Δεν είναι εγγενώς δύσκολο να βάλεις μια νέα κεντρική μονάδα με το δικό σου αυτοκίνητο ή φορτηγό, αλλά το ερώτημα του πόσο δύσκολο είναι ακριβώς εξαρτάται από πολλούς διαφορετικούς παράγοντες.
Μερικά αυτοκίνητα είναι απλώς πιο εύκολο να δουλέψετε από άλλα και το σχετικό επίπεδο δυσκολίας θα εξαρτηθεί επίσης από πράγματα όπως η προσωπική σας εμπειρία και πόσο εύκολα παραλαμβάνετε νέα πράγματα.
Η ουσία είναι ότι, ενώ ο καθένας μπορεί τεχνικά να εγκαταστήσει τη δική του κεντρική μονάδα, το αν είναι καλή ιδέα ή όχι είναι μια εντελώς διαφορετική ερώτηση.
Εάν σκέφτεστε να εγκαταστήσετε το δικό σας στερεοφωνικό αυτοκινήτου, θα καλύψουμε όλες τις πιθανές παγίδες, θα παρέχουμε χρήσιμες λύσεις και θα σας υποδείξουμε ακόμη και μια πρακτική εξάσκηση, ώστε να μπορείτε να δείτε τι η διαδικασία μοιάζει από την αρχή μέχρι το τέλος.
Οι μεγαλύτερες παγίδες της εγκατάστασης κεφαλής DIY
Υπάρχουν τρία κύρια ζητήματα που μπορείτε να αντιμετωπίσετε κατά την αντικατάσταση της δικής σας μονάδας κεφαλής:
- Δύσκολα εξαρτήματα επένδυσης και ταμπλό: Πολύ λίγα ραδιόφωνα αυτοκινήτου βγαίνουν από το ταμπλό χωρίς τουλάχιστον ένα μικρό φινάλε. Ορισμένα είναι πιο δύσκολα από άλλα και μπορεί να καταλήξετε να σπάσετε τα ευαίσθητα εξαρτήματα επένδυσης αν δεν είστε πολύ προσεκτικοί.
- Προβλήματα προσαρμογής και τοποθέτησης με τη νέα μονάδα κεφαλής: Εάν αγοράσετε μια μονάδα κεφαλής με λάθος μέγεθος, δεν θα ταιριάζει. Γι' αυτό είναι τόσο σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι αγοράζετε τη μονάδα κεφαλής σωστού μεγέθους και επίσης να παραλάβετε το σωστό κιτ στερέωσης εάν υπάρχει.
- Σύγχυση καλωδίωσης: Υπάρχουν μερικοί αρκετά τυπικοί συνδυασμοί χρωμάτων καλωδίωσης, αλλά εξακολουθείτε να αντιμετωπίζετε καταστάσεις όπου δεν είναι ξεκάθαρο τι υποτίθεται ότι θα συνδεθεί με το πού. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα εάν το ραδιόφωνό σας έχει ήδη αντικατασταθεί στο παρελθόν.
Αντιμετώπιση εξαρτημάτων περικοπής και παύλας
Αρχικά, ας ρίξουμε μια ματιά στα προβλήματα που μπορεί να αντιμετωπίσετε με τα στοιχεία επένδυσης και ταμπλό. Αυτό είναι το πρώτο εμπόδιο που είναι πιθανό να χτυπήσετε, αν και είναι περισσότερο πρόβλημα σε ορισμένα αυτοκίνητα παρά σε άλλα.
Αν είστε αρκετά τυχεροί να έχετε ένα αυτοκίνητο όπου πολύ λίγα στοιχεία επένδυσης, κεντρικής κονσόλας ή ταμπλό παρεμβαίνουν στην αφαίρεση της κεντρικής μονάδας, τότε μπορείτε να αναπνεύσετε εύκολα. Εάν δεν είστε τόσο τυχεροί, τότε αυτό είναι κάτι που θα θέλετε να ρίξετε μια καλή ματιά πριν δεσμευτείτε να αντικαταστήσετε τη μονάδα κεφαλής σας.
Εκτός από το να κοιτάτε απλώς το ταμπλό σας, μπορείτε να πάρετε μια ιδέα για το τι αντιμετωπίζετε αναζητώντας στο Διαδίκτυο ένα "εκρηκτικό" διάγραμμα του ταμπλό ή της κεντρικής κονσόλας σας.
Αυτά τα διαγράμματα μπορεί να φαίνονται μπερδεμένα αν δεν τα διαβάζετε, αλλά αν βρείτε ένα που ταιριάζει με τη μάρκα, το μοντέλο και το έτος του αυτοκινήτου σας, θα μπορείτε να δείτε ακριβώς ποια κομμάτια έχουν να αφαιρεθεί για να αποκτήσει πρόσβαση στην κεντρική μονάδα.
Αν επιλέξετε να συνεχίσετε, είναι σημαντικό να θυμάστε να εργάζεστε αργά και μεθοδικά και να μην πιέζετε ποτέ τίποτα.
Μερικά κομμάτια επένδυσης και στοιχεία ταμπλό είναι βιδωμένα στη θέση τους, ενώ άλλα απλά κουμπώνουν, οπότε αν κάτι δεν ξεπροβάλλει εύκολα, βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει καλά για βίδες και μπουλόνια προτού σπάσετε κάτι.
Ρίξτε μια ματιά στον οδηγό μας για την εγκατάσταση ραδιοφώνου αυτοκινήτου για φωτογραφίες που δείχνουν πώς τα στολίδια μπορούν να παρεμποδίσουν και πρέπει να αφαιρεθούν.
Διόρθωση ζητημάτων προσαρμογής και τοποθέτησης
Πιθανά προβλήματα που μπορεί να αντιμετωπίσετε όσον αφορά την εφαρμογή και την τοποθέτηση περιλαμβάνουν ανταλλακτικές κεφαλές που έχουν λάθος μέγεθος, γνήσιες μονάδες κεφαλής που δεν έχουν κανονικό σχήμα και κομμάτια κοπής που δεν ευθυγραμμίζονται σωστά μετά τελείωσες τη δουλειά.
Πριν αγοράσετε μια νέα μονάδα κεφαλής, και ειδικά προτού προσπαθήσετε να την εγκαταστήσετε, είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι η νέα μονάδα κεφαλής ταιριάζει.
Ο ευκολότερος τρόπος για να βεβαιωθείτε ότι αγοράζετε μια ανταλλακτική μονάδα κεφαλής που θα ταιριάζει στο αυτοκίνητό σας είναι να αναζητήσετε μια που συμμορφώνεται με τις ίδιες προδιαγραφές μεγέθους με την αρχική.
Για παράδειγμα, εάν η αρχική σας μονάδα κεφαλής είναι διπλού DIN, μπορείτε συνήθως να την αντικαταστήσετε με μια δευτερεύουσα μονάδα κεφαλής διπλού DIN χωρίς προβλήματα.
Εάν θέλετε να αντικαταστήσετε μια διπλή μονάδα κεφαλής DIN με μια μονάδα aftermarket DIN, θα πρέπει να προμηθευτείτε ένα κατάλληλο κιτ στερεοφωνικής στήριξης αυτοκινήτου.
Φυσικά, τίποτα δεν είναι τόσο απλό. Εάν το αυτοκίνητό σας έχει μια μη συμμορφούμενη μονάδα κεφαλής, τότε θα πρέπει να βρείτε ένα κιτ ταμπλό που είναι ειδικά σχεδιασμένο για το όχημά σας. Αυτό κάνει τη δουλειά λίγο πιο περίπλοκη, αλλά ουσιαστικά είναι απλώς θέμα αφαίρεσης της παλιάς κεφαλής, εγκατάστασης του κιτ ταμπλό και, στη συνέχεια, εγκατάστασης της νέας μονάδας κεφαλής στο κιτ.
Καλωδίωση νέας μονάδας κεφαλής
Η καλωδίωση σε μια νέα κεντρική μονάδα είναι συχνά το πιο τρομακτικό μέρος της διαδικασίας, κάτι που ισχύει ιδιαίτερα εάν δεν έχετε προηγούμενη εμπειρία με ηλεκτρονικά ή καλωδιώσεις. Εάν συμβαίνει αυτό, τότε θα βρείτε τη δουλειά πολύ πιο εύκολα εάν χρησιμοποιήσετε μια πλεξούδα καλωδίωσης που έχει σχεδιαστεί ειδικά για το όχημά σας και την κεντρική μονάδα σας.
Αυτοί οι προσαρμογείς πλεξούδας καλωδίωσης κάνουν τη διαδικασία εγκατάστασης να συνδεθεί και να παίξει με τον τρόπο που απλά συνδέετε το ένα άκρο στην εργοστασιακή σας πλεξούδα, το άλλο άκρο στη νέα σας μονάδα κεφαλής και είστε έτοιμοι.
Εάν δεν υπάρχει διαθέσιμος προσαρμογέας πλεξούδας καλωδίωσης ή είστε αρκετά άνετοι με την καλωδίωση, τότε η σύνδεση των δικών σας καλωδίων είναι στην πραγματικότητα πολύ εύκολη. Θα θελήσετε να ξεκινήσετε αναζητώντας ένα διάγραμμα καλωδίωσης για το όχημά σας που δείχνει σε τι χρησιμεύει κάθε καλώδιο.
Εάν αυτό δεν είναι διαθέσιμο, τότε μπορείτε να προσδιορίσετε σε τι χρησιμεύουν τα καλώδια του στερεοφωνικού αυτοκινήτου OEM με μερικά βασικά εργαλεία. Η νέα σας μονάδα κεφαλής θα πρέπει να συνοδεύεται από ένα διάγραμμα καλωδίωσης ή ακόμη και να έχει τυπωμένο ένα υπόμνημα, αλλά αν δεν έχει, οι περισσότερες μονάδες κεφαλής aftermarket χρησιμοποιούν έναν συνδυασμό χρωμάτων με ένα καλώδιο.
Εργαλεία για την εγκατάσταση μιας νέας μονάδας κεφαλής
Η εγκατάσταση μιας κεντρικής μονάδας απαιτεί μερικά βασικά εργαλεία, όπως:
- Screwdrivers
- Κλειδιά ή πρίζες
- Pry tool
Εάν πρόκειται να κάνετε τη δική σας καλωδίωση, συμπεριλαμβανομένης της αναγνώρισης των καλωδίων OEM, αντί να χρησιμοποιήσετε μια πλεξούδα, θα χρειαστείτε επίσης:
- Πολύμετρο
- Μπαταρία 1,5V
Θα χρειαστείτε επίσης μία από τις ακόλουθες μεθόδους σύνδεσης καλωδίων μεταξύ τους, συμπεριλαμβανομένων των σχετικών εξαρτημάτων και υλικών:
- Αναλώσιμα συγκόλλησης
- κολλητήρι
- Solder
- Heat shrink
- Αναλώσιμα πτύχωσης σύρματος
- Βύσματα πισινών
- Σύρμα πτύχωσης
Μόλις συγκεντρώσετε όλα τα εργαλεία σας, είστε έτοιμοι να ξεκινήσετε τη διαδικασία εγκατάστασης.
Βεβαιωθείτε ότι έχετε διαβάσει το μάθημά μας, που συνδέθηκε νωρίτερα σε αυτό το άρθρο, ή αναζητήστε ένα αναλυτικό βίντεο που δείχνει πώς το ακριβές όχημά σας αποσυναρμολογείται και ενώνεται. Συνήθως μπορείτε να βρείτε αυτό το είδος βίντεο στο YouTube, αν και θα έχετε καλύτερη τύχη αν το όχημά σας είναι δημοφιλές μοντέλο.
