Ως η μοναδική τεχνολογία ψηφιακής ραδιοφωνικής μετάδοσης που έχει εγκριθεί για χρήση στις Ηνωμένες Πολιτείες, το HD Radio έχει κερδίσει ένα αξιοπρεπές κομμάτι θαυμαστών από τότε που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το 2003. Ωστόσο, ακόμη και όταν ένας σημαντικός αριθμός νέων αυτοκινήτων κατασκευάζεται με Ραδιόφωνο HD, πολλοί οδηγοί απλά δεν γνωρίζουν ή δεν ενδιαφέρονται για την τεχνολογία. Δεν είναι σαφές εάν αυτό οφείλεται στη μείωση του ραδιοφώνου γενικά ή σε προβλήματα που είναι εγγενή στην τεχνολογία πίσω από το ραδιόφωνο HD.
Αλλά εδώ είναι πέντε από τα μεγαλύτερα εμπόδια που αντιμετωπίζει το HD Radio.
Αργή Υιοθεσία
Susanne Boehme / Getty Images
Το Το ραδιόφωνο HD υπάρχει εδώ και πολύ καιρό και διατίθεται ολοένα και περισσότερο στάνταρ στα νέα οχήματα. Το 2013, ένα στα τρία αυτοκίνητα που πωλήθηκαν περιελάμβανε δέκτη ραδιοφώνου HD. Μέχρι το 2019, ο αριθμός αυτός ανέβηκε σε περισσότερο από το μισό. Αλλά πόσοι άνθρωποι ακούν πραγματικά ραδιόφωνο HD έναντι άλλων μέσων;
Για σύγκριση, το 2012 περίπου το 34 τοις εκατό των Αμερικανών ανέφεραν ότι άκουγαν διαδικτυακό ραδιόφωνο, συμπεριλαμβανομένων υπηρεσιών όπως το Pandora, καθώς και διαδικτυακές ροές σταθμών AM και FM. Μόνο το 2 τοις εκατό ανέφερε ότι άκουγε HD Radio.
Ένα άλλο ζήτημα είναι η αργή υιοθέτηση της τεχνολογίας μετάδοσης HD Radio από τους σταθμούς. Εάν ζείτε σε μια περιοχή με καλή κάλυψη HD Radio, τότε αυτό δεν είναι πρόβλημα. Για όσους ζουν σε περιοχές που εξυπηρετούνται από λίγους ραδιοφωνικούς σταθμούς HD, η τεχνολογία μπορεί να μην υπάρχει.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες εγκαταλείπουν το ραδιόφωνο
Chris Gould / Getty Images
Κάποια στιγμή, η γραφή φαινόταν να είναι στον τοίχο για εργοστασιακά εγκατεστημένους ραδιοφωνικούς δέκτες. Στις αρχές της δεκαετίας του 2010, αρκετές αυτοκινητοβιομηχανίες σχεδίαζαν σύμφωνα με πληροφορίες να αφαιρέσουν όλους τους τύπους ραδιόφωνων από τα ταμπλό τους μέχρι το 2014. Αυτό δεν συνέβη, και το ραδιόφωνο αυτοκινήτου φαίνεται να έχει σταματήσει να εκτελείται, αλλά η εικόνα είναι ακόμα κάπως λασπώδης.
Η βιομηχανία του ραδιοφώνου και η iBiquity, οι κατασκευαστές του HD Radio, φέρονται να συνεργάζονται με μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες για να κρατήσουν τους ραδιοφωνικούς δέκτες στα στερεοφωνικά αυτοκινήτων, αλλά αν τα μεγαλύτερα ονόματα της αυτοκινητοβιομηχανίας αποφάσιζαν να ακολουθήσουν άλλο δρόμο, αυτό θα μπορούσε να είναι για ραδιόφωνο HD.
Παρέμβαση εκπομπής
Nils Hendrik Mueller / Getty Images
Λόγω του τρόπου με τον οποίο λειτουργεί η τεχνολογία in-band-on-channel (IBOC) του iBiquity, οι σταθμοί που επιλέγουν να χρησιμοποιούν την τεχνολογία μεταδίδουν τα αναλογικά τους σήματα με δύο ψηφιακές «πλευρικές ζώνες» στο κάτω και στο πάνω μέρος της συχνότητας που τους έχει παραχωρηθεί.
Εάν η ισχύς που εκχωρείται σε αυτές τις πλευρικές ζώνες είναι αρκετά υψηλή, μπορεί να διαρρεύσει στις συχνότητες αμέσως πάνω ή κάτω, προκαλώντας παρεμβολές. Όταν συμβεί αυτό, μπορεί να εμποδίσει τους χρήστες να ακούν γειτονικούς σταθμούς.
Αυτό ήταν πάντα ένα πρόβλημα με το ραδιόφωνο HD, με τους ισχυρούς ραδιοτηλεοπτικούς φορείς να προκαλούν προβλήματα λήψης σε πιο αδύναμους ή πιο απομακρυσμένους σταθμούς.
Με τον ίδιο τρόπο που οι ψηφιακές πλευρικές ζώνες μπορούν να αιμορραγούν σε γειτονικές συχνότητες, μπορούν επίσης να επηρεάσουν το δικό τους αναλογικό σήμα. Αυτό είναι ένα μεγάλο πρόβλημα γιατί ένα από τα κύρια σημεία πώλησης της IBOC είναι ότι επιτρέπει σε ψηφιακά και αναλογικά σήματα να μοιράζονται την ίδια συχνότητα.
Κανείς δεν ξέρει τι είναι το HD Radio
Sandro Di Carlo Darsa / Getty Images
Πολλοί άνθρωποι δεν ξέρουν τι ραδιόφωνο HD ή το μπερδεύουν με το δορυφορικό ραδιόφωνο. Άλλοι απλώς δεν ενδιαφέρονται λόγω της ευρείας διαθεσιμότητας διαδικτυακού ραδιοφώνου, ροής μουσικής και podcast.
Κατά την αρχική ώθηση του ραδιοφώνου HD, το ενδιαφέρον δεν ξεπέρασε ποτέ το 8%, σύμφωνα με έρευνα του 2010. Αυτό είναι πολύ θλιβερό αν σκεφτεί κανείς το γεγονός ότι η ίδια η ραδιοφωνική βιομηχανία γνώρισε μέτρια ανάπτυξη προς το τέλος αυτής της περιόδου.
Κανείς δεν ζήτησε ραδιόφωνο HD
John Fedele / Getty Images
Η ψυχρή, σκληρή αλήθεια μπορεί να είναι ότι το HD Radio είναι μια μορφή που αναζητά ένα κοινό που δεν το ζήτησε ποτέ από την αρχή.
Με την έγκριση της FCC του HD Radio το 2002, φαινόταν ότι όλες οι κάρτες του iBiquity ήταν σε θέση να επωφεληθούν από μια νέα αγορά. Ωστόσο, η άνοδος των μέσων ροής, του διαδικτυακού ραδιοφώνου, των podcast και άλλων πηγών μέσων έχουν αποδειχθεί σοβαροί ανταγωνιστές.
Το Το ραδιόφωνο HD είναι μια ενδιαφέρουσα τεχνολογία που ίσως αξίζει να ελέγξετε εάν είστε πιστοί στο ραδιόφωνο. Αν δεν είστε, τότε υπάρχουν πολλές ανταγωνιστικές επιλογές ψυχαγωγίας στο αυτοκίνητο που αξίζουν περισσότερο τον χρόνο σας.
