λάθος τον αερόσακο σας μπορεί να είναι ένα δαπανηρό ή ακόμα και επικίνδυνο λάθος.
Δεν έχω κόρνα και πρέπει να κορνάρω
Η διαδικασία για τη διάγνωση και τη διόρθωση μιας κόρνας που δεν κορνάρει καθόλου είναι παρόμοια με τη διόρθωση μιας κόρνας που δεν θα σταματήσει να κορνάρει, αλλά υπάρχουν μερικές επιπλέον ρυτίδες. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να ελέγξετε είναι εάν το ρελέ της κόρνας τροφοδοτείται ή όχι. Εάν δεν είναι, τότε θα πρέπει να κοιτάξετε την καλωδίωση μεταξύ του ρελέ και της μπαταρίας.
Εάν το ρελέ τροφοδοτείται, θα πρέπει επίσης να ελέγξετε εάν πατώντας ή όχι το κουμπί ή το μαξιλαράκι της κόρνας περνάει ρεύμα στον ακροδέκτη του ρελέ που είναι συνδεδεμένος με τις κόρνες σας. Εάν δεν το κάνει, υπάρχει πρόβλημα με το ρελέ ή τον διακόπτη, τα οποία μπορούν να ελεγχθούν με τους ίδιους τρόπους που περιγράφονται παραπάνω.
Αν διαπιστώσετε ότι το πάτημα του κουμπιού ή του μαξιλαριού της κόρνας οδηγεί σε τροφοδοσία στον ακροδέκτη εξόδου του ρελέ της κόρνας, πιθανότατα υπάρχει πρόβλημα με το συγκρότημα ή την πραγματική καλωδίωση της κόρνας. Θα χρειαστεί να ελέγξετε για ισχύ και γείωση στα κέρατα. Εάν βρείτε δύναμη και γείωση, πιθανότατα χρειάζεστε απλώς μια νέα κόρνα ή κέρατα. Εάν δεν υπάρχει ρεύμα ή γείωση, τότε είναι πρόβλημα καλωδίωσης.
Το πρόβλημα με τις κόρνες, τους αερόσακους και τους συναγερμούς αυτοκινήτου
Ενώ υπάρχουν πολλά προβλήματα με την κόρνα που μπορείτε να διορθώσετε στο σπίτι χωρίς πολύ κόπο, είναι σημαντικό να θυμάστε ότι οι κόρνες αυτοκινήτου συνδέονται συχνά στα συστήματα συναγερμού αυτοκινήτου και η αντικατάσταση ή η δοκιμή ενός ελαττωματικού διακόπτη κόρνας μπορεί επίσης να περιλαμβάνει ασχολείται με μονάδα αερόσακου.
Δεδομένου ότι τα aftermarket συστήματα συναγερμού αυτοκινήτου είναι τόσο διαφορετικά, δεν υπάρχει πραγματικά εύκολη λύση για έναν συναγερμό αυτοκινήτου που δεν θα σταματήσει να ανάβει ή δεν θα λειτουργεί καθόλου, λόγω προβλήματος συναγερμού αυτοκινήτου.
Αυτός ο τύπος προβλήματος προκαλείται μερικές φορές από μια αδύναμη μπαταρία ή μια μπαταρία που έχει πέσει ή έχει αποσυνδεθεί και μερικές φορές μπορεί να διορθωθεί πατώντας κάποιο συνδυασμό κουμπιών στο τηλεχειριστήριο συναγερμού ή χρησιμοποιώντας το τηλεχειριστήριο ενώ το κλειδί βρίσκεται στην ανάφλεξη.
Η διαδικασία είναι διαφορετική από τον έναν κατασκευαστή στον άλλο και παρόμοια προβλήματα μπορεί επίσης να προκληθούν από υγρασία και απλές δυσλειτουργίες υλικού.
Όταν αντιμετωπίζετε μια δυσλειτουργική κόρνα σε ένα όχημα που είναι εξοπλισμένο με αερόσακους, είναι ιδιαίτερα σημαντικό να αναζητήσετε τη σωστή διαδικασία αντιμετώπισης ή αφόπλισης των αερόσακων προτού κάνετε οποιαδήποτε εργασία με τον διακόπτη της κόρνας, το τιμόνι ή κολόνα τιμονιού.
Εάν δεν το κάνετε, ο αερόσακος μπορεί να ανοίξει κατά λάθος, κάτι που μπορεί να οδηγήσει σε τραυματισμό, αλλά σίγουρα θα χρειαστεί να αγοράσετε μια ακριβή ανταλλακτική μονάδα αερόσακου.
Συχνές Ερωτήσεις
Γιατί η κόρνα του αυτοκινήτου μου χτυπάει τυχαία;
Αν ηχεί η κόρνα του αυτοκινήτου σας χωρίς να την κορνάρετε, πιθανότατα υπάρχει πρόβλημα με το υλικό ή τις ηλεκτρικές συνδέσεις του. Το κουμπί του μπορεί να δυσλειτουργεί, η καλωδίωση της κόρνας μπορεί να βραχυκυκλώνει ή το ρελέ μπορεί να αποτυγχάνει. Εναλλακτικά, το σύστημα συναγερμού του αυτοκινήτου σας μπορεί να δυσλειτουργεί και να το απενεργοποιεί.
Πώς μπορώ να φτιάξω μια κόρνα αυτοκινήτου που δεν σταματά να χτυπάει;
Αν δεν μπορείτε να καταλάβετε γιατί χτυπάει η κόρνα του αυτοκινήτου σας και πρέπει να σταματήσει αμέσως, βρείτε το κιβώτιο ασφαλειών του αυτοκινήτου, αναζητήστε την ασφάλεια που φέρει την ετικέτα για την κόρνα και αφαιρέστε την.
