Βασικά Takeaways
- Το Como SL 5.0 είναι ένα προσιτό, λειτουργικό καθημερινό ηλεκτρονικό ποδήλατο.
- Η κίνηση με ιμάντα άνθρακα παρέχει ομαλές αλλαγές και εύκολη συντήρηση.
- Μέτρια εμβέλεια και μια μπαταρία που δεν μπορεί να αντικατασταθεί από τον χρήστη μπορεί να οδηγήσει σε άγχος εμβέλειας.
Τα ηλεκτρικά ποδήλατα έχουν απολαύσει ένα κύμα δημοτικότητας τον περασμένο χρόνο, αλλά εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν ένα μακροπρόθεσμο πρόβλημα: πολλοί άνθρωποι δεν νοιάζονται για τα ποδήλατα.
Τα ποδήλατα μπορεί να είναι άβολα και εκφοβιστικά για τους νεοφερμένους, και αν και είναι πολύ λιγότερο δαπανηρά στη συντήρηση από ένα αυτοκίνητο, τα περισσότερα απαιτούν συχνή ρύθμιση ταχυτήτων, αντικατάσταση αλυσίδας και λίπανση. Οι περισσότεροι δεν έχουν συμπεριλαμβανόμενο ράφι, αφήνοντας τους ιδιοκτήτες να φορούν ένα ιδρωμένο, άβολο σακίδιο.
Το Specialized Como SL 5.0 ($4, 800) λύνει αυτά τα προβλήματα με φιλικό σχεδιασμό που, όσον αφορά τη φινέτσα, μοιάζει με το iPhone των ηλεκτρονικών ποδηλάτων. Ωστόσο, η μοτοσυκλέτα παίρνει επίσης σκληρές αποφάσεις που υπονομεύουν την απήχησή της.
Grab and Go
Όταν λέω ότι το Specialized Como SL 5.0 είναι προσιτό, το εννοώ κυριολεκτικά. Ο κομψός σχεδιασμός της μοτοσυκλέτας και το πλαίσιο ανοίγματος ανοίγουν το ποδήλατο σε περισσότερους αναβάτες. Δεν χρειάζεται να κάνετε μερικούς γύρους με τη Yoga by Adriene για να περπατήσετε αυτό το μηχάνημα.
Το "SL" στο Como SL σημαίνει "super light", το οποίο είναι και αληθινό και υπερβολή. Με βάρος 45 κιλά, το Como SL είναι ελαφρύτερο από τα περισσότερα ποδήλατα RadPower και Gazelle στο τοπικό κατάστημα λιανικής, αλλά εξακολουθεί να είναι μια ταλαιπωρία στη μεταφορά. Υπάρχει τουλάχιστον μια λαβή κάτω από το στύλο του καθίσματος.
Το πιο βολικό χαρακτηριστικό του ποδηλάτου είναι προαιρετικό. Το Como SL 5.0, μια αναβάθμιση σε σχέση με το λιγότερο ακριβό 4.0, έχει κίνηση ιμάντα αντί για αλυσίδα. Το λατρεύω. Η κίνηση του ιμάντα είναι ομαλή και συνεπής, αλλάζει εύκολα μεταξύ ταχυτήτων ενώ κάνετε πετάλι (ή όχι). Δεν απαιτεί συνεχή λίπανση και, επειδή είναι ένα μόνο κομμάτι αντί για εκατοντάδες μεταλλικούς συνδέσμους, μαζεύει λιγότερη βρωμιά.
Τα βασικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν τα εμπρός και πίσω φώτα, τα φτερά και ένα καλάθι με δίχτυ bungee. Αυτά τα πρόσθετα είναι απαραίτητα. Ένα πρόσφατο παράπονο από έναν φίλο που αγόρασε ένα barebones ηλεκτρονικό ποδήλατο οδήγησε αυτό το σημείο στο σπίτι: δεν συνειδητοποίησαν τον εξοπλισμό που απαιτείται για να προετοιμάσουν το ηλεκτρονικό ποδήλατο για θελήματα, βροχή και μεγάλα ταξίδια. Τα πρόσθετα αξίζουν εύκολα 500 $.
Αρκετά γρήγορα, αλλά η μπαταρία είναι πρόβλημα
Η προσβασιμότητα του Turbo Como SL 5.0 επεκτείνεται στην απόδοση, η οποία είναι μειωμένη σε σύγκριση με προηγούμενα μοντέλα Turbo Vado και Como. Το Specialized Turbo Como 4.0, το οποίο εξέτασα το 2019, ήταν συχνά πολύ γρήγορο για ποδηλατόδρομους και πεζοδρόμια.
Το Turbo Como SL 5.0 αποδίδει μέγιστη ροπή 35 nm, χαμηλότερη από δυνητική κορυφή 90 nm σε προηγούμενα μοντέλα. Είναι μια αξιοσημείωτη πτώση, αλλά, σύμφωνα με την προσιτότητα του Turbo Como SL 5.0, ταιριάζει καλύτερα για τις μετακινήσεις και τις δουλειές.
Η Η Specialized απέσυρε επίσης την μπαταρία, αλλά αυτή η απόφαση είναι πιο δύσκολο να υπερασπιστεί. Η χωρητικότητα της μπαταρίας είναι 320 watt/h, μειωμένη από 500 σε 600 watt/h στα προηγούμενα μοντέλα. Η Specialized αναφέρει μέγιστη αυτονομία 93 μιλίων με την προαιρετική επέκταση εμβέλειας, η οποία προσθέτει 160 watt-hours, αλλά ο τοπικός αντιπρόσωπός μου είπε ότι θα μπορούσα να περιμένω 30 μίλια σε τυπική χρήση (το ποδήλατο της δοκιμής μου δεν περιελάμβανε την επέκταση αυτονομίας).
Μια βόλτα με τη χρήση της ρύθμισης μεσαίας υποβοήθησης ισχύος σε κυρίως επίπεδο έδαφος κατανάλωσε τη μισή μπαταρία σε 15 μίλια. Αυτό είναι αρκετό για μια αστική μετακίνηση, η οποία είναι κατά μέσο όρο κάτω από 10 μίλια την ημέρα, αλλά η μπαταρία θα πρέπει να φορτίζεται κάθε λίγες μέρες.
Η φόρτιση μπορεί να είναι μια ταλαιπωρία. Όπως ένα σύγχρονο iPhone, το Como SL ενσωματώνει την μπαταρία στο πλαίσιο. Οι ιδιοκτήτες δεν μπορούν να το αφαιρέσουν για φόρτιση ή να αντικαταστήσουν μια παλιά μπαταρία. Ανησυχώ ότι η γκάμα του Como SL 5.0 θα γίνει απογοητευτική καθώς η χωρητικότητα της μπαταρίας μειώνεται με την ηλικία. Οι ιδιοκτήτες πρέπει επίσης να κρατούν το ποδήλατο αποθηκευμένο σε χώρο ελεγχόμενο από το κλίμα, καθώς η χωρητικότητα της μπαταρίας μειώνεται από το υπερβολικό κρύο ή ζέστη.
Ένα υπέροχο ποδήλατο για νεοφερμένους που χρειάζεται βελτίωση
Το Como SL 5.0 κάνει μια εξαιρετική πρώτη εντύπωση. Η Specialized αναγνωρίζει σοφά το γεγονός ότι οι περισσότεροι ενήλικες στις Ηνωμένες Πολιτείες δεν έχουν αγγίξει ποδήλατο από τότε που ήταν έφηβοι και αποθαρρύνονται εύκολα από τα επιθετικά, περίπλοκα ηλεκτρονικά ποδήλατα.
Ωστόσο, δεν είμαι πεπεισμένος ότι η ευκολία στην οδήγηση θα μεταφραστεί σε ευκολία ιδιοκτησίας. Οι ενσωματωμένες μπαταρίες είναι ο κανόνας σε smartphone και φορητούς υπολογιστές, αλλά αυτές οι συσκευές μπορούν να χωρέσουν σε ένα σακίδιο και δεν ζυγίζουν 45 κιλά. Η ενσωμάτωση της μπαταρίας στο πλαίσιο ενός e-bike 45 λιβρών είναι διαφορετική.
Η Specialized θα πρέπει να φέρει αυτό το σχέδιο σε ένα ποδήλατο που έχει αντικαταστάσιμη μπαταρία. Αυτό θα σήμαινε όλα τα σωστά πλαίσια για νέους αναβάτες.
