Συνήθως λαμβάνω ένα έως δύο ερωτήματα το μήνα από φίλους, συγγενείς και γνωστούς σχετικά με την αγορά ενός EV. Η συντριπτική τους πλειοψηφία ρωτάει "ποιο αυτοκίνητο να αγοράσω;" αφορά φυσικό αέριο και υβριδικό. Το άτομο έχει ήδη ένα αυτοκίνητο στο μυαλό του και, πραγματικά, θέλει απλώς να πω, "αυτή είναι μια καλή επιλογή."
Στη συνέχεια, οι τιμές του φυσικού αερίου αυξήθηκαν. Έπειτα εκτοξεύτηκαν ξανά. Χθες, πλήρωσα πάνω από 6 $ το γαλόνι για βενζίνη. Δεν είναι λοιπόν περίεργο που πολλές φορές την ημέρα με ρωτάνε «ποιο ηλεκτρικό αυτοκίνητο να αγοράσω;» Δυστυχώς, ενώ χαίρομαι που όλο και περισσότεροι άνθρωποι επισκέπτονται τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, εκτός από το ότι είναι η χειρότερη στιγμή για να γεμίσεις το αυτοκίνητό σου εδώ και δεκαετίες, είναι και η χειρότερη στιγμή για να αγοράσεις αυτοκίνητο. Οποιοδήποτε αυτοκίνητο.
Ακολουθούν λοιπόν μερικές συμβουλές που μπορεί να σας βοηθήσουν να περιηγηθείτε σε αυτήν την τρέλα.
Τι οδηγείτε τώρα
Δεν είμαι εδώ για να κρίνω τις προηγούμενες αγορές σας και τα τρέχοντα οχήματά σας. Αυτό είναι για να διευθετηθεί ο τραπεζικός σας λογαριασμός. Αλλά αν το καθημερινό σας όχημα είναι κάτι που κάνει λιγότερα από 20 μίλια ανά γαλόνι, αυτή είναι πιθανώς μια δύσκολη στιγμή για αυτήν την ισορροπία. Αλλά μόνο και μόνο επειδή οδηγείτε ένα φορτηγό πλήρους μεγέθους που είναι ανυψωμένο και έχει τροχούς στο μέγεθος του Miatas δεν σημαίνει ότι πρέπει να τρέξετε για να αγοράσετε ένα EV αμέσως. Πρέπει να κάνετε κάποιους υπολογισμούς.
Πρώτον, πόσα μίλια οδηγείτε την ημέρα; Εάν οδηγείτε λιγότερα από 20 μίλια την ημέρα κατά μέσο όρο, μπορεί να είστε σε θέση να ξεφύγετε πληρώνοντας απλώς για πολύ ακριβό φυσικό αέριο για έναν ακόμη χρόνο περίπου. Ο ιστότοπος οικονομίας καυσίμου EPA θα σας ενημερώσει πόσα kW και γαλόνια βενζίνης θα χρησιμοποιήσει ένα αυτοκίνητο για να ταξιδέψει 100 μίλια. Μάθετε πόσο είναι ένα γαλόνι φυσικού αερίου και η τιμή ανά kW χρεώνει το τοπικό σας δίκτυο κατά τις ώρες εκτός αιχμής για να υπολογίσετε πόσα χρήματα θα εξοικονομήσετε.
Πρόσφατα ανακάλυψα ότι η οδήγηση 100 μιλίων Subaru BRZ του 2014 κόστιζε 18 $, ενώ η οδήγηση 100 μιλίων με ηλεκτρικό Hyundai Kona του 2022 κοστίζει 6 $. Τότε ήταν που το φυσικό αέριο ήταν 5 δολάρια το γαλόνι. Και πάλι, πλήρωσα πάνω από 6 $ για βενζίνη χθες.
Δεύτερον, τα EV εξακολουθούν να είναι ακριβά. Εάν έχετε εξοφλήσει το αυτοκίνητό σας και λειτουργεί καλά, η πώληση του για ένα νέο EV που θα εισάγει μια μηνιαία πληρωμή στον προϋπολογισμό σας μπορεί να μην είναι το καλύτερο σχέδιο.
Αλλά ακόμα κι αν τα οικονομικά έχουν νόημα, δεν θα είναι εύκολο να κάνεις την αλλαγή.
Το πρόβλημα
Θα ήταν υπέροχο να πείτε στους ανθρώπους να κατευθυνθούν στην τοπική αντιπροσωπεία τους, να ανταλλάξουν το γκαζάκι τους και να οδηγήσουν στο σπίτι με ένα EV. Αλλά δεν λειτουργούν έτσι τα πράγματα αυτή τη στιγμή.
Τα ζητήματα της εφοδιαστικής αλυσίδας μείωσαν σημαντικά την παραγωγή οχημάτων και από την πλευρά του αντιπροσώπου, το διαθέσιμο απόθεμα. Έτσι, για να αντιμετωπίσουν την έλλειψη οχημάτων στους εκθεσιακούς τους χώρους, οι αντιπροσωπείες αυξάνουν τις τιμές των οχημάτων κατά χιλιάδες δολάρια. Έχω δει προσωπικά ένα αυτοκίνητο 30.000 $ με σήμανση 15.000 $. Αυτό είναι 45.000 $ για ένα όχημα 30.000 $. Είναι η προσφορά και η ζήτηση. Υπάρχει πολύ μικρή προσφορά και η ζήτηση είναι πολύ υψηλή. Αυτήν τη στιγμή, αυτή είναι η κατάσταση με τα EV.
… εκτός του ότι είναι η χειρότερη στιγμή για να γεμίσεις το αυτοκίνητό σου εδώ και δεκαετίες, είναι και η χειρότερη στιγμή για να αγοράσεις αυτοκίνητο.
Η παραγγελία ενός EV από μια αυτοκινητοβιομηχανία δεν είναι καλύτερη. Εάν είστε σε θέση να διαπραγματευτείτε μια τιμή που δεν είναι γεμάτη με τρελά σημάδια, θα περάσουν μήνες πριν εμφανιστεί το όχημά σας. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες κατασκευάζουν οχήματα όσο πιο γρήγορα μπορούν, αλλά τα προβλήματα της εφοδιαστικής αλυσίδας δυσκολεύουν την παράδοση οχημάτων στους πελάτες.
Η λύση (είδος)
Δεν υπάρχει ενιαία λύση για αυτήν την κατάσταση, αλλά εδώ είναι μερικές συμβουλές.
Για να ξεκινήσετε, αγοράστε από το διαθέσιμο απόθεμα. Εάν βιάζεστε να απομακρυνθείτε από το φυσικό αέριο, να γνωρίζετε ότι η παραγγελία ενός αυτοκινήτου πιθανότατα θα διαρκέσει μήνες ή ίσως ακόμη και ένα χρόνο πριν παραδοθεί. Εάν είστε υπομονετικός άνθρωπος, ψύχραιμα. Εάν όχι, και το τρέχον όχημά σας εξαντλείται στις αποταμιεύσεις σας, δείτε το διαθέσιμο απόθεμα.
Θα πρέπει επίσης να ελέγξετε τα EV που κυκλοφορούν εδώ και καιρό. Τα Hyundai Kona Electric, Nissan Leaf, Kia Niro EV και Chevy Bolt κυκλοφορούν εδώ και χρόνια και πιθανότατα δεν θα έχουν παράλογες σημάνσεις. Όλα αυτά έχουν σταθερούς αριθμούς εμβέλειας και, με λίγο, μπορούν να κατευνάσουν την επιθυμία σας να εξοικονομήσετε χρήματα κατά την οδήγηση. Τα νεότερα και πιο λαμπερά EV μπορεί να είναι θεαματικά, αλλά έχουν επίσης μεγάλη ζήτηση, και αυτό πιθανότατα σημαίνει τεράστιες σημάνσεις.
Για να εξοικονομήσετε χρήματα, βρείτε μια αντιπροσωπεία με ιστορικό χρέωσης μόνο MSRP ή προσθήκης μικρής σήμανσης. Μιλήστε με φίλους για το πού αγόρασαν τα οχήματά τους και δείτε πώς ήταν η εμπειρία. Ενώ ορισμένες από αυτές τις αυξήσεις τιμών φαίνονται οριακά εγκληματικές, οι αντιπροσωπείες πρέπει επίσης να βγάλουν χρήματα. Αυτό είναι το πρόβλημα.
Και αν ψωνίζετε online, βεβαιωθείτε ότι έχετε λάβει την τιμή του οχήματος προτού κατευθυνθείτε στην αντιπροσωπεία. Όταν ψωνίζαμε για το Kona μας, μερικές αντιπροσωπείες απλώς αρνήθηκαν να μοιραστούν την τιμή των οχημάτων τους. Ο χρόνος μου είναι πολύτιμος, όπως και ο δικός σας. Αν δεν καταφέρουν να σας δώσουν την τιμή του αυτοκινήτου πριν εμφανιστείτε στην παρτίδα τους, τότε υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να υπάρξει κάποιο αυτοκόλλητο σοκ.
Με την ευκαιρία, μην ξεχάσετε να ελέγξετε και τα plug-in υβρίδια. Συνήθως έχουν αυτονομία EV 20 μιλίων ή περισσότερο πριν ξεκινήσει ο κινητήρας αερίου. Είναι το καλύτερο και των δύο κόσμων. Αν θέλετε να αντικαταστήσετε το μοναδικό σας όχημα και πρέπει να διανύετε μεγάλες αποστάσεις σε τακτική βάση, ένα plug-in υβριδικό μπορεί να είναι μια καλή αντικατάσταση και ένα ωραίο βήμα προς τα πλήρη EV.
Τέλος, αν σας αρέσει ένα EV που μπορεί να είναι το εισιτήριό σας για έναν κόσμο χωρίς βενζινάδικα, οδηγήστε το. Μπορείτε είτε να αγοράσετε είτε να κάνετε αυτό που έκανα και να μισθώσετε. Απλώς βρείτε ένα μέρος που να αξίζει την επιχείρησή σας.
Le Sigh
Η πραγματικότητα είναι ότι αυτή είναι η χειρότερη στιγμή για να αγοράσετε ένα όχημα, οποιοδήποτε όχημα. Οποιαδήποτε άλλη στιγμή, η μετάβαση στα EV θα ήταν πιθανότατα αρκετά ανώδυνη. Θα αλλάζατε τη μια πληρωμή με την άλλη και θα αποκομίζατε τα οφέλη από τις εκπτώσεις φόρου, το χαμηλότερο κόστος καυσίμων και τη μειωμένη συντήρηση.
Αντίθετα, τα προβλήματα της εφοδιαστικής αλυσίδας και οι ελλείψεις τσιπ έχουν κάνει την κατασκευή οχημάτων πιο δύσκολη, με αποτέλεσμα υψηλότερες τιμές και μεγαλύτερους χρόνους αναμονής. Εάν μπορείτε να αντέξετε για ένα χρόνο, κάντε το. Αλλά αν ξοδεύετε περισσότερα χρήματα για το φυσικό αέριο από αυτά που νιώθετε άνετα και είναι λογικό οικονομικό, τότε οπωσδήποτε κάντε το βήμα. Απλώς να είστε προετοιμασμένοι.
