Τα εσωτερικά φώτα του αυτοκινήτου μπορούν να χωριστούν σε διαφορετικές κατηγορίες, όπως φώτα ταμπλό, φώτα θόλου, φώτα χάρτη και άλλα, και μπορεί να χαλάσουν όλα ταυτόχρονα ή ένα κάθε φορά. Δεδομένου ότι υπάρχουν τόσοι πολλοί διαφορετικοί τύποι εσωτερικών φώτων αυτοκινήτου, μια βλάβη μπορεί να είναι είτε ενοχλητικό είτε πραγματικό ζήτημα ασφάλειας. Σε κάθε περίπτωση, το να καταλάβετε τι πρέπει να κάνετε όταν τα εσωτερικά φώτα του αυτοκινήτου σας σταματήσουν να λειτουργούν είναι συνήθως μια αρκετά απλή διαγνωστική διαδικασία που μπορεί να επιτευχθεί με μερικά πολύ βασικά διαγνωστικά εργαλεία αυτοκινήτου, όπως κατσαβίδια και ένα δοκιμαστικό φως.
Τι είναι τα εσωτερικά φώτα αυτοκινήτου;
Ο εσωτερικός φωτισμός είναι μία από τις δύο αρκετά φαρδιές ομπρέλες που περικλείουν όλους τους διαφορετικούς τύπους φώτων μέσα και γύρω από το αυτοκίνητό σας. Η άλλη κατηγορία είναι ο εξωτερικός φωτισμός, ο οποίος καλύπτει τα πάντα, από τους προβολείς μέχρι τα πίσω φώτα και τα πάντα μεταξύ τους.
Τα εσωτερικά φώτα αυτοκινήτου μπορούν να αναλυθούν περαιτέρω ανάλογα με τους συγκεκριμένους σκοπούς τους. Τα φώτα θόλου βρίσκονται συνήθως πάνω από το κεφάλι και φωτίζουν το εσωτερικό του αυτοκινήτου σας τη νύχτα, ενώ τα φώτα χάρτη, που βρίσκονται πάνω ή κοντά στα αλεξήλια, σχεδιάστηκαν αρχικά για να διευκολύνουν κυριολεκτικά την ανάγνωση φυσικών χαρτών (σύνδεσμοι σε PDF) τη νύχτα. Τα φώτα του ταμπλό μπορούν να σας βοηθήσουν να βλέπετε τα όργανά σας, όπως το ταχύμετρο, τη νύχτα και είναι συχνά ρυθμιζόμενα για να βοηθήσουν στην πρόληψη της νυχτερινής τύφλωσης.
Μερικά αυτοκίνητα διαθέτουν επίσης άλλες εξειδικευμένες κατηγορίες εσωτερικού φωτισμού, όπως φώτα βάθους που σας βοηθούν να μπείτε στο αυτοκίνητό σας τη νύχτα χωρίς να σκοντάφτετε, και μερικά έχουν ακόμη και φώτα "καλωσορίσματος" που προβάλλουν ένα λογότυπο ή μια απλή λακκούβα φωτός στο γειώστε όταν ανοίγετε την πόρτα.
Ανάλογα με το όχημα, όλα τα εσωτερικά φώτα μπορεί να είναι σε ένα κύκλωμα ή μπορεί να υπάρχουν πολλά κυκλώματα. Ένα εσωτερικό φως μπορεί επίσης να ελέγχεται από πολλούς διακόπτες, επομένως υπάρχουν διάφοροι διαφορετικοί πιθανοί τρόποι για να αποτύχει. Για παράδειγμα, ένα φως θόλου μπορεί να έχει χειροκίνητο διακόπτη στο φως, παρόλο που μπορεί επίσης να ανάβει και να σβήνει ή να σβήνει με έναν διακόπτη στο ταμπλό.
Ξεκινήστε με τον διακόπτη Dome Light ή Dimmer
Όταν τα εσωτερικά φώτα του αυτοκινήτου σας σταματήσουν να λειτουργούν, το καλύτερο μέρος για να ξεκινήσετε είναι και η πιο εύκολη λύση. Η πιο συνηθισμένη αιτία αυτού του προβλήματος είναι όταν κάποιος άλλος εκτός από τον οδηγό χρησιμοποιεί το φως θόλου ή το διακόπτη dimmer. Αυτό μπορεί να αφήσει τα εσωτερικά φώτα σε κατάσταση που να μην ανάβουν πλέον όταν ανοίγετε την πόρτα.
Ανάλογα με τον τρόπο καλωδίωσης των εσωτερικών φώτων σας και τους τύπους διακοπτών που έχετε, ίσως χρειαστεί να πατήσετε διαφορετικό συνδυασμό κουμπιών για να ανάψουν τα εσωτερικά φώτα. Γενικά, θα θέλετε να δοκιμάσετε να περιστρέψετε το dimmer (αν υπάρχει) και να το δοκιμάσετε σε διαφορετικές θέσεις. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η περιστροφή του ροοστάτη σε όλη τη διαδρομή προς μία κατεύθυνση θα προκαλέσει κλικ, κάτι που μπορεί είτε να υποδεικνύει ότι βρίσκεται στη θέση ενεργοποίησης είτε στη θέση απενεργοποίησης.
Με το ροοστάτη σε διαφορετικές θέσεις ή το κουμπί εσωτερικού φωτισμού που είναι τοποθετημένο στο ταμπλό σε διαφορετικές θέσεις, μπορείτε να δοκιμάσετε να χειριστείτε το φως θόλου, το φως χάρτη ή άλλα εσωτερικά φώτα με τους μεμονωμένους διακόπτες τους.
Αν δεν μπορείτε να ανάψετε τα εσωτερικά σας φώτα δοκιμάζοντας διαφορετικούς συνδυασμούς του διακόπτη φωτισμού dimmer ή θόλου, τότε μάλλον αντιμετωπίζετε μια πραγματική αποτυχία κάπου στη γραμμή.
Καμμένες ασφάλειες και εσωτερικά φώτα αυτοκινήτου
Όταν όλα τα εσωτερικά φώτα του αυτοκινήτου σας σταματούν να λειτουργούν ταυτόχρονα, αλλά άλλα πράγματα όπως το ραδιόφωνο εξακολουθούν να λειτουργούν, αυτό είναι μια καλή υπόδειξη ότι η βασική αιτία είναι κάτι που όλα τα φώτα μοιράζονται κοινό. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η αιτία θα είναι καμένες ασφάλειες αυτοκινήτου και εύτηκτοι σύνδεσμοι, οπότε αυτό είναι το επόμενο πράγμα που πρέπει να ελέγξετε.
Ανάλογα με τον τρόπο ρύθμισης του αυτοκινήτου σας, η ασφαλειοθήκη σας μπορεί να βρίσκεται μέσα ή κοντά στο ντουλαπάκι, κάτω από το ταμπλό ή στο χώρο του κινητήρα. Ορισμένα αυτοκίνητα έχουν ακόμη και περισσότερα από ένα κιβώτια ασφαλειών, επομένως το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας μπορεί να είναι πολύ χρήσιμο για τον εντοπισμό του σωστού. Σε αντίθετη περίπτωση, μπορείτε συνήθως να κάνετε αναζήτηση στο Διαδίκτυο για να βρείτε μια εικόνα της θέσης της ακριβούς ασφαλειοθήκης σας.
Η ασφάλεια που ψάχνετε θα είναι συνήθως η ασφάλεια "φώτα", αν και μπορεί να διαφέρει από το ένα όχημα στο άλλο. Ο μόνος τρόπος για να γνωρίζετε με βεβαιότητα είναι να εντοπίσετε ένα διάγραμμα καλωδίωσης για τη συγκεκριμένη μάρκα, μοντέλο και έτος του αυτοκινήτου σας, αλλά το να ελέγξετε όλες τις ασφάλειες με την ένδειξη "φώτα" ή παρόμοια είναι συνήθως αρκετά καλό.
Λέγοντας αν έχει καεί μια ασφάλεια
Αν και συνήθως μπορείτε να καταλάβετε εάν μια ασφάλεια έχει καεί κοιτάζοντάς την, αυτό δεν συμβαίνει πάντα. Οι ασφάλειες μπορεί να φυσούν και να φαίνονται καλά, επομένως ο μόνος τρόπος για να τις ελέγξετε είναι με ένα εργαλείο όπως ένα πολύμετρο ή μια δοκιμαστική λυχνία. Εάν έχετε ένα πολύμετρο και δεν βρίσκετε συνέχεια μεταξύ των ακροδεκτών μιας ασφάλειας, αυτό σημαίνει ότι έχει καεί.
Ο ευκολότερος τρόπος για να ελέγξετε τις ασφάλειες είναι με μια δοκιμαστική λυχνία. Το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να σφίξετε το ένα άκρο σε γυμνό μέταλλο κάπου στο αυτοκίνητό σας και μετά να αγγίξετε το άκρο του αισθητήρα σε κάθε πλευρά μιας ασφάλειας. Με το κλειδί της μίζας στη θέση ενεργοποίησης, η δοκιμαστική λυχνία θα πρέπει να ανάβει όταν αγγίζετε και τις δύο πλευρές κάθε ασφάλειας.
Εάν το δοκιμαστικό φως παραμένει σκοτεινό στη μία πλευρά της ασφάλειας, αυτό σημαίνει ότι έχει καεί και θα πρέπει να το αντικαταστήσετε με τον ίδιο ακριβώς τύπο ασφάλειας. Μην χρησιμοποιείτε ποτέ ασφάλεια με μεγαλύτερο αριθμό, καθώς κάτι τέτοιο θα μπορούσε να προκαλέσει καταστροφική βλάβη στην καλωδίωση του αυτοκινήτου σας.
Προβλήματα καλωδίωσης, σορτς και εσωτερικά φώτα
Αν και είναι τεχνικά δυνατό να καεί μια ασφάλεια χωρίς άλλο υποκείμενο πρόβλημα, δεν είναι πολύ συνηθισμένο. Στις περισσότερες περιπτώσεις, μια καμένη ασφάλεια εσωτερικού φωτός σημαίνει ότι υπάρχει κάποιο είδος βραχυκυκλώματος κάπου στο σύστημα. Μπορεί να είναι μια μόνιμη βλάβη ή μπορεί να είναι προσωρινή, αλλά ο μόνος τρόπος για να μάθετε σίγουρα είναι να αντικαταστήσετε την ασφάλεια και να δείτε τι θα συμβεί.
Αν αντικαταστήσετε μια καμένη ασφάλεια εσωτερικού φωτός και καεί ξανά, αυτό σημαίνει ότι αντιμετωπίζετε βραχυκύκλωμα. Μπορεί ακόμα να είναι κάτι που μπορείτε να χειριστείτε μόνοι σας, αλλά ορισμένα σορτς θα απαιτήσουν την προσοχή ενός επαγγελματία τεχνικού.
Τα περισσότερα σορτς μπορούν να εντοπιστούν σε τοποθεσίες όπου τα καλώδια λυγίζουν και τσακίζουν συνήθως, οπότε αυτό είναι το καλύτερο μέρος για να ξεκινήσετε. Εάν το αυτοκίνητό σας έχει φώτα χάρτη στα αλεξήλια ή φώτα στις πόρτες, τότε είναι συνήθως ένα ασφαλές στοίχημα ότι θα βρείτε το βραχίονα σε ένα από αυτά τα κυκλώματα.
Αν ελέγξετε όλα τα καλώδια από όπου περνούν στις πόρτες σας ή στα αλεξήλια και δεν μπορείτε να βρείτε το κοντό, τότε το καλύτερο στοίχημά σας είναι να καλέσετε έναν επαγγελματία.
Κακοί διακόπτες πόρτας και εσωτερικά φώτα
Το τελευταίο σημείο αστοχίας που μπορεί να επηρεάσει όλα τα εσωτερικά σας φώτα ταυτόχρονα είναι ένας κακός διακόπτης πόρτας. Αυτοί οι διακόπτες μπορούν να βρεθούν στις θυρίδες των περισσότερων αυτοκινήτων, επομένως αναφέρονται συχνά ως διακόπτες θυρών.
Όταν τα εσωτερικά φώτα ενός αυτοκινήτου λειτουργούν σωστά, συνήθως ανάβουν όταν ανοίγετε την πόρτα σας και στη συνέχεια σβήνουν λίγη ώρα αφού κλείσετε την πόρτα. Αυτή η διαδικασία βασίζεται σε έναν διακόπτη στην πόρτα που ανοίγει όταν ανοίγετε την πόρτα και κλείνει όταν κλείνετε την πόρτα.
Αυτοί οι διακόπτες καλύπτονται συχνά από μια λαστιχένια μπότα που μπορείτε να την αφαιρέσετε με ένα κατσαβίδι με επίπεδη λεπίδα. Στη συνέχεια, ο διακόπτης μπορεί να ξεβιδωθεί ή να ξεβιδωθεί. Εάν έχετε πολύμετρο, μπορείτε να δοκιμάσετε τον διακόπτη συνδέοντας και τους δύο ακροδέκτες και ελέγχοντας για συνέχεια. Στη συνέχεια, μπορείτε να ενεργοποιήσετε το διακόπτη και να ελέγξετε ξανά. Εάν η ένδειξη δεν αλλάξει, τότε ο διακόπτης είναι κακός.
Εσωτερικές μονάδες φωτισμού
Αν τα εσωτερικά σας φώτα έμεναν αναμμένα για λίγο μετά το κλείσιμο των θυρών σας, τότε πιθανότατα υπάρχει κάποιο είδος μονάδας χρονοδιακόπτη στο κύκλωμα. Έτσι, εάν οι ασφάλειές σας είναι καλές, ο διακόπτης της πόρτας είναι εντάξει και όλα τα άλλα φαίνεται να λειτουργούν, μπορεί να αντιμετωπίζετε ένα πιο περίπλοκο πρόβλημα.
Ενώ η αντικατάσταση αυτού του τύπου εξαρτήματος συνήθως δεν είναι τόσο δύσκολη, η ρίψη εξαρτημάτων σε ένα πρόβλημα σπάνια είναι η καλύτερη ή η πιο αποτελεσματική λύση. Έχοντας αυτό κατά νου, ένας επαγγελματίας τεχνικός θα μπορεί να σας βοηθήσει εάν φτάσετε μέχρι εδώ χωρίς να βρείτε εμφανή προβλήματα.
Κατώτατη γραμμή
Όταν ένα ή περισσότερα εσωτερικά φώτα σταματούν να λειτουργούν και τα άλλα εξακολουθούν να λειτουργούν μια χαρά, το πρόβλημα είναι συνήθως μόνο ένας καμένος λαμπτήρας. Αυτό είναι πολύ εύκολο να ελεγχθεί και να διορθωθεί. Το πρώτο βήμα είναι να αφαιρέσετε το κάλυμμα του εσωτερικού φωτισμού που σταμάτησε να λειτουργεί. Αυτό μπορεί να απαιτήσει να ξεβιδώσετε μερικές βίδες, αν και πολλά από αυτά τα καλύμματα είναι κυριολεκτικά κουμπωμένα στη θέση τους από κρυφά κουμπώματα. Αυτά μπορούν συνήθως να ξεκολλήσουν με την προσεκτική χρήση ενός λεπτού κατσαβιδιού.
Δοκιμή καμένων εσωτερικών λαμπτήρων
Με το κάλυμμα κλειστό, το επόμενο βήμα είναι να αφαιρέσετε τη λάμπα. Ορισμένοι λαμπτήρες αφαιρούνται ασκώντας ελαφριά πίεση και στρίψιμο, ενώ άλλοι βιδώνονται σαν κανονικός λαμπτήρας και άλλοι κουμπώνονται στις θήκες.
Σε κάθε περίπτωση, με την αφαίρεση του λαμπτήρα, θα θέλετε να ανάψετε τα εσωτερικά φώτα και να συνδέσετε το δοκιμαστικό σας φως ανάμεσα στο έδαφος και σε κάθε ακροδέκτη της πρίζας, προσέχοντας να μην βραχυκυκλώσετε τους ακροδέκτες. Εάν η δοκιμαστική λυχνία ανάβει, αυτό σημαίνει ότι η λάμπα είναι κακή.
Εάν δεν έχετε δοκιμαστική λυχνία, ίσως εξακολουθείτε να μπορείτε να ελέγξετε εάν ο λαμπτήρας έχει καεί. Σε πολλές περιπτώσεις, θα διαπιστώσετε ότι ο ίδιος τύπος λαμπτήρα χρησιμοποιείται σε διαφορετικά σημεία στο αυτοκίνητό σας. Για παράδειγμα, μπορεί να έχετε πολλά φώτα θόλου που χρησιμοποιούν όλα τον ίδιο τύπο λαμπτήρα ή οι λάμπες μπορεί να είναι οι ίδιοι στις πρίζες που είναι τοποθετημένες στην πόρτα.
Εάν μπορείτε να βρείτε έναν λαμπτήρα που ταιριάζει με αυτόν που δεν λειτουργεί, η δοκιμή του είναι απλή υπόθεση να αντικαταστήσετε τον λαμπτήρα εργασίας με τον λαμπτήρα που δεν λειτουργεί. Εάν δεν μπορείτε να βρείτε ένα που να λειτουργεί, τότε μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν ηλεκτρονικό οδηγό προσαρμογής για να βρείτε τον σωστό αριθμό ανταλλακτικού.
Σε κάθε περίπτωση, ο γνωστός-καλός λαμπτήρας θα πρέπει να ανάβει όταν αντικαθιστάτε τον λαμπτήρα που δεν λειτουργεί. Αν δεν το κάνει, τότε στην πραγματικότητα αντιμετωπίζετε μια κακή πρίζα, ένα πρόβλημα καλωδίωσης ή ακόμα και μια ασφάλεια.
